汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　2015年，我國導(dǎo)航電子地圖的市場規(guī)模約為36.91億元。目前我國汽車的銷售量和增長速度均領(lǐng)先于世界上其它國家，2017年乘用車銷量達(dá)到2471.83萬臺。下面進(jìn)行汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析。

　　由于整車出廠時加裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)可以增加汽車附加值，提升汽車品牌的競爭力，一些主流的中高端汽車廠商都已經(jīng)開始在中國市場中投放前裝車載導(dǎo)航車型。因此汽車產(chǎn)業(yè)巨大的增量勢必帶來前裝車載導(dǎo)航市場的爆發(fā)式增長。

　　目前，新型的導(dǎo)航方式為網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航。所謂網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航，是指借助于現(xiàn)代移動通信技術(shù)，將交通路況、小區(qū)氣象、突發(fā)事件等即時信息融入導(dǎo)航計算中，并依據(jù)計算結(jié)果為用戶提供實時道路指引。網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航的核心是即時信息的引入，特征是獲得專業(yè)的綜合信息運營服務(wù)提供商支持。

　　國外網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航技術(shù)以美國、歐洲和日本為代表，起步較早，已經(jīng)建成一些具有網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航特征的系統(tǒng)投入使用。從整體上看，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航運營服務(wù)體系正處于積極培育階段。可以預(yù)見，在不久的將來，將會得到大規(guī)模推廣應(yīng)用，迎來網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航新時代。

　　隨著我國交通和汽車工業(yè)的快速發(fā)展，對網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航的需求越來越迫切。特別是一些城市的交管部門，已著手建設(shè)以提供實時交通路況信息發(fā)布、電子站牌、車流量統(tǒng)計和疏導(dǎo)等為目的的軟硬件平臺，為網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航的發(fā)展打下基礎(chǔ)。經(jīng)過幾年的努力，網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航所涉及的主要關(guān)鍵技術(shù)，包括動態(tài)信息的編碼標(biāo)準(zhǔn)、接入、管理，以及與道路拓?fù)鋽?shù)據(jù)的融合計算等關(guān)鍵技術(shù)取得了突破性進(jìn)展。

　　近兩年，中國航天、中國衛(wèi)星通信以及基礎(chǔ)電信運營商等國有大型集團(tuán)企業(yè)，也都開始切入網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航服務(wù)領(lǐng)域。這些企業(yè)的進(jìn)入，必將對網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航的發(fā)展產(chǎn)生有力的拉動作用。網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航最直觀的應(yīng)用是國內(nèi)智能交通方面，從靜態(tài)的交通管制、道路維護(hù)信息，到提供基于交通流分析的實時動態(tài)交通信息和交通動態(tài)預(yù)測分析，以及互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布實時監(jiān)控影像。

　　著眼國內(nèi)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總體水平較低和靜態(tài)車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場應(yīng)用較為成熟的現(xiàn)實，通過與前文對兩類動態(tài)車載導(dǎo)航系統(tǒng)的介紹和比較，要改進(jìn)和完善實時路況信息的采集、數(shù)據(jù)融合處理和信息發(fā)布技術(shù)，當(dāng)務(wù)之急是建立實時動態(tài)交通信息系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)化、語音化、視頻化的實時交通信息融合諸如氣象、停車場信息等信息資源，能為駕駛員提供可靠的輔助駕駛信息。以上便是汽車汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析的所有內(nèi)容了。

更多汽車導(dǎo)航行業(yè)研究分析，詳見中國報告大廳《汽車導(dǎo)航行業(yè)報告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據(jù)。

更多詳細(xì)的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、價格數(shù)據(jù)及上市公司財務(wù)數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。