風(fēng)能是地球表面大量空氣流動所產(chǎn)生的動能。因風(fēng)能可再生、清潔等特點(diǎn),受到各國的青睞,風(fēng)能資源多集中在沿海和開闊大陸的收縮地帶,全球裝機(jī)容量占比由3.1%提高至8.6%,以下是風(fēng)力發(fā)電行業(yè)定義及分類分析。
世界各國對環(huán)境問題認(rèn)識的不斷深入,以及可再生能源綜合利用技術(shù)的不斷提升,近年來全球風(fēng)力發(fā)電行業(yè)高速發(fā)展。風(fēng)力發(fā)電行業(yè)分析指出,2018年全球新增裝機(jī)容量為54642MW,過去15年復(fù)合增長率為15.25%;截至2018年底,全球風(fēng)電累計裝機(jī)容量達(dá)到486790MW,過去15年復(fù)合增長率為22.25%。
風(fēng)力發(fā)電是指把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)為電能。風(fēng)能是一種清潔無公害的的可再生能源能源,很早就被人們利用,主要是通過風(fēng)車來抽水、磨面等,而現(xiàn)在,人們感興趣的是如何利用風(fēng)來發(fā)電。利用風(fēng)力發(fā)電非常環(huán)保,且風(fēng)能蘊(yùn)量巨大,因此日益受到世界各國的重視,現(xiàn)從三方面分析風(fēng)力發(fā)電行業(yè)定義及分類:
水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)科分為升力型和阻力型兩類。升力型風(fēng)力發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)速度快,阻力型旋轉(zhuǎn)速度慢。對于風(fēng)力發(fā)電,多采用升力型水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。大多數(shù)水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有對風(fēng)裝置,能隨風(fēng)向改變而轉(zhuǎn)動。對于小型風(fēng)力發(fā)電機(jī),這種對風(fēng)裝置采用尾舵,而對于大型的風(fēng)力發(fā)電機(jī),則利用風(fēng)向傳感元件以及伺服電機(jī)組成的傳動機(jī)構(gòu)。
垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)在風(fēng)向改變的時候無需對風(fēng),在這點(diǎn)上相對于水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)是一大優(yōu)勢,它不僅使結(jié)構(gòu)設(shè)計簡化,而且也減少了風(fēng)輪對風(fēng)時的陀螺力。利用阻力旋轉(zhuǎn)的垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)有幾種類型,其中有利用平板和被子做成的風(fēng)輪,這是一種純阻力裝置;S型風(fēng)車,具有部分升力,但主要還是阻力裝置。
電力電子技術(shù)的發(fā)展,雙饋型感應(yīng)發(fā)電機(jī)(Double-Fed Induction Generator)在風(fēng)能發(fā)電中的應(yīng)用越來越廣。風(fēng)力發(fā)電行業(yè)定義及分類指出,這種技術(shù)不過分依賴于蓄電池的容量,而是從勵磁系統(tǒng)入手,對勵磁電流加以適當(dāng)?shù)目刂?,從而達(dá)到輸出一個恒頻電能的目的。雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)在結(jié)構(gòu)上類似于異步發(fā)電機(jī),但在勵磁上雙饋發(fā)電機(jī)采用交流勵磁。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)是由多個零部件組裝而成,一般可以分為風(fēng)輪、機(jī)艙和塔架三大部分。機(jī)艙包含了風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵設(shè)備,包括傳動機(jī)構(gòu)、發(fā)電機(jī)等;風(fēng)輪在機(jī)艙前端, 由輪轂和葉片組成,它的作用是將風(fēng)能傳遞給機(jī)艙內(nèi)的傳動機(jī)構(gòu);塔架則起到支撐風(fēng)機(jī)機(jī)艙和風(fēng)輪的作用,通常塔架越高,風(fēng)速越大。
目前,全球風(fēng)力發(fā)電年增長均在30%以上,到2020年,全球風(fēng)電裝機(jī)總?cè)萘繉⑦_(dá)12億千瓦,年發(fā)電量將達(dá)到世界電能總需求量的12%。風(fēng)能造價相對低廉,成了各個國家爭相發(fā)展的新能源首選,以上便是風(fēng)力發(fā)電行業(yè)定義及分類分析所有內(nèi)容了。