農(nóng)用車輛發(fā)展現(xiàn)狀

　　2014年我國(guó)農(nóng)用車輛市場(chǎng)規(guī)模約為2.8-4.2億元。2015年我國(guó)農(nóng)用車輛市場(chǎng)規(guī)模突破5億元。2017年我國(guó)農(nóng)用車輛市場(chǎng)規(guī)模突有望達(dá)到8億元。預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)農(nóng)用車輛市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)10億元。那么農(nóng)用車輛發(fā)展現(xiàn)狀會(huì)是怎么樣的呢?

　　通過對(duì)農(nóng)用車輛發(fā)展現(xiàn)狀的詳細(xì)分析得知隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)民視野的擴(kuò)展，我國(guó)大部分農(nóng)作物生產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入了全面的機(jī)械時(shí)代，農(nóng)用車市場(chǎng)也越來越廣闊。中國(guó)地域遼闊，土地資源豐富，是農(nóng)業(yè)大國(guó)，但是就人均而言，卻大大低于世界平均水平，耕地根據(jù)地形等各種原因，分布差異巨大，所以農(nóng)用車市場(chǎng)也具有明顯的地域分布特點(diǎn)。

　　我國(guó)土地資源多種多樣，人多地少，各類土地所占比例不盡合理，耕地少，難以利用土地居多，后備土地資源不足，土地資源分布不均，且氣候復(fù)雜多變，土地資源開發(fā)過度等多種原因使農(nóng)用車市場(chǎng)具有極大的局限性。而我們?cè)跓o法改變外界條件擴(kuò)大市場(chǎng)的條件下，更要做到了解農(nóng)用車市場(chǎng)發(fā)展的影響因素，針對(duì)性制定農(nóng)用車的銷售策略，才能在現(xiàn)有條件下擴(kuò)展我們的市場(chǎng)。

　　發(fā)展現(xiàn)狀

　　我國(guó)有3億多農(nóng)戶，據(jù)保守估計(jì)全國(guó)農(nóng)用車擁有量大約在2000萬臺(tái)以上，平均每15戶農(nóng)戶擁有一輛農(nóng)用車，而農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、農(nóng)民生活中發(fā)生的勞動(dòng)量50%是靠運(yùn)輸完成的。如果農(nóng)村運(yùn)輸和城鄉(xiāng)之間的農(nóng)產(chǎn)品流通要實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，初步測(cè)算應(yīng)達(dá)到每5個(gè)農(nóng)戶一輛農(nóng)用車的水平。因此，在未來10至15年，農(nóng)用車社會(huì)保有量將有可能增加3倍，即農(nóng)用車輛市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到6000萬輛，市場(chǎng)潛力巨大。

　　2004年我國(guó)共生產(chǎn)農(nóng)用運(yùn)輸車209.1078萬輛，銷售208.8322萬輛，產(chǎn)銷率為99.87%。其中四輪農(nóng)用運(yùn)輸車的產(chǎn)量為43.7337萬輛，銷量為43.3602萬輛，產(chǎn)銷率為99.15%;三輪農(nóng)用運(yùn)輸車的產(chǎn)量為165.3741萬輛，銷量為165.472萬輛，產(chǎn)銷率達(dá)100.06%。目前，我國(guó)共有137家農(nóng)用車生產(chǎn)企業(yè)和200多個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品。2004年，盡管農(nóng)用車產(chǎn)量大幅下降，相當(dāng)一部分企業(yè)舉步維艱。但強(qiáng)者恒強(qiáng)，一些優(yōu)勢(shì)企業(yè)依然發(fā)展較為穩(wěn)健，綜合實(shí)力不斷提升，使得農(nóng)用車市場(chǎng)的整體格局并未發(fā)生重大變化。

　　這些年來，國(guó)家持續(xù)加大對(duì)農(nóng)村的投入，減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)，取消農(nóng)業(yè)稅，結(jié)束了農(nóng)民種田交稅的歷史，每年減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)超過1335億元;對(duì)農(nóng)民的生產(chǎn)下發(fā)資金補(bǔ)貼，對(duì)重點(diǎn)糧食品種實(shí)行最低收購(gòu)價(jià)和臨時(shí)收儲(chǔ)政策;加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這些措施促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和農(nóng)民收入的提高，特別是“汽車下鄉(xiāng)”和以舊換新政策，使農(nóng)村汽車保有量大大增加。隨著國(guó)家對(duì)農(nóng)村進(jìn)行社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的發(fā)展大計(jì)，農(nóng)村問題成了很多人關(guān)注的熱點(diǎn)問題，因而農(nóng)用車市場(chǎng)也引起了更多的關(guān)注。

　　農(nóng)用車輛市場(chǎng)“下半場(chǎng)”已經(jīng)到來，國(guó)內(nèi)農(nóng)用車輛市場(chǎng)有望保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，進(jìn)而農(nóng)作業(yè)行業(yè)發(fā)展。2014年我國(guó)農(nóng)用車輛產(chǎn)量為140 萬臺(tái)，按農(nóng)用車輛均價(jià)200-300元測(cè)算，國(guó)內(nèi)農(nóng)用車輛市場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模約為2.8-4.2億元。

　　通過對(duì)農(nóng)用車輛發(fā)展現(xiàn)狀的詳細(xì)分析得知用車的生產(chǎn)并不僅僅只是為了農(nóng)業(yè)大戶的使用而存在，我們可以做到讓農(nóng)用車走進(jìn)普通農(nóng)民家。如果只是普通農(nóng)家，不能夠?yàn)榱艘患酒贁?shù)的農(nóng)作物投入太多的農(nóng)用生產(chǎn)資金，而如果我們有多功能一體農(nóng)用車，普通農(nóng)家也可以擁有自己的農(nóng)用車，省去了每年在農(nóng)作物種植收割的人力、物力。而且農(nóng)用車不會(huì)輕易損壞，具有重復(fù)使用，物盡其用的特點(diǎn)，農(nóng)民也不用擔(dān)心成本過高的問題。

　　用車已大規(guī)模投入當(dāng)代農(nóng)業(yè)，但是農(nóng)用車仍然還有很大的進(jìn)步空間，我們還需要投入資金進(jìn)行更多的農(nóng)用車研究項(xiàng)目當(dāng)中。民以食為天，中國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó)更是重視農(nóng)業(yè)的發(fā)展，只有發(fā)展了我國(guó)農(nóng)業(yè)才能促進(jìn)農(nóng)民生活水平的提高，才能實(shí)現(xiàn)國(guó)家拉近城鄉(xiāng)差距，提高國(guó)家整體生活水平的目標(biāo)。以上便是筆者對(duì)農(nóng)用車輛發(fā)展現(xiàn)狀的詳細(xì)分析了。

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