中國本土新能源汽車產(chǎn)品日益豐富 品牌市場份額擴大

　　隨著近幾年我國新能源技術(shù)的不斷發(fā)展。我國已經(jīng)成為新能源汽車世界最大市場，１到１１月，中國新能源汽車累計生產(chǎn)２７．９２萬輛，同比增長４倍。

　　加快培育和發(fā)展新能源汽車，既能有效緩解中國的能源與環(huán)境壓力，也是加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育新增長點的戰(zhàn)略舉措。近年來，中國一些本土汽車品牌注重技術(shù)研發(fā)投入，加速布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品類型日益豐富，市場份額不斷擴大。

　　天津大學(xué)中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心常務(wù)主任郭焱說，國產(chǎn)品牌的新能源汽車已經(jīng)進入發(fā)展的“快車道”，不僅越來越多的傳統(tǒng)汽車企業(yè)開始加入新能源汽車的生產(chǎn)，更有北汽、比亞迪這樣的企業(yè)和品牌依靠技術(shù)進步取得了突出成績。

　　作為新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展速度最快的公司，北汽集團已形成由一個研發(fā)基地、五大研發(fā)平臺、七個設(shè)計中心以及各級企業(yè)研究院組成的自主研發(fā)體系，掌握了中高檔轎車的整車開發(fā)集成技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)、手動及自動變速箱開發(fā)技術(shù)，以及純電動、智能化、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，全面提升了產(chǎn)品的核心競爭力，并在純電動汽車領(lǐng)域走在了技術(shù)發(fā)展的前列。

　　“北汽新能源作為新能源汽車市場的領(lǐng)軍者，今年１－１０月累計銷售１３８１５輛，同比增長５８０％，在國內(nèi)純電動車市場排名第一，全球排名第四?！北本┬履茉雌嚬煞萦邢薰究偨?jīng)理鄭剛表示。

　　近年來，中國大力發(fā)展新能源客車產(chǎn)業(yè)，在此驅(qū)動下，國內(nèi)新能源客車技術(shù)不斷提升，已經(jīng)達到國際先進水平，一批優(yōu)秀企業(yè)脫穎而出。

　　天津市松正電動汽車技術(shù)股份有限公司科技管理總監(jiān)李喬介紹，公司研發(fā)的３代、４代混合動力客車動力系統(tǒng)及其核心技術(shù)，在世界范圍內(nèi)率先實現(xiàn)客車“發(fā)動機怠速起?！焙汀半p繞組電機”技術(shù)，節(jié)油（氣）率分別達到３２％和４５％，明年起第５代產(chǎn)品也將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化銷售，節(jié)油（氣）率可達到５０％。

　　李喬說，長期以來，松正公司技術(shù)研發(fā)投入占到營業(yè)收入的６％，先后建成了國家級企業(yè)技術(shù)中心、省部級工程技術(shù)研究中心等科研中心。目前，公司產(chǎn)品的市場占有率達到２５％，在同行業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先地位。

　　郭焱說，中國由汽車制造大國要向汽車制造強國轉(zhuǎn)變，新能源汽車是一個很好的突破口，國家也制定了長期的發(fā)展規(guī)劃，國內(nèi)企業(yè)面臨發(fā)展機遇。但同時應(yīng)看到，新能源汽車中電池、電機、電控等高附加值產(chǎn)品中，本土品牌不少還位于中低端，高端產(chǎn)品的技術(shù)與國外相比仍有差距。更多相關(guān)行業(yè)資訊請查閱由中國報告大廳發(fā)布的《2015-2020年中國節(jié)能與新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析及投資潛力研究報告》。

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