詳解公交車起火六個救命關(guān)鍵點使用教你如何逃生

　　據(jù)宇博智業(yè)市場研究中心了解，4月20日下午，一輛旅游大巴行經(jīng)沙河西路和東濱路交會處時，突然冒煙起火，車上乘客及時下車，消防人員趕到將火撲滅，無人員傷亡。

　　據(jù)目擊者謝先生介紹，4月20日17時45分左右，一輛掛粵B牌的“中南服務(wù)”旅游大巴行駛時尾部突然冒出白煙，不一會白煙變成黑煙，火苗“蹭蹭”躥出，大巴司機(jī)發(fā)現(xiàn)后立即停車，十多名乘客隨即下車，火勢一度非常大，造成該路段堵車，但幸無人員傷亡。據(jù)交警介紹，17時53分，消防車趕到現(xiàn)場處置，18時02分，火勢被撲滅。事故導(dǎo)致沙河西路東濱跨線橋路段車多緩行，18時15分，消防隊員撤離現(xiàn)場，交通隨后恢復(fù)正常。

　　客車行業(yè)報告請查閱中國報告大廳發(fā)布的《2013-2017年中國輕型客車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展趨勢研究報告》。

　　中國報告大廳、宇博智業(yè)市場研究員表示，近日旅游大巴起火事件頻發(fā)，在感嘆此次事件還好無人傷亡之余不禁讓人心生疑惑,當(dāng)車輛遭遇起火后,車內(nèi)的我們該如何逃生呢?

　　發(fā)生燃燒事件后，如果車門無法打開，就必須用救生錘砸窗戶逃生，如果沒有救生錘，可以用高跟鞋或者皮帶的鋼扣代替，砸玻璃時要對準(zhǔn)窗戶的邊角，邊角易碎砸起來容易點。逃生時，車內(nèi)的乘客要用衣物或手捂住口鼻，快速離開現(xiàn)場。如果有乘客衣服被燒著，乘客之間要相互打火，也可以就地打滾。當(dāng)然，最好能在第一時間用車內(nèi)滅火器將火撲滅。

　　中國報告大廳、宇博智業(yè)市場專家認(rèn)為，遭遇公交汽車自燃時，司機(jī)應(yīng)保持冷靜，立即關(guān)閉電源，開啟車前后門，幫助乘客逃生，并及時報警。若公交車路線被燒毀，車門開啟不了，乘客可以從窗戶下車。乘客逃生時候后盡量有秩序，老人小孩孕婦有限，應(yīng)避免擁擠造成的踩踏，造成不必要的傷害。在消防人員到來之前，若火勢還不大時，司機(jī)可先用滅火器給油箱和燃燒部位降溫滅火，避免爆炸。明火被撲滅后，要等車輛降溫后再進(jìn)行檢查，以免二次著火。

　　不管是發(fā)生大火還是車禍，公交車是我們最常用的交通工具，你必須學(xué)會如何在緊急情況下第一時間從公交車內(nèi)逃出來。

　　一、安全錘：

　　注意要敲打車窗邊緣和四角。每輛公交車上都備有2到6個的安全錘，分別放在司機(jī)座位背后不遠(yuǎn)處和車廂后半部。

　　如何正確使用安全錘：

　　目前，每輛公交車上都裝有安全錘，當(dāng)車門無法打開，或者由于乘客過多，一時無法及時疏散時，安全錘則成了救命關(guān)鍵。

　　安全錘一般安裝在車窗旁邊。12米的車型，一般車上有6把安全錘，除了司機(jī)隨身帶一把外，車廂前部兩邊的第一個單人位旁各有一把，殘疾人座椅邊上有一把，車廂后部兩邊的第二排座位旁邊各有一把。

　　使用時，要用安全錘的錘尖，猛擊玻璃窗戶的四個角。玻璃破碎以后不會立即脫落，我們可以用腳踹開，然后跳窗逃生。

　　需要注意的是，在乘客疏散時，先逃出車廂的人員，要發(fā)揮互助精神，幫助從車窗逃生的其他人員，特別是老人、小孩以及婦女，防止在跳窗逃生時，發(fā)生二次傷害。

　　二、打開緊急逃生窗：

　　公交車頭頂有兩個緊急逃生出口，在緊急情況下旋轉(zhuǎn)紅色開關(guān)，能打開窗口逃生。一般公交車車頂有兩個緊急逃生出口，只是很多時候，人們?nèi)菀装阉e認(rèn)為是通風(fēng)口。逃生窗上面有按鈕，旋轉(zhuǎn)之后把車窗整個往外推。一般車輛側(cè)翻的時候，使用緊急逃生窗的情況會比較多。

　　三、尋找滅火器：

　　車載滅火器通常放置在司機(jī)座椅后。一般12米長的公交車上有2個滅火器，一個在右側(cè)第一排座位下面，一個在右側(cè)后車廂第一排座位下面。

　　如果遇到火災(zāi)，會使用滅火器的人，可以幫助司機(jī)一起滅火。需要注意的是，在使用滅火器時，周圍人員應(yīng)盡量遠(yuǎn)離，因為噴濺物也容易傷到人。

　　四、公交車內(nèi)四個應(yīng)急開關(guān)：

　　中國報告大廳、宇博智業(yè)市場研究員表示，公交車前門、后門內(nèi)外兩側(cè)共有4個應(yīng)急開關(guān)，按照所提示的方向扳動應(yīng)急開關(guān)，可打開車門。但在遇到電路短路致使車門打不開的情況下，可以打開外面的兩個應(yīng)急開關(guān)。

　　據(jù)了解，一般公交車自燃，剛開始不會很嚴(yán)重，燃燒需要經(jīng)過一段時間才會逐漸劇烈。這段時間是足夠車上所有人員逃生的。只要乘客們聽從司機(jī)的指揮，有秩序地下車就可以避免身體受到傷害。

　　司機(jī)們將車廂里的乘客一分為二進(jìn)行逃生，劃分線就是車廂前部最后一個單人座位前。劃分線前面的人通過前門或者車窗逃生，劃分線后面的乘客通過后門或者車窗逃生。

　　“根據(jù)客流情況，一般乘客都喜歡站在車廂前部，太多人往前門擠，反而不利于逃生。所以最后一個單人座和附近的乘客可以往后門走。反正大家能往車門逃生就盡量往車門逃生。”車隊相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　另外，車廂最后兩排座位附近的窗戶可以移動，但是車窗比較小。所以這個要視情況而定，體型稍胖的人不要從這個窗戶跳出，容易卡住。

　　需要注意的是，當(dāng)逃生通道打開時，大家千萬不要擁擠，也不要急著沖出車外。因為萬一車外有其他車輛經(jīng)過，容易造成二次傷害。這時，先行逃離的乘客應(yīng)協(xié)助司機(jī)，在門邊或者窗邊進(jìn)行疏導(dǎo)和保護(hù)。逃生時，應(yīng)讓老人小孩先行離開。

　　有心理專家分析逃生時人的心理狀態(tài)：一般情況下，生命受到威脅時，人的腎上腺激素分泌厲害，容易一股腦兒地逃往平時的上下通道，自認(rèn)為這里才是最安全的。而效果往往適得其反，于是加重了恐慌。逃生時冷靜應(yīng)對、克服恐慌，將大大提高獲救率。

　　五、公交車車門：

　　如果車門正常開啟，請不要堵住車門，迅速逃離。如果車門處有火，用衣服包住頭部，沖下車。

　　公交車三個部位較易著火 發(fā)動機(jī)艙都備有自動滅火器

　　記者從公交部門了解到，公交車主要有三個較易著火的部位，分別是車頭電氣線路，最后一排座位下面的發(fā)動機(jī)艙，車頂?shù)?a href="http://158dcq.cn/report/c_air-conditioner/" class="innerlink">空調(diào)。

　　不過從2009年開始，杭州所有的公交車在發(fā)動機(jī)艙都配備了自動滅火器。這個自動滅火器有溫度感應(yīng)，一旦感應(yīng)到溫度比較高，會自動噴淋降溫滅火。

　　而公交車每天都會進(jìn)行常規(guī)例保，司機(jī)出車前會檢查拉環(huán)、發(fā)動機(jī)等。另外，安全錘是否缺少，滅火器壓力是否正常，也是司機(jī)例保檢查的項目。

　　六、對危險情況保持警惕：

　　車輛自燃前一般有前奏，注意“察”與“聞”。在車輛行駛過程中，車身若有異味、影響，乘客發(fā)現(xiàn)后應(yīng)提醒司機(jī)熄火停車。警惕有人惡意縱火。乘客若發(fā)現(xiàn)有人攜帶易燃物品上車，應(yīng)保持警惕，第一時間提醒司機(jī)。

更多公交車行業(yè)研究分析，詳見中國報告大廳《公交車行業(yè)報告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據(jù)。

更多詳細(xì)的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、價格數(shù)據(jù)及上市公司財務(wù)數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。