五糧液公車拍賣收官總計(jì)324輛 回籠資金3003萬

　　據(jù)中國報(bào)告大廳了解，1月14日，五糧液集團(tuán)公務(wù)車拍賣收官，總計(jì)拍賣公車數(shù)量324輛，回籠資金3003萬。五糧液拍賣公車，引發(fā)了公眾對(duì)于國企公車購買、使用情況的關(guān)注。國企的公車有多少？這個(gè)數(shù)字一直沒有明確的官方說法。昨日記者聯(lián)系監(jiān)管中央企業(yè)的國資委，對(duì)方表示并無相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

　　國企公車有多少？

　　五糧液集團(tuán)黨委書記、董事長唐橋的公車被拍賣了。他在接受媒體采訪時(shí)說，以后自己將買車或租車上下班。

　　閱讀中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2011-2015年中國高端白酒行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告（更新版）》

　　實(shí)際上這場(chǎng)公車拍賣行為也并非五糧液“自發(fā)”，宜賓市國資委紀(jì)委書記羅景元對(duì)媒體表示，中央出臺(tái)《八項(xiàng)規(guī)定》后，五糧液的公車改革是順勢(shì)而為，面向社會(huì)公開拍賣對(duì)國有資產(chǎn)的保值增值也很有好處。

　　雖然五糧液拍賣了公車，溫州等地也早已進(jìn)行了國企公車改革，但目前龐大的國有企業(yè)群體的公務(wù)車數(shù)量仍無相關(guān)數(shù)據(jù)，國有企業(yè)也并未像黨政機(jī)關(guān)一樣近年來逐步公開“三公消費(fèi)”。

　　此前報(bào)道稱，一份中紀(jì)委、公安部、監(jiān)察部和審計(jì)署的官方統(tǒng)計(jì)，截至2007年11月30日，全國三十一個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)）、直轄市黨政機(jī)關(guān)、國有部門，公務(wù)車共5221755輛。這些車一年共消耗大約4000多億元。

　　在機(jī)關(guān)之外，國企的公務(wù)車有多少？這個(gè)數(shù)字卻一直沒有明確的官方說法。昨日，監(jiān)管中央企業(yè)的國資委的相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)新京報(bào)記者表示，沒有相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

　　監(jiān)管部門頻發(fā)相關(guān)規(guī)定

　　作為國有企業(yè)負(fù)責(zé)人的職務(wù)消費(fèi)之一，國有企業(yè)的公車消費(fèi)一直是重點(diǎn)監(jiān)管項(xiàng)目。近年來，國資委、財(cái)政部、監(jiān)察部、審計(jì)署等部門在多個(gè)規(guī)范央企領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)消費(fèi)的文件上都對(duì)此予以了規(guī)定。

　　新京報(bào)記者查閱統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，自2007年起，見諸主管部門官方網(wǎng)站以及《人民日?qǐng)?bào)》、新華社等媒體的相關(guān)規(guī)定約有六個(gè)。

　　這些“規(guī)定”、“指導(dǎo)意見”大多規(guī)定了“虧損企業(yè)不得購買、更換”公車，以及“不得超標(biāo)準(zhǔn)”購車，但這些規(guī)定多數(shù)未列出具體標(biāo)準(zhǔn)。

　　有些規(guī)定則“只聞其聲不見其人”。以2011年開始見諸報(bào)端的《中央企業(yè)負(fù)責(zé)人公務(wù)用車管理暫行規(guī)定》為例，據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》、新華社等媒體報(bào)道，該規(guī)定由國務(wù)院國資委頒布，但相關(guān)報(bào)道均未披露其中細(xì)則。

　　昨日新京報(bào)記者未在國資委官方網(wǎng)站上查到該文件。記者在百度文庫中查到的一份該文件的影印本顯示該《規(guī)定》有如下內(nèi)容：“企業(yè)應(yīng)按照不超過1人1輛公務(wù)用車的編制。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人配備排氣量2.5升（含以下）、購車價(jià)格（不含車輛購置稅）38萬元以內(nèi)的轎車；企業(yè)其他負(fù)責(zé)人配備排氣量2.0升（含）以下、購車價(jià)格（不含輛購置稅）28萬元以內(nèi)的轎車……”

　　不過上述內(nèi)容并未被核實(shí)，截至發(fā)稿，新京報(bào)記者未能從國資委相關(guān)部門核實(shí)到該內(nèi)容。

　　國企聲音

　　“監(jiān)管資金方能有實(shí)質(zhì)改變”

　　在昨日北京市政協(xié)會(huì)議經(jīng)濟(jì)組小組會(huì)上，北京市政協(xié)委員、王府井百貨名譽(yù)董事長鄭萬河對(duì)新京報(bào)記者表示，國企公車只是國有資產(chǎn)監(jiān)管缺位的一個(gè)表象，其內(nèi)在在于許多國企并沒有形成一個(gè)完善的資金流向監(jiān)管機(jī)制。

　　“公眾普遍認(rèn)為，著名酒企前段時(shí)間拍賣企業(yè)公車。但他們是不是會(huì)在之后購買符合規(guī)定的車輛使用？甚至可能左手賣出，右手又買入?！编嵢f河指出，“這樣一買一賣，又變相增加了成本?！?

　　鄭萬河表示，如果不對(duì)國有企業(yè)資金實(shí)行有效的監(jiān)管，國企公車目前的狀態(tài)仍然不會(huì)有實(shí)質(zhì)性改變。而資金監(jiān)管的方式，“就是要完善市場(chǎng)監(jiān)督的力量。明確公司資金的來源與流向?！?

　　昨日，某國企一位內(nèi)部人士表示，作為一個(gè)“自負(fù)盈虧”的企業(yè)，公車消費(fèi)肯定是與自身經(jīng)營情況掛鉤，但國企存在的部分行政屬性使得這一問題變得復(fù)雜。