從雙龐收購薩博看中國汽車品牌市場

    從騰中收購悍馬，到吉利收購沃爾沃，再到雙龐收購薩博，汽車企業(yè)的海外收購已令大家見怪不怪。隨著金融危機(jī)對汽車行業(yè)的沖擊，中國汽車企業(yè)卻意外地扮演了汽車品牌救世主的角色。盡管收購過程中有真心實(shí)意收購的，也有利用收購進(jìn)行自我炒作的，無論最終成功與否，中國汽車在全球范圍的地位崛起已成定局。

    雙龐聯(lián)手收購薩博一直在業(yè)內(nèi)不被看好，但隨著近日瑞典政府和瑞典汽車同意將薩博汽車100%控股權(quán)出售給雙龐消息發(fā)布后，幾經(jīng)波折的薩博收購案似已經(jīng)基本落定，只是等待中國政府部門最后的審批，以及本月15日前合作協(xié)議的正式簽署。

    對于雙龐以1.4億元收購一個病入膏肓的汽車品牌，大家一直爭論不休。一方面是同時背負(fù)負(fù)債累累，到底值不值的問題，另一方面則是蛇吞象后，消化得了的問題。的確，汽車行業(yè)的投入是個無底洞，對于一個實(shí)力算不上雄厚的汽車企業(yè)和一個規(guī)模過大現(xiàn)金流緊張的經(jīng)銷商集團(tuán)，憑什么能讓薩博實(shí)現(xiàn)起死回生？如果收購薩博真是一筆劃算的交易，那又為何實(shí)力強(qiáng)大的許多國內(nèi)車企卻不敢涉足？

    其實(shí)，薩博、沃爾沃的收購與MG從國內(nèi)市場走向國際市場的品牌發(fā)展方式有著異曲同工之妙，不同的是前者是從國際走向國內(nèi)，而后者是從國內(nèi)走向國際。在收購薩博后，雙龐利用各自優(yōu)勢，也許真能讓薩博品牌從此走上康莊大道。憑借薩博在國際市場的影響力，中國產(chǎn)的薩博不僅滿足中國市場的廣泛需求，還能實(shí)現(xiàn)更大量的海外出口。而龐大集團(tuán)則是經(jīng)銷商集團(tuán)，特別是北方市場擁有良好的渠道根基，解決了新品牌在渠道建設(shè)中的各種困擾。相比外界普遍擔(dān)憂，即使成功收購了薩博，薩博日后的投入將是一個無底洞，雙龐更關(guān)注的則是薩博品牌力及其擁有的品牌完整度，當(dāng)然，最后的條件正隨人所愿。

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