快遞包裝綠色治理刻不容緩 解決快遞包裝回收難有突破口

  快遞包裝綠色治理刻不容緩

  近年來，隨著我國電商等業(yè)態(tài)的興起，快遞業(yè)也迎來了飛速發(fā)展。但快遞包裝過度浪費(fèi)、不環(huán)保的現(xiàn)象也頗為突出，例如大盒套小盒、填滿塑料泡沫、層層膠帶“五花大綁”等。在不少城市，快遞包裝垃圾增量占生活垃圾增量的比重越來越高，快遞包裝垃圾污染問題，已成為環(huán)保問題的重中之重，且對社會能源造成巨大浪費(fèi)。為促進(jìn)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，也為節(jié)約資源、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全方位推動快遞包裝綠色治理刻不容緩。

  為了治理快遞包裝過度浪費(fèi)、不環(huán)保問題，我國《快遞暫行條例》明確提出，國家鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用。國家郵政局、國家市場監(jiān)督管理總局等部門也發(fā)布了《郵件快件綠色包裝規(guī)范》《關(guān)于加強(qiáng)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見》《快遞包裝綠色產(chǎn)品認(rèn)證規(guī)則》等管理制度和行業(yè)規(guī)范，足見治理快遞包裝過度浪費(fèi)、不環(huán)保問題的決心。

  通過數(shù)年努力，我國快遞包裝綠色治理取得初步成效。2022-2027年中國快遞包裝行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研及投資前景調(diào)查研究分析報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，截至2022年9月底，全行業(yè)采購使用符合標(biāo)準(zhǔn)的包裝材料和規(guī)范包裝操作兩個比例均達(dá)到90%，累計(jì)投放可循環(huán)快遞箱(盒)978萬個，在郵政快遞營業(yè)攬投網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)回收裝置12.2萬個，回收復(fù)用瓦楞紙箱6.4億個。但這一成效與快遞包裝減量化、標(biāo)準(zhǔn)化、循環(huán)化的最終目標(biāo)尚有差距，所以必須加快推動快遞包裝“又綠又瘦”甚至“更綠更瘦”。

  對此，國家郵政局表示將全面加強(qiáng)郵件快件過度包裝治理，確保到2025年底，全國范圍郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)禁止使用不可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋等;穩(wěn)妥推進(jìn)可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)，推進(jìn)包裝回收復(fù)用;嚴(yán)肅查處過度包裝等違法違規(guī)行為，加快建設(shè)快遞包裝綠色治理監(jiān)測分析平臺;加強(qiáng)部門協(xié)同，落實(shí)事權(quán)責(zé)任，注重輿論宣傳。這些舉措無疑有助于將快遞包裝綠色治理推向深入。

  總的來說，快遞包裝市場綠色治理成效之所以與老百姓的期待存在一定差距，主要還在于現(xiàn)行制度、行業(yè)規(guī)范對使用環(huán)保包裝多為倡導(dǎo)性、鼓勵性要求，現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)均為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，這就很難對快遞企業(yè)、個人形成剛性約束，是否使用環(huán)保包裝存在一定的隨意性;而且，覆蓋全鏈條的法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)體系尚未建立，現(xiàn)行法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)體系僅針對快遞包裝使用環(huán)節(jié)，對上游電商企業(yè)、包裝生產(chǎn)企業(yè)等沒有約束力;綠色包裝回收體系也不健全。一句話，齊抓共管、形成合力的局面尚未形成。

  推進(jìn)快遞包裝綠色化要有“硬約束”，法律法規(guī)要“硬”，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也要“硬”，兩手都要抓且兩手都要“硬”，快遞包裝綠色化才會真正落地。同時，推進(jìn)快遞包裝綠色化是個系統(tǒng)工程，應(yīng)有“一盤棋”思維，需要從包裝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)銷售、商品交付、廢棄物回收等環(huán)節(jié)強(qiáng)化全鏈條行動。只有包括生產(chǎn)企業(yè)、消費(fèi)者、包裝回收企業(yè)行業(yè)等上下游全鏈條共同努力、各盡其責(zé)，才能力促快遞包裝更好地“綠”起來、“瘦”起來。因此，國家郵政局修訂《快遞暫行條例》等法規(guī)，出臺相關(guān)強(qiáng)制性國標(biāo)，值得期待。相信有了“硬”的約束，再加上嚴(yán)格的執(zhí)行，一定能給快遞行業(yè)創(chuàng)造一個健康可持續(xù)的美好未來。

  解決快遞包裝回收難有突破口

  循環(huán)包裝好處這么多，為什么在日常生活中不常見到?事實(shí)上，好去不好回，一直是此前困擾可循環(huán)快遞包裝大規(guī)模應(yīng)用的堵點(diǎn)之一。

  快遞包裹從終端快遞站點(diǎn)到消費(fèi)者手中的這一過程被稱為物流的“最后一公里”，而循環(huán)包裝面臨的則是這“最后一公里”的逆向物流問題：如何將送到消費(fèi)者手中的循環(huán)包裝收回?針對這個難題，不同企業(yè)有著各自的解決辦法。

  根據(jù)順豐一營業(yè)站點(diǎn)的快遞員介紹，他們在使用可循環(huán)包裝箱時會鼓勵用戶盡可能地當(dāng)面簽收。簽收時，快遞員會將包裹從循環(huán)箱中取出，待收件人檢查包裹無損，確認(rèn)收貨后，快遞員會直接將循環(huán)箱帶回站點(diǎn)。如果遇到收件人提出需要將包裹暫存，快遞員會在征得其同意的情況下，將包裹從循環(huán)箱中取出，并將面單貼到包裹內(nèi)層的防水袋上。隨后再將其放置在暫存點(diǎn)，快遞員帶走循環(huán)箱。以此盡可能避免將循環(huán)箱留在收件人手中。

  適宜的應(yīng)用場景或許是有效避免“回收難”困境，加速可循環(huán)快遞包裝政策落地的另一種辦法。對運(yùn)輸條件要求高、通常需要收件人面對面簽收的生鮮冷凍商品，率先成為可循環(huán)快遞包裝大規(guī)模應(yīng)用的主要對象。京東物流“青流計(jì)劃”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人段艷健向記者介紹，在2015年時，京東便在生鮮業(yè)務(wù)中全面使用可折疊保溫周轉(zhuǎn)箱來代替一次性泡沫箱。該保溫箱使用壽命超過1.5年，平均單箱使用次數(shù)可達(dá)130次。在2021年，京東共計(jì)使用循環(huán)保溫箱6000余萬次，“相當(dāng)于減少了同等數(shù)量的一次性泡沫箱的使用”。并且由于其保溫性能提升，同步減少了一次性冰袋的使用約6萬噸、干冰約3萬噸。此外，京東物流借助唯一碼和射頻識別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“一箱一碼”，再配合以循環(huán)包裝管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對每一個循環(huán)包裝進(jìn)行全流程監(jiān)控。

  快遞包裝完成循環(huán)包裝共享模式，2022年快遞包裝行業(yè)規(guī)模日漸增大。目前找準(zhǔn)合適的場景能夠有效提升循環(huán)包裝的回收效率。在像高校、園區(qū)等廣泛應(yīng)用快遞暫存點(diǎn)的地方，可以率先試行循環(huán)包裝。取件人可以在暫存點(diǎn)就把外面的循環(huán)包裝當(dāng)場拆掉，留在暫存點(diǎn)，最后由物流公司集中收回。同時，業(yè)內(nèi)人士也建議企業(yè)可以采取靈活多樣的激勵手段，鼓勵用戶主動使用、返還循環(huán)包裝。物流企業(yè)菜鳥網(wǎng)絡(luò)對于一次性紙箱回收利用的做法，或許能夠?yàn)槠平庋h(huán)包裝“回收難”問題提供有益的借鑒。菜鳥綠色項(xiàng)目負(fù)責(zé)人牛智敬介紹，菜鳥鼓勵用戶主動將收到的快遞包裝紙箱送回菜鳥驛站，并且在下次寄件時優(yōu)先選用。

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