船舶制造行業(yè)三大指標(biāo)我國(guó)繼續(xù)保持全球第一

      隨著我國(guó)工業(yè)水平的快速發(fā)展，船舶制造行業(yè)發(fā)展迅速。最新喜訊得知，2021年造船業(yè)三大指標(biāo)我國(guó)繼續(xù)保持全球第一。展望未來(lái)發(fā)展，跟隨小編了解下吧！

      船舶制造行業(yè)是現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，也是軍民結(jié)合的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。作為關(guān)乎國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國(guó)防安全的重要產(chǎn)業(yè)，船舶制造行業(yè)為海洋開(kāi)發(fā)、航運(yùn)交通、能源運(yùn)輸、國(guó)防建設(shè)等提供必要的技術(shù)裝備，是我國(guó)制造業(yè)中不可或缺的重要組成成分。

      2021年，造船業(yè)三大指標(biāo)我國(guó)繼續(xù)保持全球第一，實(shí)現(xiàn)了“十四五”的開(kāi)門紅。此外，據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳預(yù)測(cè)，2022年我國(guó)造船完工量將超過(guò)4000萬(wàn)載重噸。
      在這份新出爐的成績(jī)單上，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量中國(guó)船舶企業(yè)分別占世界總量的50%左右，繼續(xù)保持全球第一。其中，我國(guó)最大的船舶企業(yè)中國(guó)船舶集團(tuán)，2021年三大造船指標(biāo)首次全面超越韓國(guó)現(xiàn)代重工，成為全球最大的造船集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)完工交付船舶206艘，占到全球市場(chǎng)份額的20.2%，實(shí)現(xiàn)新接訂單合同金額1301.5億元，創(chuàng)下自2008年以來(lái)的最新紀(jì)錄。
      據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)造船業(yè)承接3219萬(wàn)載重噸散貨船，占全球總量的76.4%。承接了2738萬(wàn)載重噸集裝箱船，占世界總量的60.9%。除了優(yōu)勢(shì)船型，我國(guó)在高技術(shù)、高附加值船舶國(guó)際市場(chǎng)份額持續(xù)提升，尤其是雙燃料船等重大綠色動(dòng)力船舶有重大突破。
  我國(guó)以液化天然氣為主的雙燃料動(dòng)力船舶占新船訂單的比例，由2016年的2.5%逐步提高到目前的24.4%。在高端船型領(lǐng)域，我國(guó)承接化學(xué)品船、汽車運(yùn)輸船、海工輔助船和多用途船訂單按載重噸計(jì)占全球總量的比重均超過(guò)50%。
      2021年，我國(guó)船企承接了全球72.7%的化學(xué)品船訂單，而這一訂單的大幅增加直接帶動(dòng)了對(duì)雙相不銹鋼的需求。據(jù)行業(yè)人士分析，太鋼雙相不銹鋼累計(jì)建造了近百艘化學(xué)品船，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率85%，特別是進(jìn)入了以全球最大噸位不銹鋼化學(xué)品船為標(biāo)志的國(guó)際高端航運(yùn)市場(chǎng)。
       預(yù)計(jì)2022年，我國(guó)造船完工量將超過(guò)4000萬(wàn)載重噸，這將進(jìn)一步帶動(dòng)鋼鐵有色、電子電氣、通訊導(dǎo)航等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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