海洋工程裝備作為新興的高端制造業(yè)其自主化程度備受關(guān)注

　　據(jù)宇博智業(yè)市場研究中心了解，推動高端裝備“走出去”，由制造大國向制造強國轉(zhuǎn)型，這是近期國務(wù)院總理李克強出訪頻頻推銷“中國制造”所傳遞出的信號。海洋工程裝備作為新興的高端制造業(yè)，其自主化程度也備受關(guān)注。

　　權(quán)威人士透露，下一步將從多方面入手發(fā)展高端海工裝備。一是提升核心技術(shù)研發(fā)能力，科研課題立項向提升核心競爭力傾斜；二是落實免稅、增值稅優(yōu)惠和投資補助政策。該人士表示，目前工信部、財政部已形成初步方案，將進一步落實對海洋石油鉆機、鉆井平臺、海上風(fēng)機等配套設(shè)備的稅收減免，特別是對新設(shè)計的升級換代首套裝置實行免稅政策。

　　多位專家和業(yè)內(nèi)人士認為，海洋裝備的高技術(shù)化、深水化和自主化是未來發(fā)展趨勢。對此，中國造船工程學(xué)會副理事長李國安表示：“我國海洋裝備產(chǎn)業(yè)布局已經(jīng)初步形成，但仍存在海洋高端裝備設(shè)計能力和配套研發(fā)較差，工程總包能力不足等問題。”據(jù)悉，目前我國海洋工程技術(shù)處于世界第三梯隊，相比歐美、韓國和新加坡還有一定距離，未來海上風(fēng)電、海洋油氣開發(fā)要從近海向深海推進，相關(guān)設(shè)備也應(yīng)向深水化、浮式化和集成化轉(zhuǎn)型。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，海洋裝備的高端化將帶動一批上市公司發(fā)展，包括中國重工 、中國船舶 、海油工程等設(shè)備和工程總包商。中國重工有關(guān)人士介紹，截至10月底，公司在手訂單總金額365.5億元，包括3座深海半潛式平臺。另外，不少造船廠也在向海工裝備制造領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，由中國船舶工業(yè)集團、寶鋼等發(fā)起設(shè)立的上海外高橋造船有限公司副總工程師陳剛向上證報記者介紹，目前公司海工裝備的業(yè)務(wù)比重已達30%-40%，未來計劃更多投入高端海工裝備領(lǐng)域，提高制造能力。

　　欲先人一步掌握最新報告請查閱《2012-2017年中國海洋工程行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。