在2007-2008年期間的石油價(jià)格暴漲引發(fā)了全球海洋工程行業(yè)投資熱,然而從2009年起,全球經(jīng)濟(jì)衰退和需求逐漸疲軟,許多小型和中型海洋工程企業(yè)已在石油價(jià)格的暴跌之后收入猛減。一個(gè)典型的例子是DSIC海洋,其2011年上半年的收入不超過(guò)5.1億元,較2010年減少1.185億元。
海洋工程承包商主要都是由歐洲,韓國(guó)和日本的建筑施工企業(yè)建立聯(lián)盟,如法國(guó)的Technip公司與韓國(guó)的三星重工行業(yè)聯(lián)手。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,海洋工程仍有望看到光明的未來(lái),從2010年油價(jià)已如雨后春筍般的崛起,很長(zhǎng)一段時(shí)間,再次上升到150美元。油價(jià)等因素的存在對(duì)于海洋工程的發(fā)展來(lái)說(shuō)是一件好事,石油量需求大了,各國(guó)也就會(huì)去發(fā)展海洋工程,去占據(jù)這塊市場(chǎng),未來(lái)的海洋工程發(fā)展是美好的。
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