新能源汽車消費(fèi)不可逆轉(zhuǎn) 中高端車企加快下沉步伐

　　在知乎一項(xiàng)影響新能源車購買因素的提問中，除了里程焦慮、充電時(shí)間長(zhǎng)、二手車殘值低等因素外，充電樁密度、售后服務(wù)等也是促使電動(dòng)車消費(fèi)者觀望的重要因素，這些因素將在下沉市場(chǎng)被放大。僅2021年2月，特斯拉就在全國范圍內(nèi)上線了218個(gè)超級(jí)充電樁，其中不乏鄭州、汕尾等城市。

　　新能源汽車消費(fèi)不可逆轉(zhuǎn)

　　國家對(duì)新能源汽車前端的引導(dǎo)和扶持基本已達(dá)預(yù)定目標(biāo)，新能源汽車發(fā)展將從“造車”的初級(jí)階段進(jìn)入市場(chǎng)錘煉的新層面。

　　就像人成年后總要踏入社會(huì)，在不少于10年的政策扶持與呵護(hù)下，各路造車勢(shì)力將一輛輛一代代新車推向市場(chǎng)，中國成為全球新能源汽車產(chǎn)銷量最高的國家，新能源汽車也已成年。

　　汽車行業(yè)新時(shí)代前景愈發(fā)清晰，新能源汽車消費(fèi)趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。如果說，我們用政策補(bǔ)貼出了一個(gè)消費(fèi)者買得起的新能源汽車良好開局，讓消費(fèi)者用得放心的問題還擺在那里等待解決。2020-2025年中國新能源電動(dòng)汽車電池行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析及投資前景可行性評(píng)估報(bào)告顯示，比如，好用且密集的充電樁。這個(gè)問題已經(jīng)喋喋不休了很多年。歐洲市場(chǎng)去年純電車銷量140萬，超過中國，其密集的充電樁功不可沒。

　　不可否認(rèn)，除了政策的扶持，歐洲市場(chǎng)國土面積小，通行半徑短，充電樁部署難度低。同時(shí)，純電車的續(xù)航里程普遍不高，不像中國，車輛續(xù)航里程不夠500公里都不好意思拿出來見人。

　　不能否認(rèn)，過去幾年我國在充電樁建設(shè)數(shù)量、選址優(yōu)化、充電功率有效提升等方面成效顯著，在一定程度上解決了新能源汽車行駛里程不足、充電難、充電慢等“卡脖子”問題。但是，充電樁使用程度低的問題到了引起重視的時(shí)候了。

　　舉個(gè)小例子，雖然眾多公司積極部署充電樁，但不僅繳費(fèi)方式不同，使用方式也有差異，消費(fèi)者如果看到一個(gè)充電樁就能充電，可能要下載十多個(gè)App。因此，在繼續(xù)“加密”充電樁的同時(shí)，重建不重養(yǎng)護(hù)、服務(wù)差等現(xiàn)象更有待改善。

　　制約新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵就是配套設(shè)施不完善，充電樁不足首當(dāng)其沖，雖然“換電模式”的推廣在一定程度上緩解了消費(fèi)者的里程焦慮，但標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、新能源汽車保有量不高導(dǎo)致盈利困難等也是問題一堆。

　　“穩(wěn)定增加汽車、家電等大宗消費(fèi)，取消對(duì)二手車交易不合理限制，增加停車場(chǎng)、充電樁、換電站等設(shè)施，加快建設(shè)動(dòng)力電池回收利用體系?！?

　　2021年政府工作報(bào)告中短短一句話，指向了與新能源汽車發(fā)展息息相關(guān)的縱深結(jié)構(gòu)，傳達(dá)出疏通汽車消費(fèi)后市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)瓶頸，提升消費(fèi)者選購新能源車信心的關(guān)鍵信息。 新能源汽車私人購置比重上升，意味著消費(fèi)者上場(chǎng)。優(yōu)化使用環(huán)境的考驗(yàn)不比“造車”難度低。

　　中高端車企加快下沉步伐

　　下沉市場(chǎng)不僅屬于低價(jià)車。隨著國民收入水平提升，中高端車企也正邁開下沉步伐，瞄向低線城市的中等收入群體。

　　國產(chǎn)化實(shí)現(xiàn)后，一連多次揮動(dòng)“價(jià)格屠刀”的特斯拉，無疑已將目光瞄向了更多城市。去年6月，特斯拉率先公布的中心城市入駐計(jì)劃里，就包含鹽城、南寧、臨沂等眾多三四線城市。

　　國內(nèi)造車新勢(shì)力的頭部車企，同樣在積極將品牌影響力向下沉市場(chǎng)拓展。蔚來創(chuàng)始人李斌近日表示，今年蔚來汽車將向內(nèi)蒙古、黑龍江等三四線市場(chǎng)下沉。不聲不響間，小鵬汽車的體驗(yàn)中心也已拓展至柳州、洛陽、濰坊、臨沂、鹽城、南通等地。

　　春節(jié)假期中，不少從一線城市回到老家的年輕人開始在社交網(wǎng)站上討論起三四線家鄉(xiāng)新開張的新能源汽車體驗(yàn)店。以前是看肯德基、麥當(dāng)勞，后來是看星巴克，如今，新能源汽車門店又成了衡量小城市消費(fèi)潛力和時(shí)尚程度的新指標(biāo)。以鹽城為例，目前這里已吸引了特斯拉、蔚來、小鵬等多個(gè)品牌的關(guān)注，成為新能源中高端品牌的“拓荒重鎮(zhèn)”。

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