2022年汽車(chē)維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析：汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁

  中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，汽車(chē)維修業(yè)務(wù)包括汽車(chē)維護(hù)、汽車(chē)修理、汽車(chē)維修檢驗(yàn)、汽車(chē)維修信息、汽車(chē)維修配件。近幾年，我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)數(shù)量快速增加，以下是2022年汽車(chē)維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析。

  汽車(chē)維修是指汽車(chē)修理廠(chǎng)及路邊門(mén)店的專(zhuān)業(yè)修理服務(wù)，包括為汽車(chē)提供上油、充氣、打蠟、拋光、噴漆、清洗、換零配件、出售零部件等服務(wù)，不包括汽車(chē)回廠(chǎng)拆卸、改裝、大修的活動(dòng)。

  汽車(chē)維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)層次

  目前，我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)市場(chǎng)參與者的競(jìng)爭(zhēng)層次由高到低分別為4S店、大型連鎖汽修企業(yè)和非連鎖小型汽修企業(yè)。

  汽車(chē)維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析數(shù)據(jù)顯示，2021年在我國(guó)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)服務(wù)領(lǐng)域上榜的企業(yè)共有13家。其中，玲瓏輪胎2021年以185.8億元的營(yíng)業(yè)收入名列榜首。

  重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

  由于汽車(chē)維修行業(yè)技術(shù)門(mén)檻不高，資金壁壘、資質(zhì)壁壘等入門(mén)門(mén)檻也都相對(duì)“平民化”，因此國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修行業(yè)的企業(yè)數(shù)量極多。汽車(chē)維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月，我國(guó)共有接近90萬(wàn)家汽車(chē)維修企業(yè)。

  途虎養(yǎng)車(chē)：途虎養(yǎng)車(chē)擁有13000 多家合作安裝門(mén)店，服務(wù)能力覆蓋31個(gè)省直轄市、405個(gè)城市。用戶(hù)可以在途虎養(yǎng)車(chē)官網(wǎng)、APP、電話(huà)、微信平臺(tái)上享受專(zhuān)業(yè)的365天*16小時(shí)的售前售后服務(wù)。截止至2021年，途虎養(yǎng)車(chē)是深受中國(guó)消費(fèi)者信賴(lài)的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)電商平臺(tái)。

  天貓養(yǎng)車(chē)：天貓養(yǎng)車(chē)依托淘寶天貓的線(xiàn)上評(píng)價(jià)及數(shù)字化管控體系，以及康眾汽配正品供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，為消費(fèi)者提供一個(gè)“好服務(wù)并不貴”的連鎖養(yǎng)車(chē)門(mén)店，逐步解決消費(fèi)者的信任問(wèn)題。天貓養(yǎng)車(chē)背后的康眾在全國(guó)近30個(gè)省份擁有中心倉(cāng)庫(kù)、區(qū)域倉(cāng)、門(mén)店前置倉(cāng)逾1000個(gè),可實(shí)現(xiàn)五公里30分鐘送達(dá);同時(shí)與高校合作，培養(yǎng)汽車(chē)美容、保養(yǎng)、維修類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才。

  快準(zhǔn)車(chē)服：快準(zhǔn)車(chē)服已與蓋茨、雷貝斯托、NGK、飛利浦、馬勒、法雷奧、歐司朗、輝門(mén)等眾多國(guó)際一線(xiàn)汽配品牌廠(chǎng)商達(dá)成戰(zhàn)略合作，打造以“易損件+全車(chē)件+SaaS”為核心業(yè)務(wù)的數(shù)字化汽配基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。汽車(chē)維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析指出，現(xiàn)已在全國(guó)建立20余座省級(jí)中心倉(cāng)，近2000家服務(wù)站，秉承“快速、精準(zhǔn)、專(zhuān)業(yè)”的服務(wù)理念服務(wù)全國(guó)數(shù)十萬(wàn)修理廠(chǎng)，為其降本增效，得到了上下游的普遍認(rèn)可。

  目前，我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者較多，各市場(chǎng)參與者之間競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，除4S店外，車(chē)主對(duì)于維修場(chǎng)所的黏性不高。而由于技術(shù)、資金等門(mén)檻較低的原因，汽車(chē)維修行業(yè)的新進(jìn)入者威脅也相對(duì)較大。

  綜合來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)數(shù)量還是非常多的，一般消費(fèi)者會(huì)選擇去比較高端的汽車(chē)維修廠(chǎng)，比如日產(chǎn)、寶馬、奔馳等汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)商的4s店。

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