2022年車載娛樂行業(yè)競爭分析：車載娛樂市場化水平增高

  中國報告大廳網(wǎng)訊，車載娛樂系統(tǒng)自從被發(fā)掘之后，一直被應(yīng)用在各大品牌汽車上面。車載娛樂現(xiàn)有的模式有很多，市場競爭非常激烈，企業(yè)分布基本集中在幾個地方，以下是2022年車載娛樂行業(yè)競爭分析。

  在全球市場中，車載娛樂系統(tǒng)供應(yīng)商主要包括傳統(tǒng)汽車零部件供應(yīng)商與電子企業(yè)兩大類，前者代表性企業(yè)主要有博世、大陸等，后者代表性企業(yè)主要是松下、哈曼等。根據(jù)車載娛樂行業(yè)競爭分析數(shù)據(jù)，2021年全球車載娛樂系統(tǒng)市場份額占比超過10%的企業(yè)有2家，分別是哈曼、阿爾派，份額占比在5%-10%之間的企業(yè)有4家，分別是博世、愛信精機、電裝、歌樂。

  車載娛樂行業(yè)競爭分析指出，車載娛樂系統(tǒng)市場競爭格局較分散，前三被哈曼、阿爾派和博世所占據(jù)，2021年分別占比14%、14%和9%，行業(yè)CR3、CR5分別為37%和51%，較2015年均提升5%。此外，值得注意的是中國品牌德賽西威位列全球第十，具備較強競爭力。

  我國廠商起步較晚，在一段時間內(nèi)主要做后裝市場，在后裝市場占據(jù)很大的份額。相對于前裝市場，后裝市場生產(chǎn)廠商技術(shù)、產(chǎn)品的要求較低，隨著技術(shù)的不斷積累，部分國內(nèi)廠商也逐漸滲透到前裝市場，如德賽西威、航盛電子、索菱股份等。

  車載娛樂系統(tǒng)領(lǐng)域廠商同樣可以分為兩種：第一種是通過外延并購獲取客戶和技術(shù)，同時整合資源擴展國內(nèi)市場份額，如均勝電子、德賽西威;第二種是之前主要業(yè)務(wù)在后裝市場的廠商，逐漸向前裝市場發(fā)展，如華陽集團、航盛電子等。

  華陽集團：集團業(yè)務(wù)板塊涵蓋汽車電子、精密壓鑄、精密電子部件以及LED照明等，一直重點圍繞汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化進行產(chǎn)品布局，擁有較為全面的汽車電子產(chǎn)品線，精密壓鑄產(chǎn)品中汽車關(guān)鍵零部件種類日益豐富，并積極開拓其他業(yè)務(wù)板塊在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，逐步建立起產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢。

  航盛電子：深圳市航盛電子股份有限公司是中國汽車電子行業(yè)龍頭企業(yè)。車載娛樂行業(yè)競爭分析指出，公司注冊資本2.1億元，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)、物流配送于一體，為汽車整車企業(yè)開發(fā)生產(chǎn)車載信息娛樂系統(tǒng)、車身控制集成系統(tǒng)、新能源汽車電池電機控制系統(tǒng)等產(chǎn)品的國家級高新技術(shù)企業(yè)。

  目前， 我國車載娛樂系統(tǒng)面臨著產(chǎn)業(yè)升級和消費升級的雙重機遇，國內(nèi)廠商有望憑借技術(shù)創(chuàng)新和快速的響應(yīng)能力獲得較強的競爭力，車載信息娛樂市場正逐步向國內(nèi)廠商轉(zhuǎn)移。

  未來，隨著相關(guān)硬件的不斷完善，軟件的不斷優(yōu)化與開發(fā)，我國將極大的提升車載娛樂的電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平，以上是2022年車載娛樂行業(yè)競爭分析。