我國經濟的快速發(fā)展,道路基礎建設也發(fā)展迅猛,從而帶動道路瀝青產能的不斷提高。瀝青主要應用于屋面、地面、地下結構的防水、木材、鋼材的防腐。截止2021年1月28日,瀝青70#價格為2535元/噸,80萬噸/年產能以上煉廠共23家,行業(yè)在地域和時間上均呈現出明顯的周期性特點,以下是2022年瀝青行業(yè)發(fā)展前景。
瀝青是最古老的石油產品之一,人類早在5000多年前就發(fā)現并使用瀝青。約100年前,人類開始使用原油作為原料,大規(guī)模生產瀝青。石油瀝青的消費主要涉及公路、市政、機場及建筑防水等,其中公路建設是拉動瀝青消費量增長的主要力量。
2011-2020年,我國瀝青產能持續(xù)擴大。2020年作為“十三五”收官之年,加之與2021年瀝青全年生產效益較汽柴油效益有較大關系,帶動部分煉廠進行新投產或擴張產能,2020年全國瀝青產能大幅擴張,產能超過5000萬噸,同比增加1130萬噸,增速達到了23.69%,創(chuàng)近6年來最高增速,僅次于2012-2013年快速擴張時期的高增速。
2021年,國內瀝青生產廠商計劃新增產能約480萬噸,預計2022年增速在8.14%左右,產能將超過6000萬噸。
從進出口方面來看,由于我國油氣資源貧乏,對瀝青以及原油的進口都遠大于出口。2018年,我國瀝青進口量有所回落至460.3萬噸,主要受人民幣大幅貶值的影響,進口產品與國內產品價格顯著縮小,競爭優(yōu)勢減弱,而出口量增長至77.4萬噸,同比增長101%。主要受東南亞等國家基礎設施建設需求強勁與匯率貶值所推動的。
從行業(yè)下游來看,“十三五”期間國家的基礎建設持續(xù)發(fā)力,2019年和2020年是“十三五”規(guī)劃的最后兩年,預計是道路施工比較集中的兩年,中國將加大交通基礎設施投資力度,全力配合“一帶一路”、京津冀一體化發(fā)展。2019年國家會實施積極的財政政策,預期公路建設投資能保持一定增幅和額度。
為減少生產成本及提升載能,新生產及管理技術將繼續(xù)在瀝青行業(yè)中使用。在產品性能方面,不斷增加的產品多樣性將成為不可逆轉的趨勢。預計市場中將推出各類產品來滿足下游客戶的不同需求,如耐高溫改性瀝青及耐紫外線改性瀝青。隨著新技術的不斷應用,行業(yè)發(fā)展將迎來又一機遇。
目前,瀝青依然是國際上公認的最好的路面材料,瀝青行業(yè)生命周期長,針對不同的市場需求有不同的產品。改性瀝青作為高等級公路新材料在全國范圍內正逐步取代普通瀝青,從產品的生命周期看,正處于成長期,暫時沒有新型材料可以替代。行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。
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