搬運車行業(yè)現(xiàn)狀

　　全世界搬運車銷量從2006年的82.41萬臺增長到2017年的133.38萬臺，年復合增長率4.47%，2017年銷量再創(chuàng)新高。我國搬運車產(chǎn)業(yè)自20世紀50年代末起步，到70年代才初具規(guī)模，到目前已有30多家內(nèi)燃搬運車企業(yè)。以下對搬運車行業(yè)現(xiàn)狀分析。

　　搬運車行業(yè)現(xiàn)狀分析，經(jīng)過多年的發(fā)展，我國已經(jīng)成為了世界上最大的搬運車生產(chǎn)和銷售大國。搬運車行業(yè)分析指出，2018年搬運車銷量達到59.7萬臺，同比增長20.2%，再次創(chuàng)新高。其中內(nèi)燃平衡重式搬運車銷售量是316056臺，增長7.84%。

　　2014年至2018年搬運車年銷量及增長情況

　　由于搬運車市場的快速發(fā)展，不斷吸引業(yè)外和國外企業(yè)進入，搬運車生產(chǎn)企業(yè)也從當年的17家，快速增加到了如今的近130家。一些實力非常雄厚的大型企業(yè)，還有一些生產(chǎn)其它工程機械的大企業(yè)紛紛加入，增加了行業(yè)發(fā)展的活力，也更加劇了市場競爭。在這樣的競爭之中，一些老企業(yè)逐步退出了市場，一些資金實力較強的企業(yè)，抓住了市場機遇，得到了迅速的發(fā)展?，F(xiàn)從兩大階段來分析搬運車行業(yè)現(xiàn)狀。

　　第一階段，從建國開始到1978年，是中國搬運車業(yè)的起源階段。

　　其標志性事件有：1953年上海生產(chǎn)了首臺非機動搬運車;在1958年的大躍進中，沈陽電工機器廠研制了仿蘇的1.5噸電動平衡重式搬運車;大連叉車總廠(原大連鍛造廠)研制了首臺5噸的由解放汽車改裝的內(nèi)燃平衡重式搬運車;上世紀60年代后，上海交通裝卸機器廠研制了首臺3噸內(nèi)燃平衡重式搬運車;山西機器廠研制出了首臺1噸平衡重式汽油搬運車。搬運車行業(yè)現(xiàn)狀分析，這些成果，點燃了中國搬運車行業(yè)的星星之火。

　　第二階段，1978-2000年，是中國搬運車行業(yè)規(guī)范和發(fā)展的階段。

　　這一階段全國的搬運車產(chǎn)量在1萬-3萬臺之間，也有少量的出口。搬運車行業(yè)現(xiàn)狀分析，2000年，出口0.48億美元。進口10.92億美元，逆差大約0.44億美元。這是我國搬運車行業(yè)向國外同行學習和搬運車制造技術飛躍發(fā)展的時期。也是大量人才成長的時期，為今后搬運車行業(yè)厚積薄發(fā)奠定了堅實的基礎。

　　搬運車行業(yè)現(xiàn)狀分析，2018上半年搬運車行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計公布后，稍稍松了一口氣。增長顯示國內(nèi)工業(yè)車輛市場朝氣蓬勃的活力與韌性。隨著發(fā)展的需要，機械代替人工搬運成為必然，物料搬運設備呈上升狀態(tài)。

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