國(guó)企改革概念股一覽表

　　今年政府工作報(bào)告提出，“要加快推進(jìn)國(guó)企國(guó)資改革”，“要求今年基本完成公司制改革”“深化混合所有制改革，在電力、石油、軍工等多個(gè)領(lǐng)域邁出實(shí)質(zhì)性步伐”。以下為國(guó)企改革概念股一覽表。

　　改革開放后，為增強(qiáng)國(guó)有企業(yè)的活力，首要的問題就是要打破高度集權(quán)的國(guó)有國(guó)營(yíng)體制，賦予企業(yè)一定的自主權(quán)。為此，以放權(quán)讓利為重點(diǎn)，開始調(diào)整國(guó)家和企業(yè)的責(zé)權(quán)利關(guān)系，解決政企不分、以政代企問題。

　　國(guó)企改革概念股一覽表

　　星網(wǎng)銳捷(002396)

　　星網(wǎng)銳捷是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的ICT應(yīng)用方案提供商。公司在企業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及客戶資源的核心優(yōu)勢(shì)(愛基，凈值，資訊)基礎(chǔ)上發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，不斷落實(shí)“軟件、硬件和服務(wù)三位一體”戰(zhàn)略，通過內(nèi)生+外延持續(xù)拓展4G、軟件服務(wù)等新興領(lǐng)域。方正證券(8.56 -0.35%，買入)指出，公司控股股東為福建省國(guó)資委獨(dú)資企業(yè)福建電子信息(集團(tuán))有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱電子信息集團(tuán))，同時(shí)引入了包括管理層持股公司、IDG旗下投資基金、福建石化等一系列具有特色的戰(zhàn)略與財(cái)務(wù)投資者，資本架構(gòu)穩(wěn)定且具有復(fù)合性?？毓晒蓶|電子信息集團(tuán)具有一系列相關(guān)控股、參股子公司，與公司在技術(shù)、產(chǎn)品與市場(chǎng)方面均具有巨大潛在合作空間。

　　中國(guó)聯(lián)通(600050)

　　中國(guó)聯(lián)通發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，2016年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤(rùn)與上年同期相比減少約95%左右：2015年公司盈利為34.72億，2016年預(yù)計(jì)在1.74億左右。顯著低于市場(chǎng)預(yù)期。由于中國(guó)移動(dòng)在2016年大規(guī)模進(jìn)行了固網(wǎng)寬帶建設(shè)和市場(chǎng)營(yíng)銷，在寬帶用戶數(shù)已經(jīng)達(dá)到7762萬，已經(jīng)超越了中國(guó)聯(lián)通，成為國(guó)內(nèi)第二大寬帶接入商。聯(lián)通到了必須變革的關(guān)鍵時(shí)期。在全年寬帶業(yè)務(wù)用戶數(shù)被中國(guó)移動(dòng)超越后，變革的動(dòng)力進(jìn)一步加強(qiáng)。中泰證券指出，聯(lián)通業(yè)績(jī)持續(xù)下滑和國(guó)內(nèi)電信市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)一步失衡，使得聯(lián)通進(jìn)行混合所有制改革的必要性進(jìn)一步增加。從9月28日聯(lián)通集團(tuán)進(jìn)入發(fā)改委混改第一批名單到現(xiàn)在約4個(gè)月時(shí)間，認(rèn)為中國(guó)聯(lián)通混改方案有望近期推出。

　　特發(fā)信息(000070)

　　特發(fā)信息是深圳國(guó)企概念股。公司2015年率先國(guó)企改革收購(gòu)深圳東志和成都傅立葉。通過深圳東志延伸產(chǎn)業(yè)鏈，借助成都傅立葉切入軍工電子，完善多元化產(chǎn)業(yè)格局建設(shè)。傅立葉的軍用航空通訊設(shè)備、數(shù)據(jù)記錄儀、彈載計(jì)算機(jī)等產(chǎn)品對(duì)于構(gòu)建聯(lián)合作戰(zhàn)體系，完善數(shù)據(jù)鏈功能，實(shí)現(xiàn)精確打擊具有重要意義。民生證券指出，深圳國(guó)改進(jìn)程提速。深圳市國(guó)資委已制定了“1+12”深化國(guó)有企業(yè)改革系列制度文件，國(guó)資改革進(jìn)程提速，國(guó)資上市平臺(tái)有望通過兼并重組，轉(zhuǎn)型升級(jí)(愛基，凈值，資訊)不斷壯大。設(shè)立并購(gòu)基金。聯(lián)手國(guó)資平臺(tái)設(shè)立信息產(chǎn)業(yè)并購(gòu)基金(方向?yàn)楣馔ㄐ?、軍工通?，助力公司加快整合上下游優(yōu)勢(shì)資源，促進(jìn)資本延展增長(zhǎng)。

　　東方航空

　　公司延續(xù)了2016年7月起增速反轉(zhuǎn)提速勢(shì)頭，得益于春運(yùn)影響，公司國(guó)內(nèi)線客座率達(dá)到81.41%，歷史同期首次突破80%;國(guó)際線客座率達(dá)到82.56%，同比增2.5個(gè)百分點(diǎn);國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線客座率均創(chuàng)歷史同期新高。天風(fēng)證券分析師姜明指出，國(guó)企改革的推進(jìn)或?qū)竟蓛r(jià)產(chǎn)生短期催化，而長(zhǎng)期看公司與達(dá)美航空及攜程的戰(zhàn)略合作價(jià)值或逐步顯現(xiàn)，且國(guó)內(nèi)航線票價(jià)改革的深化或?qū)緲I(yè)績(jī)產(chǎn)生積極提振?？紤]到預(yù)期的匯兌損失降低及剝離東航物流帶來的投資收益影響，預(yù)計(jì)未來兩年公司業(yè)績(jī)?nèi)詫⒈３终鲩L(zhǎng)。

　　南方航空 (600029)

　　公司是南航集團(tuán)旗下核心業(yè)務(wù)板塊。中信證券(16.28 +0.25%，買入)分析師劉正指出，借鑒此前東航引入美國(guó)達(dá)美航空和攜程入股的混改經(jīng)驗(yàn)，以及春秋與阿里巴巴達(dá)成戰(zhàn)略合作的先例，航企與互聯(lián)網(wǎng)巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的趨勢(shì)增強(qiáng)，公司或以集團(tuán)混改為契機(jī)將引入領(lǐng)先OTA或BAT，而通過與國(guó)際領(lǐng)先航空公司通過股權(quán)合作有助進(jìn)一步拓展國(guó)際業(yè)務(wù)版圖。過去一年，公司是唯一未進(jìn)行定增融資的上市航企。截至2016年三季度，南航集團(tuán)持股41.14%，整體國(guó)資持股比例在55%左右，考慮目前對(duì)國(guó)有航企的國(guó)資持股要求為50%，公司仍可能通過定增引入投資者推進(jìn)混改。

　　中國(guó)國(guó)航 (601111)

　　航空公司的業(yè)績(jī)表現(xiàn)在很大程度上取決于航線質(zhì)量，航線質(zhì)量又受到區(qū)位因素和客源結(jié)構(gòu)的影響。興業(yè)證券(7.80 +0.13%，買入)分析師張曉云指出，北京本身擁有特殊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和首要政治地位，集聚了大量公商務(wù)客源，國(guó)航北京基地運(yùn)送旅客量占其總旅客比例超過46%，首都的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和客源結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)保障了國(guó)航航線的高收益。在三大航中，中國(guó)國(guó)航干線航線占比較高，旅客以商務(wù)旅客為主，需求剛性。因而國(guó)航盈利能力強(qiáng)、業(yè)績(jī)穩(wěn)定。而近期PMI回暖利好公商務(wù)旅客增長(zhǎng)，2017年國(guó)航國(guó)內(nèi)航線收益水平有望提升。

　　廣深鐵路 (601333)

　　公司作為A股市場(chǎng)唯一的鐵路客運(yùn)標(biāo)的，2016年完成旅客發(fā)送8498.57萬人次，預(yù)計(jì)客運(yùn)收入超70億元，對(duì)鐵路客運(yùn)提價(jià)具有很高敏感性。申萬宏源證券分析師陸達(dá)指出，根據(jù)測(cè)算，若公司長(zhǎng)途車與城際列車整體提價(jià)10%，則廣深鐵路總營(yíng)收將增加2.8%，總收益有望隨之提高24%左右。若鐵路客運(yùn)如期提價(jià)，廣深鐵路有望首先受益;另一方面，廣深鐵路公司市場(chǎng)化程度最高，管理相對(duì)靈活，有望在整個(gè)鐵路改革中成為試點(diǎn)與標(biāo)桿。 若提價(jià)預(yù)期兌現(xiàn)，未來提價(jià)疊加托管至少存在100%的利潤(rùn)增長(zhǎng)空間。

　　鐵龍物流 (600125)

　　公司加大鐵路特種集裝箱投資力度，有望逐漸改變目前業(yè)務(wù)龐雜、主業(yè)不突出、業(yè)績(jī)下滑局面。長(zhǎng)期來看，鐵路貨運(yùn)，特別是鐵路集裝箱貨運(yùn)市場(chǎng)空間和邊際改善空間較大，行業(yè)行政性準(zhǔn)入壁壘較強(qiáng)，公司壟斷地位穩(wěn)固，業(yè)績(jī)拐點(diǎn)將至。華泰證券(17.78 +0.00%，買入)分析師沈曉峰分析指出，公司作為壟斷經(jīng)營(yíng)企業(yè)，有望伴隨多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)快速發(fā)展成為標(biāo)桿企業(yè)。2017年以來，鐵路板塊改革預(yù)期顯著升溫。公司作為鐵總重要的上市平臺(tái)，存在混改、資產(chǎn)注入等資本運(yùn)作的可能性。隨著改革政策持續(xù)細(xì)化，公司估值有望繼續(xù)提升。

　　上海石化(600688)

　　上海石化公司按2015年銷售額計(jì)算乃中國(guó)最大之石油化工企業(yè)之一，公司亦為全國(guó)最大的乙烯生廠商之一。東北證券分析師王小勇表示，公司具有1800萬噸的煉化裝置，較同行業(yè)具有突出的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。公司及時(shí)調(diào)整柴汽比，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)在華東地區(qū)全面實(shí)行，受益于優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的政策，高品質(zhì)汽油和柴油為公司帶來額外收益。公司的成本優(yōu)勢(shì)下，桶油利潤(rùn)高于同類一體化公司。

　　華錦股份(000059)

　　申萬宏源分析師謝建斌認(rèn)為，石油化工仍然處于景氣周期，看好乙烯、丙烯、丁二烯、純苯等長(zhǎng)期盈利改善空間。而華錦股份是上市公司中對(duì)應(yīng)煉油、乙烯業(yè)績(jī)彈性最大的標(biāo)的。同時(shí)，公司是中兵集團(tuán)旗下唯一石化上市平臺(tái)，或?qū)⑹芤嬷斜瘓F(tuán)混改。2017年年初，中兵集團(tuán)印發(fā)混改意見稿，據(jù)測(cè)算，截至2015年底兵器工業(yè)集團(tuán)資產(chǎn)證券化率約為21.45%，遠(yuǎn)低于十大軍工集團(tuán)資產(chǎn)證券化率最高的中航工業(yè)集團(tuán)60.95%，未來資產(chǎn)證券化空間較大。目前公司通過收購(gòu)振華石油海外部分資產(chǎn)24.5%收益權(quán)及北方瀝青79.98%股權(quán)，逐漸打通石油化工上下游產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)公司剝離虧損化肥資產(chǎn)有效提升資產(chǎn)質(zhì)量，未來集團(tuán)資產(chǎn)整合可期。

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