轉(zhuǎn)向行業(yè)現(xiàn)狀分析報(bào)告主要分析要點(diǎn)有:
1)轉(zhuǎn)向行業(yè)生命周期。通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)率、需求增長(zhǎng)率、產(chǎn)品品種、競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量、進(jìn)入壁壘及退出壁壘、技術(shù)變革、用戶購(gòu)買行為等研判行業(yè)所處的發(fā)展階段;
2)轉(zhuǎn)向行業(yè)市場(chǎng)供需平衡。通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向行業(yè)的供給狀況、需求狀況以及進(jìn)出口狀況研判行業(yè)的供需平衡狀況,以期掌握行業(yè)市場(chǎng)飽和程度;
3)轉(zhuǎn)向行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向行業(yè)的供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力、購(gòu)買者的討價(jià)還價(jià)能力、潛在競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入的能力、替代品的替代能力、行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)能力的分析,掌握決定行業(yè)利潤(rùn)水平的五種力量;
4)轉(zhuǎn)向行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。主要為數(shù)據(jù)分析,包括轉(zhuǎn)向行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)個(gè)數(shù)、從業(yè)人數(shù)、工業(yè)總產(chǎn)值、銷售產(chǎn)值、出口值、產(chǎn)成品、銷售收入、利潤(rùn)總額、資產(chǎn)、負(fù)債、行業(yè)成長(zhǎng)能力、盈利能力、償債能力、運(yùn)營(yíng)能力。
5)轉(zhuǎn)向行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體企業(yè)。包括企業(yè)的產(chǎn)品、業(yè)務(wù)狀況(BCG)、財(cái)務(wù)狀況、競(jìng)爭(zhēng)策略、市場(chǎng)份額、競(jìng)爭(zhēng)力(swot分析)分析等。
6)投融資及并購(gòu)分析。包括投融資項(xiàng)目分析、并購(gòu)分析、投資區(qū)域、投資回報(bào)、投資結(jié)構(gòu)等。
7)轉(zhuǎn)向行業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷。包括營(yíng)銷理念、營(yíng)銷模式、營(yíng)銷策略、渠道結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品策略等。
轉(zhuǎn)向行業(yè)現(xiàn)狀分析報(bào)告是通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向行業(yè)目前的發(fā)展特點(diǎn)、所處的發(fā)展階段、供需平衡、競(jìng)爭(zhēng)格局、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)、投融資狀況等進(jìn)行分析,旨在掌握轉(zhuǎn)向行業(yè)目前所處態(tài)勢(shì),并為研判轉(zhuǎn)向行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)提供信息支持。 以下是相關(guān)轉(zhuǎn)向行業(yè)現(xiàn)狀分析,可供參看:
港股自9月中下旬開(kāi)始出現(xiàn)一波快速上漲,恒生指數(shù)漲幅一度超過(guò)35%。國(guó)慶假期過(guò)后,港股遭遇調(diào)整。對(duì)于港股后市,融通基金的基金經(jīng)理何博表示,市場(chǎng)短期急速飆升的情況下,出現(xiàn)波動(dòng)是正常技術(shù)性調(diào)整的一部分。在海外降息和國(guó)內(nèi)政策推動(dòng)下,港股投資機(jī)會(huì)值得期待。從過(guò)往情況看,港股在短期大幅普漲后行情往往轉(zhuǎn)向波動(dòng)與分化,投資機(jī)會(huì)逐步從β轉(zhuǎn)向α,未來(lái)一段時(shí)間結(jié)構(gòu)選擇或更為關(guān)鍵;前期調(diào)整幅度較大、對(duì)利率敏感且業(yè)績(jī)有望回暖的港股科技賽道值得重點(diǎn)關(guān)注。(中國(guó)基金報(bào))
豐田汽車董事長(zhǎng)豐田章男周四稱,未來(lái)轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車會(huì)導(dǎo)致日本人大量失業(yè)。豐田章男表示,日本大約有550萬(wàn)人參與汽車行業(yè),其中很多人是長(zhǎng)期從事與傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的工作。“如果電動(dòng)汽車成為唯一的選擇,包括對(duì)我們?cè)S多的供應(yīng)商來(lái)說(shuō),這些人就會(huì)失去工作?!彼€補(bǔ)充說(shuō),他個(gè)人更加喜歡燃油車。
Saltmarsh Economics歐洲經(jīng)濟(jì)學(xué)家Marchel Alexandrovich表示,歐洲央行采取了行動(dòng),并遵循了其指引。他們沒(méi)有承諾進(jìn)一步降息,7月加息也不在考慮之列。市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)是,他們是否會(huì)在9月份找到降息空間。歐洲央行上調(diào)了通脹預(yù)期,我并不感到意外。事實(shí)證明,通脹很棘手,這使得歐洲央行很難相信通脹會(huì)降至目標(biāo)水平。關(guān)鍵的表態(tài)是,他們沒(méi)有承諾遵循預(yù)先確定的利率路徑。