中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊,汽車零部件是構(gòu)成汽車的配件也是汽車行業(yè)必不可少的基礎(chǔ)產(chǎn)品。在國家一系列相關(guān)政策下汽車零配件市場也更加規(guī)范,企業(yè)也在不斷研發(fā)高質(zhì)量和更好性能的產(chǎn)品。以下是2023年汽車零部件行業(yè)政策環(huán)境。
為了促進(jìn)汽車信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,中國政府大力支持汽車零部件行業(yè),采取建設(shè)示范工程、信息化投資、補(bǔ)貼稅收政策等措施,本著擴(kuò)大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的宗旨,及時(shí)推出了許多支持汽車零部件企業(yè)發(fā)展的政策,為汽車零部件企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的扶持環(huán)境。
汽車零配件一直是國家的重點(diǎn)關(guān)注的高科技行業(yè)之一,從“十五”開始,提高汽車及關(guān)鍵零部件的水平等規(guī)劃就提上了日程,從“十三五”開始,新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化被明確寫入規(guī)劃中,而“十四五”出臺后,圍繞新一代半導(dǎo)體、新能源汽車核心零配件等材料的一系列促進(jìn)性政策的發(fā)布可以看出汽車零配件行業(yè)將成為國家未來的戰(zhàn)略性行業(yè)之一。
汽車零部件行業(yè)政策環(huán)境顯示“十四五”規(guī)劃中明確了以加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平為基準(zhǔn),全力攻克集成電路、核心零部件等高科技領(lǐng)域的突破。堅(jiān)持自主可控、安全高效,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化,保持制造業(yè)比重基本穩(wěn)定,增強(qiáng)制造業(yè)競爭優(yōu)勢,推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
汽車零部件行業(yè)政策環(huán)境指出2022年1月國家發(fā)改委出臺《關(guān)于加快廢舊物資循環(huán)利用體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》,提出要提升汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床、文辦設(shè)備等再制造水平,推動盾構(gòu)機(jī)、航空發(fā)動機(jī)、工業(yè)機(jī)器人等新興領(lǐng)域再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加強(qiáng)制造業(yè)的發(fā)展,隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展結(jié)合一系列政策內(nèi)容來看,未來汽車零部件的發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)⒃O(shè)計(jì)動力電池、汽車電子、電動空調(diào)、電動轉(zhuǎn)向、電動制動器、發(fā)動機(jī)、自動變速器、無極變速器等方面。
環(huán)保法規(guī):汽車零部件行業(yè)政策環(huán)境提到各國針對汽車排放和燃油經(jīng)濟(jì)性制定了嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。例如,限制尾氣排放、鼓勵電動汽車發(fā)展、推動燃料效率提升等。這些法規(guī)要求汽車制造商采用更環(huán)保的零部件,如排放控制系統(tǒng)和節(jié)能技術(shù)。對符合環(huán)保法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的零部件供應(yīng)商而言,將獲得更多商機(jī)和市場份額。
貿(mào)易政策:國家之間的貿(mào)易政策也對汽車零部件市場產(chǎn)生重要影響。貿(mào)易壁壘、關(guān)稅和貿(mào)易協(xié)定等都會對零部件的進(jìn)出口和國際競爭格局產(chǎn)生影響。例如,貿(mào)易保護(hù)主義政策可能導(dǎo)致某些市場的減少,而自由貿(mào)易協(xié)定則有利于消除貿(mào)易壁壘,為零部件制造商提供更廣闊的市場機(jī)會。
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證:針對汽車零部件的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證對企業(yè)競爭至關(guān)重要。例如,ISO/TS 16949質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)是汽車零部件制造商必須遵循的國際標(biāo)準(zhǔn),它要求企業(yè)建立高質(zhì)量的制造流程和質(zhì)量控制體系。符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證的企業(yè)將贏得客戶信任,并在競爭中占據(jù)有利地位。
技術(shù)創(chuàng)新支持:政府對技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入提供支持,對汽車零部件市場格局產(chǎn)生影響。例如,政府可能提供研發(fā)資金、稅收優(yōu)惠和知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)等措施,以促進(jìn)汽車零部件行業(yè)的創(chuàng)新和競爭力提升。這些政策支持將吸引更多企業(yè)參與技術(shù)創(chuàng)新,推動市場格局的演變。
其他政策因素:還有一些其他政策因素也會對汽車零部件市場產(chǎn)生影響,如安全標(biāo)準(zhǔn)要求、補(bǔ)貼政策、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃等。政府的政策導(dǎo)向和調(diào)控將對零部件制造商的戰(zhàn)略決策和市場定位產(chǎn)生重要影響。
總體看來,汽車零部件受到政策影響很大,在貿(mào)易政策下給汽車零部件市場提供了更大的市場機(jī)遇。政策支持下促進(jìn)了汽車零部件技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新。
本文來源:報(bào)告大廳
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