1、交通行業(yè)的大體環(huán)境信息
根據(jù)PEST分析模型以及對行業(yè)研究經(jīng)驗對交通行業(yè)在國際和國內(nèi)的經(jīng)濟環(huán)境全面深入分析,分析交通行業(yè)政策和相關(guān)配套動向。為企業(yè)、投資者、創(chuàng)業(yè)者、本行業(yè)能夠把握交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢做出一個判斷,通過企業(yè)營銷的努力來適合當前市場環(huán)境的變化,達到一個預期的目標。
2、交通行業(yè)競爭環(huán)境的分析
報告大廳依靠全面的數(shù)據(jù)庫資源,通過數(shù)據(jù)分析交通行業(yè)在市場競爭情況和市場的供求現(xiàn)狀。為安全行業(yè)提供發(fā)展規(guī)模、速度、產(chǎn)業(yè)集中度、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、所有制結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品價格、效益狀況等重要的信息,并且為安全行業(yè)研究預測未來幾年安全行業(yè)市場的供求發(fā)展趨勢。交通行業(yè)主要上下游產(chǎn)業(yè)的供給與需求情況,主要原材料的價格變化及影響因素,交通行業(yè)的競爭格局、競爭趨勢,與國外企業(yè)在技術(shù)研發(fā)方面的差距,跨國公司在中國市場的投資布局等;
3、交通行業(yè)微觀市場環(huán)境分析
了解交通行業(yè)當前的市場情況、市場規(guī)模和市場的變化競爭情況。能夠為交通行業(yè)的企業(yè)、投資者提供企業(yè)規(guī)模、財務狀況、技術(shù)研發(fā)、營銷狀況、投資與并購情況、產(chǎn)品種類及市場占有情況等;
4、交通行業(yè)的客戶需求分析
主要是研究交通行業(yè)消費者及下游產(chǎn)業(yè)對產(chǎn)品的購買需求規(guī)模、議價能力和需求特征等,交通行業(yè)產(chǎn)品進出口市場現(xiàn)狀與前景,交通行業(yè)產(chǎn)品銷售狀況、需求狀況、價格變化、技術(shù)研發(fā)狀況、產(chǎn)品主要的銷售渠道變化影響等,企業(yè)的重點分布區(qū)域,客戶聚集區(qū)域,產(chǎn)業(yè)集群,產(chǎn)業(yè)地區(qū)投資遷移變化;
5、交通行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵因素和發(fā)展預測
分析影響交通行業(yè)發(fā)展的主要敏感因素及影響力,預測交通行業(yè)未來幾年的發(fā)展趨勢,交通行業(yè)的進入機會及投資風險,為企業(yè)、投資者、創(chuàng)業(yè)者、制定行業(yè)市場戰(zhàn)略、預估行業(yè)風險提供參考。
總結(jié):交通行業(yè)研究是靠我們專業(yè)人員的精心分析以及強大的數(shù)據(jù),以客戶需求為導向,以交通行業(yè)為主線,全面整合安全手行業(yè)、市場、企業(yè)等多層面信息源,依據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)和科學的分析體系,在研究領(lǐng)域上突出全方位特色,著重從行業(yè)發(fā)展的方向、格局和政策環(huán)境,幫助客戶評估行業(yè)投資價值,準確把握安全手行業(yè)發(fā)展趨勢,尋找最佳投資機會與營銷機會,具有相當?shù)念A見性和權(quán)威性。
中信建投:智慧交通建設(shè)提速 產(chǎn)業(yè)鏈公司有望受益(20241011/08:00)
中信建投證券研報認為,我國智慧交通發(fā)展前景廣闊。我國高速公路、城市交通對智能化的需求日益迫切,智慧交通成為交通建設(shè)的重要發(fā)展方向。根據(jù)中國智能交通協(xié)會,2023年中國智慧交通行業(yè)市場規(guī)模達到2817億元。未來,自動駕駛技術(shù)的發(fā)展不再局限于單車智能,而是更強調(diào)車路云一體化的協(xié)同。需要在道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化的基礎(chǔ)上,在車端、路端和云端之間建立一體化協(xié)同機制,融合多源多維信息來進行協(xié)同感知、協(xié)同決策和協(xié)同控制。隨著智慧交通政策的持續(xù)發(fā)力,產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程有望提速。車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)已進入大規(guī)模驗證周期,多個國家級測試示范區(qū)、車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)和智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市已建成,為車路云一體化的發(fā)展提供了堅實基礎(chǔ)。產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司預期將受益于智慧交通設(shè)施建設(shè)。
經(jīng)濟日報金觀平:推進全球可持續(xù)交通發(fā)展(20240929/19:14)
全球可持續(xù)交通高峰論壇(2024)近日在京舉行,聚焦推進全球交通合作,彰顯我國致力發(fā)展可持續(xù)交通造福世界的努力。 交通是經(jīng)濟的脈絡(luò)和文明的紐帶。黨的十八大以來,我國堅持交通先行、創(chuàng)新引領(lǐng)、交通天下,可持續(xù)交通建設(shè)取得長足發(fā)展,行業(yè)綜合實力大幅提升,交通強國建設(shè)穩(wěn)步推進,交通成為推進中國式現(xiàn)代化建設(shè)的開路先鋒。 與此同時,我國持續(xù)加強全球交通合作,提出“與世界相交 與時代相通”等重要理念和主張,采取了一系列重要舉措,闡明了我國致力于推動全球交通合作,以自身發(fā)展為世界提供新機遇,讓可持續(xù)交通發(fā)展成果更好造福世界各國人民的鮮明立場。 當前,世界百年未有之大變局不斷演進。地緣沖突導致全球航運形勢緊張,極端天氣和自然災害頻發(fā)使交通運輸面臨更大的安全風險。各方應攜起手來,以交通可持續(xù)發(fā)展推動全球可持續(xù)發(fā)展。
國有六大行持續(xù)低迷 交通銀行跌超4%(20240830/10:24)
國有六大行持續(xù)低迷,交通銀行跌超4%,工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、建設(shè)銀行跌超3%,郵儲銀行、中國銀行跟跌。
美銀證券:將交通銀行H股目標價由6.06港元下調(diào)至5.9港元(20240829/13:07)
美銀證券發(fā)表報告稱,交通銀行上半年純利按年跌1.6%至453億元人民幣,低于該行預測1.5%。核心盈利按年跌6.5%,較預期低4.2%。惟派中期股息18.2分提供支持,派息比率達32%。該行將交通銀行2024至2026年盈利預測下調(diào)1%至4%,目標價由6.06港元下調(diào)至5.9港元,維持對其“中性”評級,認為估值并不吸引。
交通銀行股價創(chuàng)新高(20240821/10:23)
交通銀行漲0.38%,報7.99元/股,股價再創(chuàng)新高,總市值突破5933.59億元,成交額達3.42億元。
交通運輸部:上半年全國完成交通固定資產(chǎn)投資1.7萬億元(20240726/09:42)
據(jù)交通運輸部7月26日消息,上半年,交通運輸經(jīng)濟運行持續(xù)向好、總體平穩(wěn),全國完成交通固定資產(chǎn)投資1.7萬億元。其中,公路、水運投資分別完成1.2萬億元和1025億元。
交通銀行股價創(chuàng)新高(20240607/09:40)
交通銀行漲0.97%,報7.25元/股,股價再創(chuàng)新高,總市值突破5384.04億元,成交額達8036.41萬元。
交通運輸部:5月6日—5月12日國家鐵路累計運輸貨物7530.1萬噸 環(huán)比增長0.54%(20240513/11:50)
根據(jù)國務院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù),5月6日—5月12日,全國貨運物流有序運行,其中:國家鐵路累計運輸貨物7530.1 萬噸,環(huán)比增長0.54%;全國高速公路累計貨車通行5504.5萬輛,環(huán)比增長29.04%;監(jiān)測港口累計完成貨物吞吐量25201萬噸,環(huán)比下降4.74%,完成集裝箱吞吐量604.8萬標箱,環(huán)比增長2.8%;民航累計保障航班11.4萬班(其中貨運航班4147班,包括國際貨運航班2480班,國內(nèi)貨運航班1667班),環(huán)比下降4.31%;郵政快遞累計攬收量約33.42億件,環(huán)比增長14.77%;累計投遞量約31.76億件,環(huán)比增長6.22%。