2025年福特行業(yè)可行性研究是對擬建項目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟、技術(shù)等進行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會經(jīng)濟效益的基礎(chǔ)上,綜合論證項目建設(shè)的必要性,財務(wù)的盈利性,經(jīng)濟上的合理性,技術(shù)上的先進性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性,從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。
福特行業(yè)可行性研究報告的用途
北京宇博智業(yè)投資咨詢有限公司可行性研究業(yè)務(wù)中心擁有畢業(yè)于國內(nèi)外知名高校的技術(shù)人才組成的專業(yè)化團隊,和由政府領(lǐng)導(dǎo)、權(quán)威專家組成的顧問團隊。截止目前,已經(jīng)完成300多個項目的可行性研究,受到了客戶的廣泛贊譽。
福特今日(10月2日)報告稱美國第三季度新車銷售增長疲軟,因為買家出于負擔(dān)能力的擔(dān)憂降低了購買量。數(shù)據(jù)顯示,第三季度美國電動汽車銷量23509輛,第三季度美國總銷量504039輛,公司第三季度美國零售額增長4%。
周四美股成交額第16名福特汽車收跌18.36%,創(chuàng)15年來最大單日跌幅,成交29.23億美元。該公司將業(yè)績大幅遜于預(yù)期歸咎于老舊車輛的保修成本激增。多年來經(jīng)常性質(zhì)量問題推高了福特的保修成本,但第二季度8億美元的成本飆升讓投資者感到意外。首席財務(wù)官John Lawler稱,這是由于2021年及之前生產(chǎn)的車型存在質(zhì)量相關(guān)問題而出現(xiàn)的一次性成本躍升。福特汽車第二財季營收478億美元,同比增長6.2%,息稅前利潤為28億美元。上半年總營收906億美元,同比增長4.8%;凈利潤為32億美元,息稅前利潤為55億美元。其中電動車業(yè)務(wù)FordModele二季度銷量為2.6萬輛,營收11億美元,息稅前利潤虧損11億美元,平均每輛電動汽車虧損4.23萬美元(約合人民幣30.6萬元)。(環(huán)球市場播報)