2025年船行業(yè)可行性研究是對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上,綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性,財(cái)務(wù)的盈利性,經(jīng)濟(jì)上的合理性,技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性,從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。
船行業(yè)可行性研究報(bào)告的用途
北京宇博智業(yè)投資咨詢有限公司可行性研究業(yè)務(wù)中心擁有畢業(yè)于國(guó)內(nèi)外知名高校的技術(shù)人才組成的專業(yè)化團(tuán)隊(duì),和由政府領(lǐng)導(dǎo)、權(quán)威專家組成的顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)。截止目前,已經(jīng)完成300多個(gè)項(xiàng)目的可行性研究,受到了客戶的廣泛贊譽(yù)。
華泰證券研報(bào)指出,國(guó)內(nèi)海外船企利潤(rùn)端溫和共振轉(zhuǎn)正,未來(lái)業(yè)績(jī)釋放可期。1)船舶行業(yè)工藝流程較為復(fù)雜,具有勞動(dòng)密集型、資本密集型、規(guī)模效應(yīng)顯著、生產(chǎn)區(qū)域高要求、配套產(chǎn)業(yè)鏈繁多等特點(diǎn),因此具有極高進(jìn)入門(mén)檻;2)經(jīng)歷上一輪周期底部的供給格局重構(gòu)后,全球主要產(chǎn)能集中于日韓兩國(guó)手中。同時(shí)由于船塢擴(kuò)建政策及勞動(dòng)力限制等原因,目前供給端產(chǎn)能整體偏剛性;3)在愈發(fā)嚴(yán)格的環(huán)保政策催化下,船公司老舊船舶更新?lián)Q代需求有望加速釋放,新造船價(jià)在供給端產(chǎn)能偏緊下也有望進(jìn)一步上行。此外,復(fù)盤(pán)看國(guó)內(nèi)海外船企利潤(rùn)端溫和共振轉(zhuǎn)正,經(jīng)營(yíng)持續(xù)改善,未來(lái)業(yè)績(jī)釋放可期。