1-5月份全球新船訂單總量同比上升70%

　　據(jù)了解，5月份中國承接新訂單量依然大幅攀升，以載重噸記位居全球第一。分析人士指出，全球船價跌入谷底，目前正是抄底訂船的大好時機。

　　數(shù)據(jù)顯示，1-5月，全球新船訂單總量4067萬載重噸，同比上升70%。其中，5月份中國船廠共承接404萬載重噸，環(huán)比上月增長73%，超過韓國、日本位居全球第一。中國船廠共承接了10.98億美元的新船訂單。韓國船廠共承接了239萬載重噸、12.69億美元的新船訂單，日本船廠承接了73萬載重噸、4.52億美元的新船訂單。（點擊查看水路運輸行業(yè)預(yù)測報告）

　　業(yè)內(nèi)人士分析指出，雖然從價值量方面看略低于韓國，但差距并不是很大。5月份中海集運訂購的5艘1.84萬TEU集裝箱船被韓國現(xiàn)代重工獲得，說明中國在船型建造方面還存在短板。同時，日本造船協(xié)會近日宣布其6家成員船廠研發(fā)出了新型的符合EEDI要求的船舶。從公布數(shù)據(jù)來看，部分船型已經(jīng)接近滿足EEDI第3階段的要求，中國船廠面臨的市場形勢不容樂觀。

　　數(shù)據(jù)顯示，5月份，集裝箱船表現(xiàn)十分突出，無論是以載重噸計，還是以標(biāo)準(zhǔn)箱計成交量均創(chuàng)下了自2011年7月以來的新高。2013年以來集裝箱船訂單總量已達(dá)59.7萬TEU，為2012年全年訂單總量的1.4倍。

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