2017年,社會(huì)物流總費(fèi)用12.1萬(wàn)億元,占GDP的14.6%。而公路物流作為中國(guó)物流的主力軍,承載了77.5%的貨運(yùn)量。而制約了中國(guó)物流行業(yè)效率提高的主要因素之一是金融。以下對(duì)物流金融市場(chǎng)規(guī)模分析。
2016年快遞行業(yè)包裹件數(shù)312.8億,運(yùn)輸車(chē)輛32萬(wàn)輛,從業(yè)人員260萬(wàn),天天快遞+“三通一達(dá)”合計(jì)超過(guò)9萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。快遞業(yè)務(wù)量達(dá)312.8億件,同比增長(zhǎng)15.4%,業(yè)務(wù)收入接近3974.4億元,比上年增長(zhǎng)43.5%,連續(xù)六年保持40%以上的高速增長(zhǎng)。
目前,我國(guó)己成為世界上最具活力的地區(qū)和最富潛力的消費(fèi)市場(chǎng),越來(lái)越多的跨國(guó)公司將制造中心或采購(gòu)中心轉(zhuǎn)移到我國(guó),而國(guó)內(nèi)企業(yè)也開(kāi)始面向全球采購(gòu)原料和銷(xiāo)售商品。物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,物流需求規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,物流業(yè)增加值較快增長(zhǎng),社會(huì)物流總費(fèi)用增速加快,物流業(yè)發(fā)展對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)不斷增大。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2005年我國(guó)社會(huì)物流總額48.1萬(wàn)億元;2006年達(dá)到59.6萬(wàn)億元,比上年增長(zhǎng)24.0%;2007年達(dá)到75.2萬(wàn)億元,比上年增長(zhǎng)26.2%。
從全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用結(jié)構(gòu)來(lái)看,運(yùn)輸費(fèi)用為24708億元,同比增長(zhǎng)17.6%,增幅提高4.9個(gè)百分點(diǎn),占社會(huì)物流總費(fèi)用的54.4%;2007年保管費(fèi)用為14943億元,同比增長(zhǎng)21.2%;管理費(fèi)用為5755億元,同比增長(zhǎng)13.6%。 物流業(yè)的迅猛發(fā)展對(duì)相應(yīng)的金融服務(wù)提出了總量巨大的需求。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,僅中小企業(yè)的存貨和應(yīng)收賬款便超過(guò)6.3萬(wàn)億元,而同期基于物流的融資總額不超過(guò)3000億元。
中國(guó)快遞業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展,托起為數(shù)眾多的快遞巨頭,2016年更是堪稱(chēng)中國(guó)快遞業(yè)的上市年,順豐、圓通、申通和韻達(dá)在A股借殼上市,中通則赴美上市。踏入資本市場(chǎng)的快遞企業(yè),市值更是飛速增長(zhǎng),以順豐為例,上市不足半月,市值飆升至2736億,董事長(zhǎng)王衛(wèi)的身家也隨之水漲船高,列榜胡潤(rùn)全球富豪第25位,超越了李嘉誠(chéng)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年1-11月,物流業(yè)總收入7.0萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)5.3%,在國(guó)家政策的大力支持下,物流市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大,預(yù)計(jì)2022年物流業(yè)將正式晉升為10萬(wàn)億級(jí)別產(chǎn)業(yè)。
2017年,社會(huì)物流總費(fèi)用12.1萬(wàn)億元,占GDP的14.6%。而公路物流作為中國(guó)物流的主力軍,承載了77.5%的貨運(yùn)量。而制約了中國(guó)物流行業(yè)效率提高的主要因素之一是金融。
根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流金融委員會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2016年,我國(guó)物流企業(yè)的貸款融資需求保守估計(jì)在三萬(wàn)億元以上,但被傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)滿(mǎn)足的需求不足10%;僅物流運(yùn)費(fèi)墊資一項(xiàng),約有6000億元的融資需求,而公路運(yùn)輸公司規(guī)模小、分散,傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)為其貸款的比例不到5%。
螞蟻金服憑借電商購(gòu)物數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了花唄和借唄,微粒貸依據(jù)用戶(hù)的社交數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)了微粒貸,二者累計(jì)貸款均超過(guò)3000億,在小微企業(yè)貸款和個(gè)人消費(fèi)金融領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟。小米貸款也憑借小米手機(jī)客戶(hù)的消費(fèi)行為數(shù)據(jù)不到一年時(shí)間累積放貸超過(guò)300億,壞賬率低于1%。這些數(shù)據(jù)均表明,數(shù)據(jù)是金融的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
掌握信息流、物流、消費(fèi)者數(shù)據(jù)的快遞公司比電商行業(yè)更加近距離的接觸賣(mài)家和買(mǎi)家,反映的是最真實(shí)的交易信息。一旦他們的大數(shù)據(jù)風(fēng)控模型得到驗(yàn)證,極有可能為這個(gè)缺少金融服務(wù)的行業(yè)帶來(lái)又一個(gè)顛覆性的金融創(chuàng)新產(chǎn)品。
受益于政策鼓勵(lì),從2017年下半年開(kāi)始,越來(lái)越多的市場(chǎng)主體,比如傳統(tǒng)的商業(yè)銀行、電商平臺(tái)、P2P網(wǎng)貸平臺(tái)、信息化服務(wù)商、物流公司、第三方供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)等紛紛開(kāi)始布局供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域。而據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè),到2020年,國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)規(guī)模將接近15萬(wàn)億元。以上對(duì)物流金融市場(chǎng)規(guī)模分析。
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