2015年我國(guó)汽車腳墊行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)分析

　　據(jù)我國(guó)汽車腳墊行業(yè)技術(shù)調(diào)查顯示，汽車腳墊作為日常車居生活中極為常規(guī)化的一種汽車裝飾產(chǎn)品，其環(huán)保性、美觀性、合車性成為車主選購(gòu)的重要考察指標(biāo)，然而您真的知道腳墊是怎么生產(chǎn)出來的嗎?想必很多車主還是會(huì)在心中留個(gè)大問號(hào)。下面我們開啟“抽絲剝繭”之旅，以百事達(dá)汽車腳墊為例，為您詳解汽車腳墊的生產(chǎn)流程?，F(xiàn)對(duì)2015年我國(guó)汽車腳墊行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)分析。

　　一：面料加工

　　面料加工是指把皮革和海綿以及隔音棉(或者隔音布)無紡布加工到一起用以制作皮革腳墊的面，一般要求貼合牢固，不起泡，無毒無味，不傷害表層皮革，花形美觀清晰。一般加工方式分：

　　1：復(fù)合技術(shù)：將各類皮革、海綿，隔音布，隔音棉等二層或多層的主要材料貼合在一起形成腳墊面料的生產(chǎn)工藝。具體又分為有膠復(fù)合和無膠復(fù)合，有膠復(fù)合又分為水膠、PU油膠、熱熔膠等，無膠復(fù)合工藝多為材料之間直接熱壓粘合或用火焰燃燒復(fù)合。

　　水膠復(fù)合： 成本比較低 易氣泡，手感偏硬

　　Pu油膠復(fù)合： 粘合牢度好 加工過程危險(xiǎn)，不環(huán)保

　　熱熔膠復(fù)合： 在有膠復(fù)合里成本最低 最易操作 氣味最重

　　熱壓復(fù)合： 氣味最小， 因海綿導(dǎo)熱性太差，可操作性不強(qiáng)

　　火焰燃燒復(fù)合：貼合牢度最好，無毒環(huán)保 但是海綿選擇要阻燃型的，相對(duì)成本比較高

　　目前千里行的手工全包圍腳墊面料加工全部采用火焰燃燒復(fù)合技術(shù)。從每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格要求，絕對(duì)做到一切從穩(wěn)定性和環(huán)保性考慮。

　　2：絎縫技術(shù)

　　按《辭海》給出的解釋，絎縫是用長(zhǎng)針縫制有夾層的紡織物，使里面的棉絮等固定。具體到腳墊面料來說就是將皮革海綿隔音棉由電腦絎縫機(jī)用皮革線縫制到一起并縫出多種有規(guī)則的圖案。因絎縫過程中不添加任何膠水等有害物質(zhì)，故不會(huì)產(chǎn)生任何加工污染，并有圖案規(guī)則，美觀多樣，成本低廉等其他加工方式所無法替代的優(yōu)勢(shì)，故而目前廣泛應(yīng)用與皮革腳墊面料的加工過程，我們公司的百事達(dá)皮革大包圍腳墊類也是采用的這種加工方式，但也有加工過程傷害皮革，防水效果變差等缺點(diǎn)需要解決。

　　3：高分子焊接技術(shù)

　　皮革面料和中間夾層海綿之間不用絎縫，不用膠粘，而是采用高分子焊接技術(shù)，使夾層處于真空狀態(tài)之中，確保了百分百的防水，雨水不會(huì)通過千百個(gè)絎縫針孔進(jìn)入中間夾層，永遠(yuǎn)不會(huì)有霉變，異味，螨菌滋生等煩惱，高分子焊接技術(shù)不傷皮革，沒有接縫，防止開裂， 沒有了傳統(tǒng)腳墊的針孔和線頭，具備了美觀大方的花型圖案，高彈舒適的腳感。

　　新一代絕源體腳墊是我公司2012年斥巨資引進(jìn)高分子復(fù)合設(shè)備和激光焊接設(shè)備的基礎(chǔ)上研發(fā)的一款新型皮革腳墊，從根本上解決了傳統(tǒng)皮革腳墊不防水，有異味等劣勢(shì)，是一款新型的高品質(zhì)產(chǎn)品。

　　二：底模加工

　　將環(huán)保EVA和至滑布(或者神爪)用熱壓復(fù)合機(jī)復(fù)合在一起，確保均勻復(fù)合不起泡，形成底殼料(目前皮革后箱墊原材料也是熱壓復(fù)合的)，再由專業(yè)壓模師經(jīng)下料，加熱，壓制，冷卻，修剪等12到工序熱壓而成。

　　百事達(dá)公司的所有腳墊為保證成品合適，均采用三維制模，綜合考慮材料的收縮性能，反復(fù)試車，值到確保每一款腳墊裝車合適，沒有任何問題才會(huì)安排生產(chǎn)成品。

　　EVA全部采用環(huán)保EVA確保無任何氣味，硬度均采用55-65度，既要軟硬適中腳感舒適，又要定型效果好不回彈，至滑布全部采用硅膠點(diǎn)和四面彈力布(橫向縱向都可以拉伸的布)，確保壓模和使用過程不會(huì)出現(xiàn)斷裂。

　　三：合片加工

　　將加工好的面料經(jīng)下料師傅按車型顏色品種裁切成料片，再由縫紉師傅依據(jù)各個(gè)車型的要求按一定的操作標(biāo)準(zhǔn)縫紉加工成面片。

　　百事達(dá)公司的所有腳墊料片均按各個(gè)車型不同設(shè)計(jì)，全部CAD制版，激光切割，再由5年以上縫紉經(jīng)驗(yàn)的熟練縫紉技師合片，確保設(shè)計(jì)美觀，版型精準(zhǔn)，手工縫紉，針腳流暢，均勻細(xì)致。

　　四：包邊成品

　　汽車腳墊行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告顯示，將合成的面片和壓制的底模粘合后，經(jīng)由粗修，壓線，細(xì)修，包邊等8到工序而成，至此產(chǎn)品就可以初見端倪了，如果你認(rèn)為到此就完工那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，后邊我們百事達(dá)公司對(duì)產(chǎn)品還有初步修整，擦洗，裝訂標(biāo)牌，檢驗(yàn)，包裝等一系列工序在等著。

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