齒輪行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計

　　齒輪在機械傳動中有著重要的作用，在農(nóng)工業(yè)機械領域都有著廣泛的應用。我國齒輪行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量眾多，但整體集中程度較低，產(chǎn)量達2120762.79噸，同比下降5.49%，以下是齒輪行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析。

　　齒輪行業(yè)市場空間廣闊，增速逐步放緩，容量趨于穩(wěn)定。齒輪是工業(yè)設備中重要的基礎部件，大部分機械成套設備的傳動都是依靠齒輪。齒輪行業(yè)分析指出，近十年來，齒輪行業(yè)在汽車、風電、冶金、礦山等行業(yè)的快速發(fā)展拉動下，發(fā)展勢頭良好。

　　根據(jù)齒輪行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看，2010-2017年，我國齒輪及齒輪減、變速箱制造行業(yè)整體發(fā)展較為迅速，行業(yè)內(nèi)規(guī)模以上企業(yè)銷售收入整體提高明顯，2010年，我國齒輪行業(yè)實現(xiàn)銷售收入989.7億元，2017年達到1696.0億元，年均增長率超過10%。其中2012年和2016年受到國家整體經(jīng)濟環(huán)境和政策因素的影響，銷售收入有所下滑，但行業(yè)整體銷售規(guī)模明顯提高。

　　截止2018年，我國齒輪產(chǎn)量達2120762.79噸，同比下降5.49%，其中12月我國齒輪產(chǎn)量為198223.43噸，同比下降11.72%；行業(yè)專利申請數(shù)量為11447項，而專利公開數(shù)量達到29847項，是2017年全年數(shù)量的2.32倍。

　　在主要上市廠商中，精鍛科技利用技術優(yōu)勢在農(nóng)業(yè)機械和乘用車齒輪產(chǎn)品領域進行市場拓展，獲取高水平的毛利潤。同時精鍛科技毛利率水平明顯高于同行企業(yè)。根據(jù)各企業(yè)年報和財務審計報告顯示，2018年精鍛科技毛利率為40.9%，雙環(huán)傳動、杭齒前進、寧波東力在齒輪產(chǎn)品領域的毛利率也均高于21%。這也說明我國齒輪及減、變速箱行業(yè)擁有著良好的活力空間，企業(yè)在營收的穩(wěn)定增長下能獲取較高效益。

　　從凈利潤和凈利率角度來看，精鍛科技雖然2018年營業(yè)收入不足雙環(huán)傳動的一半，但凈利潤達到1.59億元，凈利潤率達到24.6%；雙環(huán)傳動凈利潤1.28億元，凈利潤率為8%。齒輪行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計指出，杭齒前進在2018年實現(xiàn)了8.88億元的營業(yè)收入，但是受限于營業(yè)成本的增長，其凈利潤僅為714.67萬元，凈利潤率不足1%，明顯低于其他三家企業(yè)。

　　從營業(yè)收入增長速度來看，雙環(huán)傳動堅定主業(yè)專精發(fā)展，外拓市場、內(nèi)抓管理，與上汽變、吉利、比亞迪等建立良好合作關系，確保業(yè)績的穩(wěn)步增長。2018年，雙環(huán)傳動營業(yè)收入同比增長幅度達到42.7%，位列四家企業(yè)第一位；寧波東力通過子公司東力傳動開拓齒輪市場業(yè)務，精心組織生產(chǎn)，傳動設備營業(yè)收入增長幅度為41.7%；杭齒前進受內(nèi)河航運小功率船用產(chǎn)品、船舶推進系統(tǒng)產(chǎn)品銷售量下滑、新能源汽車產(chǎn)品銷售大幅下滑等因素的影響，營業(yè)收入僅增長6.8%。

　　初步預計2019年全年，我國齒輪工業(yè)經(jīng)濟運行總體將比較平穩(wěn)，工業(yè)增加值、主營業(yè)務收入在6.5%左右，利潤增速受2018年低基數(shù)的影響，增速會在5%左右，進出口貿(mào)易適度增長（5%），實現(xiàn)難度將大于2018年。

　　目前，我國齒輪產(chǎn)品部分技術水平和質(zhì)量水平已經(jīng)接近或達到國際先進水平，但是仍有相當部分齒輪與變速器產(chǎn)品在振動噪聲與疲勞壽命方面與國際先進水平存在一定差距。國內(nèi)齒輪行業(yè)的技術水平差距主要表現(xiàn)為創(chuàng)新能力偏低、關鍵裝備依靠進口、數(shù)控水平偏低、質(zhì)量控制能力不強、自主創(chuàng)新能力較弱等，以上便是齒輪行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析所有內(nèi)容了。