近年,隨著汽車電子行業(yè)的快速發(fā)展,讓之前“潛水”的諸多實力企業(yè)尤其是傳感器、連接器等基礎元器件的生產(chǎn)商們無法再繼續(xù)低調(diào)下去。而節(jié)能減排和智能網(wǎng)聯(lián)的火熱發(fā)展,更是進一步助推其增長勢頭。那么對于傳感器行業(yè)而言,現(xiàn)狀如何?發(fā)展趨勢又如何呢?
“中國傳感器產(chǎn)業(yè)目前已經(jīng)形成從技術研發(fā)、設計、生產(chǎn)到應用的完整產(chǎn)業(yè)體系,部分細分領域已躋身世界領先水平。但就總體水平而言,國產(chǎn)的傳感器產(chǎn)品仍以中低端為主,技術水平相對落后?!?0月30日,在江蘇無錫舉行的傳感器技術與產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際高峰論壇上,工信部電子信息司副司長喬躍山如是說。
據(jù)了解,“十二五”期間,中國敏感元器件及傳感器產(chǎn)業(yè)以20.9%的年均增長率實現(xiàn)了高速發(fā)展。喬躍山介紹,今年9月,工信部正式發(fā)布了《智能硬件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展專項行動(2016-2018年)》的文件,隨著《中國制造2025》、“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃以及《國家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進綱要》的大力推進,傳感器技術及傳感器產(chǎn)業(yè)的重要地位日益凸顯。
對于喬躍山的說法,與會的中科院微電子所所長葉甜春也表示贊同。其坦言,中國傳感器產(chǎn)業(yè)的基礎仍然薄弱,雖然培養(yǎng)了一支研發(fā)隊伍、具備了一定的技術儲備與基礎。但仍存在企業(yè)規(guī)模偏小、技術標準缺乏、應用領域不廣、層次偏低、盈利能力尚不穩(wěn)定的“薄弱環(huán)節(jié)”。
日前,在北京舉行的全球傳感器與智能化發(fā)展高峰論壇上,工信部電子元器件行業(yè)發(fā)展研究中心總工程師郭源生表示,傳感器未來5年總產(chǎn)量將超萬億只,我國傳感器產(chǎn)業(yè)將逐漸向并購、整合與聚集方向發(fā)展。
2016-2021年中國傳感器元件行業(yè)市場需求與投資咨詢報告分析,目前全球傳感器產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模接近2000億美元,未來物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市帶來的無限可能,將給傳感器行業(yè)帶來巨大創(chuàng)新空間,傳感器相關產(chǎn)業(yè)已成投資重點。
郭源生表示,市場、技術和政策三大因素將帶動傳感器發(fā)展步入快車道。汽車、高鐵、消費電子等為傳感器開拓了廣闊的應用市場。技術迭代拉動產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。
目前我國傳感器制造業(yè)處于初級階段,高端傳感器及芯片基本依賴進口。對此,郭源生表示,問題主要集中在3個方面:一是技術分散、規(guī)模偏小、認知不足等影響和制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展;二是缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃和頂層設計,缺少合理的資源配置和政策扶持;三是市場壁壘過多,公共服務配套與標準體系不完備。
如何走出困境?專家認為有兩條路線,即聚集與整合并購。事實上,我國傳感器產(chǎn)業(yè)已形成長三角、珠三角、東北、京津四大產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)?!肮ば挪肯乱徊綄⒃谶@些資源優(yōu)勢地區(qū)創(chuàng)建國際傳感器產(chǎn)業(yè)園——中國‘傳感谷’,形成產(chǎn)業(yè)鏈完備、結構合理、具有國際影響力和年產(chǎn)值規(guī)模的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)?!惫瓷硎尽?
產(chǎn)業(yè)整合并購也在進行中:耐威科技近期收購了全球領先的MEMS芯片制造商賽萊克斯,并將在北京亦莊建設一條8英寸MEMS生產(chǎn)線;圖像傳感器公司豪威(OV)被北京君正并購。越來越多上市企業(yè)通過產(chǎn)業(yè)并購切入傳感器領域
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本文來源:報告大廳
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