中國報告大廳網(wǎng)訊,全球有15種傳感器表現(xiàn)出高增長,2022年國際汽車傳感器均得到受益。傳感器依賴性與日俱增,單車傳感器使用量將達到數(shù)百個。未來國內(nèi)傳感器企業(yè)有望憑借技術積累,快速響應以及下游客戶的國產(chǎn)化需求迎來產(chǎn)業(yè)升級的黃金機遇。
本土傳感器必然迎來一波爆發(fā)式的增長,甚至可能會如同新能源汽車一樣,在市場份額上實現(xiàn)彎道超車。傳感器是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,其作用是將環(huán)境中的自然信號轉換成電信號或其它所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
傳感器從誕生開始,大概經(jīng)歷了結構型、固體型以及智能型三個階段,前兩個階段的傳感器一般由敏感元件、轉換元件和變換電路三部分組成,有時還加上輔助電源。但隨著各類科學技術的發(fā)展,前兩類傳感器逐漸無法滿足對數(shù)據(jù)采集、處理等流程的需求,而融合了軟件算法、人工智能技術的智能傳感器開始登上歷史舞臺。相比傳統(tǒng)的傳感器,智能傳感器集成微處理機,擁有采集、處理、交換信息的功能,可以說是傳感器集成化與微處理機相結合的產(chǎn)物。
傳感器種類繁多,作為信息時代的感知層,是物聯(lián)網(wǎng)、智能制造、大數(shù)據(jù)、智能樓宇等領域的基礎和數(shù)據(jù)來源,因此目前已經(jīng)被廣泛應用于各行各業(yè),如機器人、智能汽車、環(huán)境監(jiān)測、工業(yè)自動化、醫(yī)療診斷等。據(jù)2022-2027年中國傳感器行業(yè)市場需求與投資咨詢報告了解,從應用占比看,汽車電子、工業(yè)領域和通信電子是傳感器應用最主要的三大領域,占比均超過20%。除此以外,消費電子的市場占比約為14.7%,醫(yī)療電子等應用占比也均超過7%。
2022年以來,多款新車陸續(xù)發(fā)布,單車傳感器數(shù)量增長迅速。按傳感器數(shù)量統(tǒng)計,6月發(fā)布的理想L9整車超25個視覺傳感器,7月上市的長安深藍SL03可選裝到27個傳感器,推遲到明年上市的小鵬P7具備了31個傳感器,剛剛上市的比亞迪海豹也有15個傳感器,2022年4月份華為發(fā)布的阿爾法s的傳感器則高達34個。
近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,傳感器行業(yè)在眾多新興領域的應用空間得到了大幅擴展。2021年,工信部頒發(fā)了《基礎電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2021-2023)》支持電子元器件的關鍵技術的發(fā)展,重點發(fā)展溫度、氣體、位移、速度、光電、生化等類別的高端傳感器,以及新型MEMS傳感器和智能化傳感器,重點推動車規(guī)級傳感器等電子元器件應用。新能源汽車的發(fā)展在對汽車能源進行更替的同時,實現(xiàn)了智能化對非智能化的迭代。深圳發(fā)布全國首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī),無人駕駛汽車可合法上路,汽車智能化持續(xù)提速。在自動駕駛的層級結構中,汽車傳感器處于感知層,產(chǎn)品附加值高,是實現(xiàn)單車智能駕駛的核心硬件。機構預計,隨著新能源汽車滲透率與駕駛自動化水平的不斷提升,單車傳感器數(shù)量有望實現(xiàn)持續(xù)增長。在電動智能化趨勢下,電流類及智能類傳感器使用量不斷提升,單車使用量將達到數(shù)百個。中金公司測算,2026年全球、中國汽車傳感器市場空間分別有望達到3803元/1449億元,2021-2026CAGR分別為26.3%/26.1%??春迷谲囕d業(yè)務有所布局的相關傳感器公司的發(fā)展。
蘇奧傳感汽車傳感器及配件產(chǎn)品豐富,智能化產(chǎn)品包括后雷達預警模塊及6目全景系統(tǒng)等,新能源電池方面包括電流傳感器、溫度傳感器、旋變傳感器等,主要客戶有比亞迪、長城等主機廠。華工科技是全球最大的溫度傳感器企業(yè)供應商,車用傳感器產(chǎn)品已批量供應比亞迪、上汽、一汽、特斯拉等眾多知名車企。
傳感器行業(yè)增長創(chuàng)造新機遇,2022年我國傳感器產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展關鍵時期。目前公司產(chǎn)品已經(jīng)出口至八十多個國家和地區(qū),正在朝著傳感器領域的國際品牌邁進。國內(nèi)企業(yè)有待進一步突破海外市場,智能傳感器越來越多地被用于工業(yè)環(huán)境。
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本文來源:報告大廳
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