中信直升機(jī)以精湛飛行技術(shù)圓滿完成南極科考飛行任務(wù)

　　直升機(jī)主要由機(jī)體和升力、動(dòng)力、傳動(dòng)三大系統(tǒng)以及機(jī)載飛行設(shè)備等組成。旋翼一般由渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)或活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)由傳動(dòng)軸及減速器等組成的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)，也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來(lái)驅(qū)動(dòng)。據(jù)宇博智業(yè)市場(chǎng)研究中心了解，1999年2月11日，中信直升機(jī)公司在國(guó)家工商行政管理局領(lǐng)取了營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

　　海上飛行

　　中信海直的主營(yíng)業(yè)務(wù)主要是海上石油服務(wù)，隨著我國(guó)海洋石油事業(yè)的大規(guī)模開(kāi)發(fā)，公司業(yè)務(wù)遍及我國(guó)南海、東海、渤海海域及大中城市。 中信海直擁有數(shù)十架直升機(jī)服務(wù)于海上石油勘探作業(yè)運(yùn)輸服務(wù)。主要運(yùn)行基地分布于深圳、上海、湛江、天津、舟山、溫州、海南、天津塘沽等我國(guó)沿海城市。

　　海上石油服務(wù)主要是直升機(jī)運(yùn)送海上石油平臺(tái)或采油輪船倒班的鉆井勘探和采油技術(shù)人員和工人，運(yùn)送海上石油作業(yè)平臺(tái)上所需的物資供應(yīng)，還為平臺(tái)或儲(chǔ)油輪進(jìn)行絞車(chē)提油服務(wù)，以及海上平臺(tái)所需的一切其他服務(wù)，包括VIP飛行服務(wù)，醫(yī)療急救服務(wù)，臺(tái)風(fēng)撤離服務(wù)。海上直升機(jī)服務(wù)迅速、安全、航程遠(yuǎn)，具有海上輪船運(yùn)輸無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。因此油公司都采用直升機(jī)作為海上運(yùn)輸?shù)氖走x運(yùn)輸方式。

　　中信海直長(zhǎng)期與國(guó)際著名的直升機(jī)公司布列斯托等公司進(jìn)行飛行、維修和管理上的合作，服務(wù)水準(zhǔn)達(dá)到國(guó)際水平，滿足各國(guó)石油公司客戶的需要。

　　中信海直因海上石油而生，伴海上石油而長(zhǎng)。海上石油是中信海直的主業(yè)，占公司總收入的百分之八十五以上。 中信海直近海石油直升機(jī)服務(wù)在中國(guó)的市場(chǎng)占有率在80%以上，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)一直處于領(lǐng)先的地位。 中信海直主要客戶均為國(guó)內(nèi)外著名跨國(guó)石油公司，作業(yè)主要以競(jìng)標(biāo)的方式取得直升機(jī)作業(yè)服務(wù)合同。 公司已為中國(guó)海洋石油總公司以及英國(guó)、美國(guó)、荷蘭、意大利、法國(guó)、日本、挪威等國(guó)家的近30多家外國(guó)石油公司提供了優(yōu)質(zhì)、安全的飛行服務(wù)。

　　公務(wù)飛行

　　1、不定期包機(jī)飛行、公務(wù)飛行。

　　主要是為國(guó)內(nèi)外用戶及重要客戶提供不定期包機(jī)飛行。如公司為江蘇啟東航空服務(wù)有限公司提供租用直升機(jī)服務(wù)，用于其在上海(高東、浦東、虹橋三個(gè)機(jī)場(chǎng))至啟東間的不定期包機(jī)飛行及在華東地區(qū)的其它飛行。在珠三角(含港澳地區(qū))長(zhǎng)三角、京津地區(qū)、湛江的用戶提供公務(wù)飛行和臨時(shí)租機(jī)服務(wù)等。

　　2、VIP飛行。

　　主要是為國(guó)內(nèi)外政府官員及重要客戶提供包機(jī)飛行。公司曾為黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人朱熔基、吳邦國(guó)提供公務(wù)飛行服務(wù);為前法國(guó)財(cái)政部部長(zhǎng)布朗先生提供由廣州至大亞灣的飛行服務(wù);為美國(guó)愛(ài)普生集團(tuán)公司總裁提供深圳機(jī)場(chǎng)至廣東順德及觀瀾的包機(jī)飛行;為香港中華電力董事局主席嘉道理先生提供廣西南寧至防城的商務(wù)包機(jī)飛行等。

　　3、為客戶提供空中巡視及航空拍攝。

　　飛機(jī)執(zhí)管

　　公司為自購(gòu)直升機(jī)的客戶進(jìn)行代為管理及提供飛行服務(wù)，包括提供飛行人員及機(jī)務(wù)維修人員，航材采購(gòu)和送修，航空器適航維修服務(wù)、作業(yè)安全管理等，從而收取委托管理費(fèi)用的一項(xiàng)服務(wù)。

　　目前公司已為多家用戶提供執(zhí)管服務(wù)：

　　1、執(zhí)管中央電視臺(tái)一架Z-11飛機(jī)

　　中央電視臺(tái)自購(gòu)的一架Z-11直升機(jī)主要用于航空電視攝像和微波中繼業(yè)務(wù)飛行，以及央視下達(dá)的其他飛行任務(wù)。公司對(duì)其進(jìn)行飛行作業(yè)、維護(hù)、修理、保障和管理，為此架飛機(jī)組織了專(zhuān)門(mén)的作業(yè)隊(duì)，包括飛行、機(jī)務(wù)人員、航務(wù)保障人員和聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)人員，制定了飛機(jī)作業(yè)、機(jī)務(wù)維護(hù)、航務(wù)保障、安全運(yùn)行以及日常管理的程序、規(guī)定和手冊(cè)。

　　執(zhí)管飛機(jī)曾完成了央視的多項(xiàng)飛行任務(wù)，分別是：長(zhǎng)江三峽工程大江二次截流航拍、淮河流域抗洪救災(zāi)及安徽省境內(nèi)航拍、中國(guó)石油西氣東輸航拍、中國(guó)第五屆城市運(yùn)動(dòng)會(huì)開(kāi)幕式直播航折、央視電視劇片頭航拍及世界客家人大會(huì)開(kāi)幕式表演航拍等。

　　2、交通部上海救撈局執(zhí)管兩架S-76C+飛機(jī)

　　執(zhí)管飛機(jī)主要用于在上海地區(qū)及東海海域執(zhí)行海上救助待命和海上搜救任務(wù)。

　　3、國(guó)家海洋局執(zhí)管中國(guó)海監(jiān)Z9船載型直升機(jī)

　　執(zhí)管的海監(jiān)飛機(jī)是國(guó)家海洋局進(jìn)行海洋綜合管理，維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益的航空器。其主要任務(wù)是依法對(duì)我國(guó)管轄海域?qū)嵤┭惭笈?、監(jiān)測(cè)，對(duì)侵犯海洋權(quán)益、違法使用海域、損害海洋環(huán)境與資源、破壞海上設(shè)施、擾亂海上秩序等違法、違規(guī)行為進(jìn)行調(diào)查、取證、監(jiān)督和警戒，對(duì)海上重大事件進(jìn)行快速響應(yīng)、應(yīng)急監(jiān)視。

　　維修業(yè)務(wù)

　　中國(guó)報(bào)告大廳、宇博智業(yè)市場(chǎng)研究中心的2013-2020年中國(guó)通用航空市場(chǎng)調(diào)研與投資趨勢(shì)分析報(bào)告顯示中信海直維修服務(wù)主要從事直升機(jī)及航空器的部附件維修、機(jī)體大修等各類(lèi)維修工作。擁有一批知識(shí)層次高、維修技術(shù)精湛并擁有各類(lèi)維修執(zhí)照的維修隊(duì)伍;擁有許多功能齊全、先進(jìn)的維修檢測(cè)設(shè)備;并自主開(kāi)發(fā)了通用ATE(計(jì)算機(jī)自動(dòng)檢測(cè))平臺(tái)，取得了國(guó)家專(zhuān)利認(rèn)證，可用于各種機(jī)型、設(shè)備的維修和檢測(cè)。使維修服務(wù)具有廣泛的維修范圍和可靠的質(zhì)量保證。公司已取得中國(guó)民航維修許可證、美國(guó)COLLINS公司和HONEYWELL公司的維修代理商資格，有望取得歐洲聯(lián)合航空局(JAA)維修許可證。公司與香港迅澤航空公司、英國(guó)布列斯托直升機(jī)公司、歐洲直升機(jī)公司四方合資成立了中國(guó)第一家中外合資通用航空維修工程公司。 目前，中國(guó)民航局已批準(zhǔn)維修項(xiàng)目包括：

　　機(jī)體：

　　[1] AS332L、AS332L1型直升機(jī)12年和7500飛行小時(shí)(含)以下各級(jí)維修。

　　[2] SA365N(直九)、SA365N1(直九A)型直升機(jī)G級(jí)和C級(jí)(含)以下各級(jí)維修。

　　動(dòng)力裝置：

　　ARRIEL-IC(WZ-8)、ARRIEL-IC1(WZ-8A)型發(fā)動(dòng)機(jī)500飛行小時(shí)(含)以下各級(jí)維修。

　　機(jī)載設(shè)備：

　　航空器電子、儀表及電氣設(shè)備維修，維修項(xiàng)目及維修作業(yè)

　　類(lèi)別見(jiàn)該單位《航空器部件維修項(xiàng)目清單》編號(hào)為CGAMEC 2001-01中第1~753項(xiàng)，共753個(gè)項(xiàng)目。

　　特種作業(yè)：

　　航空器救生設(shè)備、旋翼槳葉及尾槳葉片維修，維修項(xiàng)目及維修作業(yè)類(lèi)別見(jiàn)該單位《航空器部件維修項(xiàng)目清單》編號(hào)為CGAMEC 2001-01中第754~766項(xiàng)，共13個(gè)項(xiàng)目。

　　陸上飛行

　　依據(jù)不同客戶的要求，提供諸如海事飛行、緊急醫(yī)療救助、搜索救助、護(hù)林防火、空中游覽、陸上石油、服務(wù)、油氣管道巡護(hù)、電力高壓線路巡視及檢修、海港引航、航空拍攝、空中巡視、公務(wù)飛行、重要客戶的商務(wù)飛行等等直升機(jī)服務(wù)。為自購(gòu)直升機(jī)的客戶對(duì)飛機(jī)進(jìn)行代為管理及提供飛行服務(wù)，包括提供飛行人員及機(jī)務(wù)維修人員，航材采購(gòu)和送修，航空器適航維修服務(wù)、作業(yè)安全管理等從而收取委托管理費(fèi)用的一項(xiàng)服務(wù)。如執(zhí)管中央電視臺(tái)、國(guó)家海洋局、上海救撈局的直升機(jī)等。

　　一、服務(wù)保障

　　公司在所有服務(wù)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，制定了飛行作業(yè)、機(jī)務(wù)維護(hù)、航務(wù)保障、安全運(yùn)行以及日常管理的程序、規(guī)章和手冊(cè)。為客戶提供安全、滿意的飛行服務(wù)。

　　二、服務(wù)質(zhì)量

　　為加強(qiáng)與客戶的溝通，公司在售后管理方面專(zhuān)門(mén)成立了市場(chǎng)服務(wù)委員會(huì)，推行無(wú)障礙服務(wù)的理念，針對(duì)不同的客戶進(jìn)行客戶調(diào)查，填寫(xiě)客戶服務(wù)意見(jiàn)卡，對(duì)服務(wù)中存在的問(wèn)題及時(shí)解決，保證為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　中國(guó)報(bào)告大廳、宇博智業(yè)市場(chǎng)研究員表示，4月15，中信海直所屬海直通航執(zhí)行我國(guó)第30次南極科考作業(yè)任務(wù)的兩架直升機(jī)及10名機(jī)組成員隨“雪龍”船凱旋，在上海的極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭，國(guó)家海洋局和上海市政府舉行了簡(jiǎn)樸熱烈的歡迎儀式，中信海直總經(jīng)理兼海直通航董事長(zhǎng)劉鐵雄、中信海直副總經(jīng)理兼海直通航總經(jīng)理王鵬、海直通航副總經(jīng)理 王威、王雪出席了歡迎儀式，迎接全體機(jī)組成員的凱旋。

　　海直通航本次派出“海豚”型B-7102號(hào)和代管極地中心的Ka-32型B- 7817號(hào)兩架直升機(jī)及作業(yè)人員執(zhí)行我國(guó)第30次南極科學(xué)考察隊(duì)的飛行保障任務(wù)。在南極科考隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下，南極飛行作業(yè)隊(duì)充分發(fā)揮兩架直升機(jī)不同的優(yōu)勢(shì)，以精湛的飛行技術(shù)、全面的保障能力，團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服了南極氣候惡劣和冰情復(fù)雜的重重困難，經(jīng)受了一次次的挑戰(zhàn)與考驗(yàn)，圓滿完成了30項(xiàng)南極科考直升機(jī)作業(yè)的人員運(yùn)輸，貨物吊掛、后勤保障和科研支持等各項(xiàng)飛行任務(wù)，以及建立我國(guó)第四個(gè)科學(xué)考察站——泰山站的飛行保障作業(yè)任務(wù)，為我國(guó)極地科考事業(yè)做出了突出貢 獻(xiàn)。

　　特別是2014年初“雪龍”船在南極營(yíng)救俄羅斯籍“紹卡利斯基院士”號(hào)船上52名乘客過(guò)程中，Ka-32直升機(jī)B-7817機(jī)組人 員以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、周密細(xì)致地組織實(shí)施，成功完成了救援飛行任務(wù)，贏得了廣泛的國(guó)際贊譽(yù);南極科考作業(yè)機(jī)組在完成南極現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)的回國(guó)途中，全體機(jī)組人員隨“雪龍”船奔赴西風(fēng)帶海域執(zhí)行搜尋馬航失聯(lián)飛機(jī)的任務(wù)，展現(xiàn)了勇于擔(dān)當(dāng)國(guó)家重任的可貴精神。

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