南極考察隊員登上“雪鷹12”號直升機 到達中山站外陸

　　據(jù)中國報告大廳了解，中國第30次南極科學(xué)考察隊乘坐“雪龍”船經(jīng)過連續(xù)三晝夜的艱難破冰，于當?shù)貢r間12月2日晚順利抵達南極中山站外陸緣冰地帶。首批14名科考隊員乘“雪鷹12”號直升機飛抵中山站，為卸貨作前期準備工作。

　在先進的衛(wèi)星遙感、海冰預(yù)報技術(shù)保障下，中國第30次南極科學(xué)考察隊乘坐“雪龍”船經(jīng)過連續(xù)三晝夜的艱難破冰，終于穿過普里茲灣復(fù)雜的“浮冰迷宮”，于 當?shù)貢r間12月2日晚順利抵達南極中山站外陸緣冰地帶。19時左右，考察隊14名隊員乘“雪鷹12”號直升機，從“雪龍”船飛往中山站，成為本次南極考察 首批到達中山站的人員。

　　普里茲灣是南極第三大海灣，我國南極中山站位于普里茲灣的協(xié)和半島?！把垺贝巴猩秸荆绽锲潪呈潜亟?jīng)之路。然而，今年普里茲灣冰清十分嚴重。不久前，就在同一片海域，澳大利亞的一艘極地科學(xué)考察船曾經(jīng)被困十多天。

　　根據(jù)國家海洋環(huán)境預(yù)報中心以及北京師范大學(xué)發(fā)來的海冰監(jiān)測報告，考察隊及時調(diào)整航行計劃，并通過直升機空中探路等手段，克服了大面積、高密度浮冰等不利條件帶來的影響，在冰區(qū)航行了650海里，最終抵達中山站外陸緣冰地帶。

　根據(jù)中山站第一階段卸貨現(xiàn)場實施方案，第一批次進入中山站的人數(shù)為25人，主要是部分泰山站隊隊員和第30次中山站越冬人員，共分5個架次進行運送，同 時運送部分物資。首批人員到站后，將為中山站卸貨做前期準備工作，包括維修雪橇、保養(yǎng)車輛、清點配件、規(guī)劃空中卸貨區(qū)域等。

　　由于受大雪天氣影響，12月3日，直升機組第2架次起飛后無法著陸，最后返回“雪龍”船并取消之后的飛行計劃，第一批次的其余考察隊員仍未上站。

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