據(jù)預(yù)測,中國船廠今年將打破現(xiàn)有市場秩序,比新加坡船廠獲得更多的自升式鉆井平臺訂單。今年截至目前,中國船廠共接獲了23億美元自升式鉆井平臺訂單,而新加坡船廠共獲了21億美元訂單。
如果中國業(yè)界持續(xù)保持年初這樣的接單速度,那么2013年將是中國船廠在自升式鉆井平臺建造史上創(chuàng)造里程碑的一年,并將確定其領(lǐng)導(dǎo)地位。
很多船東不了解中國船廠,但受到非常優(yōu)惠的付款方式的誘惑。目前在中國訂購自升式鉆井平臺的企業(yè)大部分都不是行業(yè)中的老大,他們或許被中國船廠提出的低船價(jià)誘惑進(jìn)行了投機(jī)性的訂造。此外,中國船廠的建造成本高于新加坡造船業(yè)的成本。但隨著經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,建造成本也可能隨之下降,以后在此領(lǐng)域的競爭會(huì)進(jìn)一步激烈。
雖然市場傳聞表明中國船廠轉(zhuǎn)型海工面臨著長期的盈利競爭,分析表示,中國對新加坡來說扮演著一個(gè)“挑戰(zhàn)者”的角色。
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本文來源:報(bào)告大廳
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