校車需求并未釋放 農(nóng)村市場依賴政策扶持

    上半年，校車銷量共計(jì)1.1萬輛，占客車總銷量的9.96%。其中，校車今年2月出現(xiàn)了“爆發(fā)式”的增長，總銷量達(dá)到2925輛，占整個(gè)客車總銷量的20 .50%，并帶動(dòng)國內(nèi)客車市場創(chuàng)下最近10年來行業(yè)最高月銷量紀(jì)錄，同比增長90 .99%。但是3月份以來，國內(nèi)校車市場增速出現(xiàn)明顯放緩。校車需求并未真正釋放，校車價(jià)位較高，對于農(nóng)村地區(qū)的學(xué)校來說較難承受，因此一大片的農(nóng)村學(xué)校并未購買校車。
    農(nóng)村市場受到現(xiàn)實(shí)條件的制約，除了購買車輛時(shí)的費(fèi)用支出，購買之后高額的運(yùn)營費(fèi)、維修費(fèi)也將會(huì)是農(nóng)村地區(qū)校車的一個(gè)主要問題，未來校車真正的發(fā)展還將等待著補(bǔ)貼措施和管理渠道的明確。只有政府對農(nóng)村學(xué)校進(jìn)行了明確的扶持政策，農(nóng)村地區(qū)才會(huì)有購買的力度和決心，如果中央財(cái)政支持不到位，市場會(huì)受到直接的影響。

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