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汽車起重機(jī)銷售壓力過(guò)大分析

2011-01-01 18:06:53 報(bào)告大廳(158dcq.cn) 字號(hào): T| T
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汽車起重機(jī)加速下滑。根據(jù)統(tǒng)計(jì),2011年6月份12 家主要汽車起重機(jī)制造商共銷售汽車起重機(jī)2716臺(tái)(本月開始長(zhǎng)春神駿加入行業(yè)銷量統(tǒng)計(jì),但為使相關(guān)數(shù)據(jù)更具可比性,我們?nèi)砸栽冉y(tǒng)計(jì)的制造商的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析,履帶起重機(jī)與隨車起重機(jī)亦同),同比下滑26.52%,環(huán)比下滑26.73%。1—6月累計(jì)銷售23364臺(tái),同比增長(zhǎng)15.00%。

  5月份開始汽車起重機(jī)銷量同比出現(xiàn)下滑,且本月下滑趨勢(shì)加大。三季度是行業(yè)傳統(tǒng)淡季,加之去年基數(shù)較高因素影響,我們判斷汽車起重機(jī)銷量三季度仍將面臨較大壓力。

  履帶起重機(jī)亦存壓力。2011年6月份8家主要履帶起重機(jī)制造商共銷售履帶起重機(jī)171臺(tái),同比下滑8.56%,環(huán)比下滑21.56%。1—6月累計(jì)銷售1040臺(tái),同比增長(zhǎng)12.92%。履帶起重機(jī)亦從5月開始同比下滑,且本月下滑幅度稍有增加。三季度履帶起重機(jī)同樣受到去年高基數(shù)以及行業(yè)傳統(tǒng)淡季的影響,預(yù)計(jì)銷量同樣面臨較大壓力。

  隨車起重機(jī)繼續(xù)高增長(zhǎng),但規(guī)模較小。2011年6月份11 家主要隨車起重機(jī)制造商共銷售隨車起重機(jī)773 臺(tái),同比增長(zhǎng)28.19%,環(huán)比下滑4.33%。1—6月累計(jì)銷售4285臺(tái),同比增長(zhǎng)33.70%。隨車起重機(jī)是起重機(jī)產(chǎn)品中自年初以來(lái)一直維持高增長(zhǎng)的產(chǎn)品,但其銷量占總體起重機(jī)產(chǎn)品的比例較小,該產(chǎn)品的高增長(zhǎng)難敵起重機(jī)行業(yè)整體的銷售壓力。

    汽車起重機(jī)以及履帶起重機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)偏向中大型產(chǎn)品??傮w來(lái)看,汽車起重機(jī)以及履帶起重機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向中大型傾斜,1~19.9噸以及20~29.9噸產(chǎn)品仍然是汽車起重機(jī)的主力產(chǎn)品,但近幾個(gè)月來(lái)30 噸以上產(chǎn)品占比提升明顯;1-70噸產(chǎn)品仍然是履帶起重機(jī)的主力產(chǎn)品,但從3月份開始,200噸以上履帶起重機(jī)整體占比呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。

  隨車起重機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)偏向中小型。近月來(lái),隨車起重機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)總體偏向10 噸以下的主力產(chǎn)品,10 噸以上產(chǎn)品占比自3月份以來(lái)整體呈現(xiàn)小幅下降趨勢(shì)。

  相關(guān)上市公司近期股價(jià)表現(xiàn)差強(qiáng)人意。起重機(jī)相關(guān)4 家主要上市公司股價(jià)近一周均跑輸全A 股指數(shù)(漲幅0.96%),其中跌幅最大的是柳工為3.76%,跌幅最小的是中聯(lián)重科為0.24%;近一個(gè)月只有中聯(lián)重科1 家跑贏全A 股指數(shù)(漲幅3.43%),漲幅為5.08%,其中跌幅最大的是柳工,為2.61%;年初以來(lái)有2 家跑贏全A 股指數(shù)(漲幅-2.49%),漲幅最大的三一重工為25.75%,跌幅最大的是徐工機(jī)械為14.71%。

  行業(yè)集中度小幅上升。2011年1—6月,4大主要汽車起重機(jī)品牌累計(jì)銷售21277臺(tái),占比91.07%;3 大履帶起重機(jī)上市公司累計(jì)銷售697 臺(tái),占比67.02%;3 大隨車起重機(jī)品牌累計(jì)銷售3891臺(tái),占比90.81%;分別與2010 年全年的89.47%,62.06%,83.57%的市場(chǎng)份額有小幅上升,顯示起重機(jī)市場(chǎng)集中度有小幅上升趨勢(shì)。

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