中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年全球及中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告》指出,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正以強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展。最新數(shù)據(jù)顯示,2024年前兩個(gè)月,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)規(guī)模及海外市場(chǎng)拓展均取得亮眼成績(jī),頭部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)凸顯,行業(yè)整體呈現(xiàn)技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)能擴(kuò)張并行的發(fā)展特征。
根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì),今年2月我國(guó)動(dòng)力電池裝車量達(dá)到34.9吉瓦時(shí)(GWh),同比大幅增長(zhǎng)94.1%;前兩月累計(jì)裝車量為73.6GWh,同比增長(zhǎng)46.5%。這一數(shù)據(jù)表明,在新能源汽車需求持續(xù)釋放的背景下,動(dòng)力電池作為核心部件正加速滲透市場(chǎng)。無(wú)論是純電車型還是插混車型,對(duì)高能量密度、長(zhǎng)續(xù)航電池的需求均呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入規(guī)?;l(fā)展階段。
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的動(dòng)力電池領(lǐng)域,頭部企業(yè)的集中度持續(xù)提升。前兩月裝車量排名前五的企業(yè)分別為寧德時(shí)代(市占率45.84%)、比亞迪(23.24%)、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科和億緯鋰能。其中,寧德時(shí)代憑借技術(shù)積累與產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位,而比亞迪則通過(guò)垂直整合模式強(qiáng)化了自身競(jìng)爭(zhēng)力。這兩家企業(yè)的合計(jì)市場(chǎng)份額已超過(guò)69%,顯示出行業(yè)資源加速向頭部企業(yè)集中的趨勢(shì)。
在出口領(lǐng)域,我國(guó)動(dòng)力及儲(chǔ)能電池12月累計(jì)出口量達(dá)38.6GWh,同比增長(zhǎng)102.2%。其中動(dòng)力電池出口占比超六成(23.9GWh),同比增幅達(dá)28.3%,反映出中國(guó)企業(yè)在海外市場(chǎng)的開(kāi)拓成效顯著。歐洲、東南亞等地區(qū)對(duì)新能源車及配套電池的需求激增,為我國(guó)企業(yè)提供了重要增量空間。隨著國(guó)際車企加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)的全球供應(yīng)鏈地位正穩(wěn)步提升。
綜上所述,當(dāng)前我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。裝車量數(shù)據(jù)印證了內(nèi)需市場(chǎng)的強(qiáng)勁活力,頭部企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步鞏固行業(yè)格局;而出口規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大則凸顯了海外市場(chǎng)對(duì)“中國(guó)制造”的認(rèn)可。未來(lái)隨著技術(shù)迭代和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同深化,中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)有望在全球能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮更加關(guān)鍵的作用。
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