中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊,在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展下,我國(guó)鋁塑膜市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì),預(yù)計(jì)2023年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到284億元,行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)U(kuò)大。
鋁塑膜指一種由外層尼龍層、粘合劑、中間層鋁箔、粘合劑、內(nèi)層熱封層構(gòu)成的多層膜,是軟包鋰電池電芯的封裝材料。鋁塑膜主要應(yīng)用于軟包鋰電池的電芯封裝,其在阻隔性、沖深、耐穿刺、耐電解液和絕緣性等方面均有嚴(yán)格要求,已被廣泛應(yīng)用于動(dòng)力、3C數(shù)碼、儲(chǔ)能等軟包鋰電池電芯的生產(chǎn)中。
由于鋁塑膜具備耐穿刺性、高阻隔性、耐電解液性、耐高溫絕緣性以及高冷沖壓成型性這五大特性,因此被廣泛用于新能源汽車、消費(fèi)電子產(chǎn)品、電動(dòng)工具等多重領(lǐng)域。在國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車的背景下,動(dòng)力電池作為新能源汽車的動(dòng)力來源,也將進(jìn)一步得到國(guó)家的大力支持,同時(shí),也帶動(dòng)了鋁塑膜的需求量的增長(zhǎng)。
隨著鋁箔下游行業(yè)的不斷發(fā)展,其需求量大幅增長(zhǎng),將刺激鋁箔產(chǎn)量的增長(zhǎng),其產(chǎn)量從2017年的365萬噸增加到2022年455萬噸。目前,我國(guó)尼龍6號(hào)生產(chǎn)技術(shù)相對(duì)成熟,其產(chǎn)量從2017年的275萬噸增加到2022年426萬噸。聚丙烯屬于石油化工的衍生物,受下游需求拉動(dòng),其產(chǎn)量從2017年的1900.5萬噸增加到2021年2821.7萬噸。
本土鋁塑膜企業(yè)通過自主研發(fā)新工藝和新設(shè)備,在技術(shù)工藝、材料設(shè)備等方面正不斷突破行業(yè)壁壘,生產(chǎn)的鋁塑膜產(chǎn)品在質(zhì)量和性能方面都有了很大的提升。未來,在海外鋁塑膜廠商擴(kuò)產(chǎn)保守,國(guó)內(nèi)軟包興起加速國(guó)產(chǎn)鋁塑膜需求以及動(dòng)力電池企業(yè)降本壓力持續(xù)增大背景下,國(guó)產(chǎn)鋁塑膜需求有望迎來大幅增長(zhǎng),鋁塑膜國(guó)產(chǎn)化率將不斷提升。
從鋁塑膜產(chǎn)業(yè)鏈來看,上游材料包括壓延鋁箔、尼龍、粘結(jié)劑、聚丙烯等材料。下游應(yīng)用領(lǐng)域中,由于材料質(zhì)輕、層薄、設(shè)計(jì)靈活等優(yōu)勢(shì),跟隨軟包鋰電池主要應(yīng)用于3C消費(fèi)、動(dòng)力和儲(chǔ)能等領(lǐng)域。
從裝機(jī)占比看,軟包電池在國(guó)內(nèi)份額在個(gè)位數(shù),2022國(guó)內(nèi)電池廠軟包裝機(jī)3.5GWh,占比在8%。裝機(jī)絕對(duì)值和占比均較低。軟包電池在國(guó)內(nèi)份額較低系寧德、比亞迪等此前多采用方形電池路線,采用軟包路線的電池廠如孚能、萬向、遠(yuǎn)景等尚未起量。預(yù)計(jì)全球鋁塑膜需求量在2.6億平,25年達(dá)8.2億平,CAGR=33%,22年市場(chǎng)空間在66億元。25年鋁塑膜需求量達(dá)147億元。
綜合來看,隨著我國(guó)鋁塑膜技術(shù)工藝、材料設(shè)備等方面的不斷突破,預(yù)計(jì)鋁塑膜產(chǎn)品在質(zhì)量和性能方面都有很大的提升,預(yù)計(jì)鋁塑膜產(chǎn)品種類將更多。
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本文來源:報(bào)告大廳
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