2025年重卡行業(yè)現(xiàn)狀分析：供需關(guān)系趨于平衡

  中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)具有顯著的周期性特征，當(dāng)前正處于本輪周期的底部。隨著供需關(guān)系的逐步平衡以及政策紅利的釋放，重卡行業(yè)有望迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)。物流重卡和工程重卡作為兩大核心細(xì)分市場(chǎng)，未來(lái)增長(zhǎng)空間廣闊。本文將從行業(yè)現(xiàn)狀、未來(lái)方向及增長(zhǎng)節(jié)奏三個(gè)方面，分析2025年重卡行業(yè)的發(fā)展前景。

  一、重卡行業(yè)處于周期底部，供需關(guān)系趨于平衡

  《2024-2029年中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及競(jìng)爭(zhēng)策略研究報(bào)告》指出，當(dāng)前，國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)處于本輪周期的底部，供需關(guān)系基本平衡。2023年和2024年重卡銷量較2022年有明顯增長(zhǎng)，階段性提前購(gòu)買對(duì)需求端的影響已基本消化，本輪下行周期被終結(jié)。這一趨勢(shì)表明，重卡行業(yè)正在從低谷中逐步復(fù)蘇，為未來(lái)的增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)。

  二、物流重卡與工程重卡增長(zhǎng)空間廣闊

  未來(lái)，物流重卡和工程重卡將共同推動(dòng)重卡行業(yè)的增長(zhǎng)。具體來(lái)看：

  物流重卡：預(yù)計(jì)銷量有望回升至79.7萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)2024年銷量增長(zhǎng)空間為47.9%。這一增長(zhǎng)主要得益于GDP和公路貨物周轉(zhuǎn)量的持續(xù)增長(zhǎng)，物流需求穩(wěn)步恢復(fù)。

  工程重卡：盡管受到地產(chǎn)行業(yè)下行的影響，但由于治超政策導(dǎo)致工程車單車運(yùn)力大幅下降，能夠?qū)_大部分運(yùn)輸量需求下降的負(fù)面影響。預(yù)計(jì)工程重卡銷量有望回升至23.5萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)2024年銷量增長(zhǎng)空間高達(dá)268.4%。

  三、2025年重卡銷量彈性預(yù)計(jì)達(dá)12%-40%

  2025年，國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)將迎來(lái)顯著增長(zhǎng)。僅考慮量級(jí)的擴(kuò)大，貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策的效果可能是2024年的3.5-8倍，有望拉動(dòng)重卡銷量提升7.0-24.0萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)銷量彈性為12%-40%。此外，政策實(shí)施時(shí)間相比2024年拉長(zhǎng)了2.4倍，政策效果或超預(yù)期。重卡行業(yè)現(xiàn)狀分析指出，從長(zhǎng)期來(lái)看，2017年和2018年購(gòu)車的用戶將在2026年左右陸續(xù)進(jìn)入換車周期，工程車?yán)蠐Q新對(duì)銷量的顯著拉動(dòng)效應(yīng)有望在2026年開始顯現(xiàn)。

  總結(jié)

  2025年，國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)正處于周期底部蓄勢(shì)待發(fā)的關(guān)鍵階段。物流重卡和工程重卡作為兩大核心細(xì)分市場(chǎng)，未來(lái)增長(zhǎng)空間廣闊，分別有望實(shí)現(xiàn)47.9%和268.4%的銷量增長(zhǎng)。隨著政策紅利的釋放和換車周期的到來(lái)，重卡行業(yè)將迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)機(jī)遇。未來(lái)，行業(yè)參與者需密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，抓住政策與需求的雙重紅利，推動(dòng)重卡行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展。

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