電動(dòng)獨(dú)輪車行業(yè)現(xiàn)狀

　　2017年電動(dòng)獨(dú)輪車市場(chǎng)規(guī)模已突破2000億元，達(dá)到2126.25億元，三年間年復(fù)合增長(zhǎng)近12%。作為最新潮的代步工具，電動(dòng)獨(dú)輪車吸引了越來(lái)越多的投資者、生產(chǎn)商以及消費(fèi)者，這個(gè)市場(chǎng)正在一天一天的發(fā)展壯大。以下對(duì)電動(dòng)獨(dú)輪車行業(yè)現(xiàn)狀分析。

　　由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平有限和平衡車市場(chǎng)起步晚，國(guó)內(nèi)大部分平衡車制造商都將海外市場(chǎng)作為主要市場(chǎng)。2018年的電動(dòng)獨(dú)輪車市場(chǎng)較2017年相比發(fā)生了很大的變化。電動(dòng)獨(dú)輪車行業(yè)分析指出，2018年Q1-Q3季度全國(guó)共實(shí)現(xiàn)電動(dòng)獨(dú)輪車生產(chǎn)2023.8萬(wàn)輛，全年預(yù)計(jì)產(chǎn)能在2600-2800萬(wàn)輛左右，總產(chǎn)量較去年下降已成定局，降幅約為10%。

　　電動(dòng)獨(dú)輪車是一種依靠電力驅(qū)動(dòng)及自我平衡能力控制的代步工具。在社會(huì)飛速發(fā)展的今天，交通擁堵在很多大中城市也成了普遍現(xiàn)象，一款時(shí)尚、便捷的電動(dòng)獨(dú)輪車，讓您享受穿梭于鬧市的輕松與快樂以及上下班的快捷。現(xiàn)從兩大狀況來(lái)分析電動(dòng)獨(dú)輪車行業(yè)現(xiàn)狀。

　　獨(dú)輪車鼻祖首現(xiàn)國(guó)外

　　電動(dòng)獨(dú)輪車行業(yè)現(xiàn)狀分析，在幾年前的中國(guó)之聲報(bào)道上，有一個(gè)美麗的英國(guó)女警官成為了當(dāng)日的新聞矚目焦點(diǎn)，就因?yàn)橐惠v酷炫的電動(dòng)獨(dú)輪車，這位女警成為了倫敦市民熱議的話題人物。這位女警特立獨(dú)行的作風(fēng)立馬吸引了一大批死忠粉絲。原來(lái)這位女警自幼學(xué)習(xí)獨(dú)輪車，就連當(dāng)上女警之后也不忘騎著心愛的獨(dú)輪車在街道上巡邏。其實(shí)騎獨(dú)輪車巡邏的交警不是只有這位美女，從普通市民，到政府執(zhí)法人員，為何大家都迷戀獨(dú)輪車。2001年，全球首款獨(dú)輪車問(wèn)世，突然出現(xiàn)的獨(dú)輪車改變?nèi)藗円酝慕煌Ｊ剿季S，新鮮事物出現(xiàn)的時(shí)候總能吸引大家的眼球，物以稀為貴，在對(duì)市場(chǎng)前景不明顯的前提下，價(jià)格是必然很高的，而這樣一款很新鮮的價(jià)格卻又很昂貴的獨(dú)輪車，最后并沒有走進(jìn)千家萬(wàn)戶成為普通市民的代步工具。

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)處于發(fā)展初期

　　之后的國(guó)外，獨(dú)輪車開始悄悄盛行起來(lái)，獨(dú)輪車不再是特殊人群的專用工具，所有人都可以享有，包括近兩年在國(guó)內(nèi)，獨(dú)輪車的開發(fā)生產(chǎn)也是如火如荼，雖然市場(chǎng)參次不齊，各種雜牌都混在市場(chǎng)，但正規(guī)專業(yè)如airwheel一樣開辟出了自己的一條發(fā)展之路。電動(dòng)獨(dú)輪車行業(yè)現(xiàn)狀從這幾年國(guó)內(nèi)獨(dú)輪車的熱銷情況分析，國(guó)內(nèi)的獨(dú)輪車處于供需嚴(yán)重不平衡的狀態(tài)，需求量大于供給量，即便是這樣，電動(dòng)車市場(chǎng)并不能算上成熟期，依舊是發(fā)展初期，縱覽國(guó)內(nèi)，正規(guī)化的電動(dòng)獨(dú)輪車品牌還是很少，專業(yè)技術(shù)和國(guó)際接軌的就更少。

　　電動(dòng)獨(dú)輪車行業(yè)現(xiàn)狀分析，電動(dòng)獨(dú)輪車行業(yè)在中國(guó)剛剛興起，就遇到生存等諸多難題。當(dāng)然，這些挑戰(zhàn)是任何一個(gè)行業(yè)在早期都要面臨的。同時(shí)，那些敢于不斷革新的企業(yè)也會(huì)在大浪淘沙中脫穎而出。電動(dòng)獨(dú)輪車行業(yè)即將進(jìn)入低利潤(rùn)期，在此之前，電動(dòng)獨(dú)輪車企業(yè)必須去探索一條“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展道路，只有這樣才能讓自己立于不敗之地。

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