氫能源因其零排放、無污染等特性被視為人類能源的終極形式,目前已在燃料電池、燃料電池汽車等領(lǐng)域得到一定的推廣應(yīng)用。燃料電池汽車是目前氫能源的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一。下面進(jìn)行氫燃料行業(yè)競(jìng)爭分析。
氫燃料行業(yè)分析表示,對(duì)于中國而言,中國在加氫站建設(shè)和燃料電池汽車產(chǎn)銷方面均在全球占據(jù)重要位置,未來發(fā)展前景可期。加氫站作為氫能源產(chǎn)業(yè)或者氫能源下游應(yīng)用發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是各國建設(shè)布局的重點(diǎn)。
數(shù)據(jù)顯示,2018年全球新增48座加氫站,截止到2018年底,全球加氫站數(shù)目達(dá)到369座。其中,歐洲地區(qū)加氫站擁有量為152座,位居世界第一;亞洲136座、北美78座,其他地區(qū)僅3座。
在能源短缺和環(huán)境惡化兩大困境的威脅下,可持續(xù)清潔能源的開發(fā)日益迫切。傳統(tǒng)能源中80%以上都被用作能量載體為交通運(yùn)輸、工業(yè)和發(fā)電提供能量,如果將這部分消耗的石化能源用可持續(xù)清潔能源替代,能源和環(huán)境問題都將迎刃而解,而正處于產(chǎn)業(yè)化導(dǎo)入期的氫能源無疑是最好的選擇。
經(jīng)過多年的發(fā)展,氫能源產(chǎn)業(yè)鏈逐漸完善。其中氫能源的上游是氫氣的制備,主要技術(shù)方式有傳統(tǒng)能源的熱化學(xué)重整、電解水和光解水;中游是氫氣的儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié),主要技術(shù)方式包括低溫液態(tài)、高壓氣態(tài)和固體材料儲(chǔ)氫;下游是氫氣的應(yīng)用,氫氣應(yīng)用可以滲透到傳統(tǒng)能源的各個(gè)方面,包括交通運(yùn)輸、工業(yè)燃料、發(fā)電等,主要技術(shù)是直接燃燒和燃料電池技術(shù)。
氫能是一種二次能源不可以直接獲得,需要通過制備獲得,目前制氫技術(shù)主要有傳統(tǒng)能源和生物質(zhì)的熱化學(xué)重整、水的電解和水的光解。2017年全球氫氣產(chǎn)量約為6000萬噸,其中96%來源于傳統(tǒng)能源的熱化學(xué)重整,還有4%來自于電解水。
對(duì)比幾種主要制氫技術(shù)的成本,煤氣化制氫的成本最低,為1.67美元每千克,其次是天然氣制氫2.00美元每千克,甲醇裂解3.99美元每千克,成本最高的是水電解,達(dá)到5.20美元每千克。相對(duì)于石油售價(jià),煤氣化和天然氣重整已有利潤空間,而電解水制氫成本仍高高在上。
雖然目前電解水制氫成本遠(yuǎn)高于石化燃料,而煤氣化制氫和天然氣重整制氫相對(duì)于石油售價(jià)已經(jīng)存在利潤空間。但是用化石燃料制取氫氣不可持續(xù),不能解決能源和環(huán)境的根本矛盾,并且碳排放量高,對(duì)環(huán)境不友好。而電解水制氫是可持續(xù)和低污染的,隨著電價(jià)下降和技術(shù)發(fā)展、規(guī)模化效應(yīng),電解水產(chǎn)業(yè)即將興起。以上便是氫燃料行業(yè)競(jìng)爭分析的所有內(nèi)容了。
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