電商時(shí)代：倉(cāng)儲(chǔ)物流模式分析

　　倉(cāng)儲(chǔ)是現(xiàn)代物流的一個(gè)重要組成部分，對(duì)物流系統(tǒng)的運(yùn)行起著重要的作用，是廠(chǎng)商研究和規(guī)劃的重點(diǎn)。倉(cāng)儲(chǔ)物流是利用自建或租賃庫(kù)房、場(chǎng)地，儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。從物資儲(chǔ)備的角度給出的了傳統(tǒng)意義上的倉(cāng)儲(chǔ)定義。但是現(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”并不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)意義上的倉(cāng)儲(chǔ)。

　　中國(guó)真正步入電商的時(shí)代，其實(shí)是在今年中央政府決定實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”計(jì)劃，以前只能說(shuō)是電商的井噴式的發(fā)展，當(dāng)電商成為中央政策的時(shí)候，那就說(shuō)明電商已經(jīng)成為了時(shí)代主流。

　　電子商務(wù)的快速發(fā)展，其配套設(shè)施服務(wù)也需跟上，而其中最重要的非倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流服務(wù)莫屬。電子商務(wù)間的競(jìng)爭(zhēng)，最終轉(zhuǎn)變?yōu)楹蠖宋锪髦疇?zhēng)，誰(shuí)的物流服務(wù)好，誰(shuí)將贏得更多客戶(hù)。你知道電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)物流有哪些模式嗎？

　　一、企業(yè)自建倉(cāng)儲(chǔ)物流

　　自建倉(cāng)儲(chǔ)物流模式是電子商務(wù)企業(yè)為了滿(mǎn)足自身對(duì)于物流業(yè)務(wù)的需求，自己建設(shè)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，這包含了企業(yè)自身投資購(gòu)置倉(cāng)儲(chǔ)的設(shè)備，配置必要的倉(cāng)儲(chǔ)人員，開(kāi)展自主的管理和經(jīng)營(yíng)等等。企業(yè)自建倉(cāng)儲(chǔ)物流有利于強(qiáng)化對(duì)于貨物倉(cāng)儲(chǔ)的制約能力，可以使得企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流完全的服務(wù)企業(yè)自身的戰(zhàn)略發(fā)展，有利于企業(yè)自身的發(fā)展和壯大，同時(shí)自建倉(cāng)儲(chǔ)物流也能夠有效地的提升企業(yè)的形象，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講能夠?yàn)槠髽I(yè)節(jié)約必要的物流成本。但是倉(cāng)儲(chǔ)物流中心因?yàn)橥顿Y比較大，建設(shè)的周期也比較長(zhǎng)，往往要占用大量的資金。

　　二、第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流模式

　　第三方物流模式是在上個(gè)世紀(jì)中后期在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家所興起的一種物流模式，這主要是指物流勞務(wù)的供應(yīng)方、需求方之外的第三方去完成物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化的物流模式。

　　第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流模式強(qiáng)化了分工協(xié)作，并且一般情況下第三方物流企業(yè)的效率要高于企業(yè)內(nèi)部的物流倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)，對(duì)于第三方物流很多物流容器都可以循環(huán)使用，貨架物料盒等產(chǎn)品保證了各類(lèi)貨物從生產(chǎn)線(xiàn)到貨運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)化流轉(zhuǎn)，降低了整體運(yùn)輸成本所以近年來(lái)一直受到物流行業(yè)的關(guān)注。在實(shí)踐中第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流的專(zhuān)業(yè)化能夠很好的消除企業(yè)在物流配送方面的各種顧慮，使得企業(yè)能夠更加關(guān)注自身的網(wǎng)絡(luò)商品，這能夠很好的降低企業(yè)的物流倉(cāng)儲(chǔ)和配送成本。但目前第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流在我國(guó)發(fā)展的并不完善，很難滿(mǎn)足企業(yè)對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)物流的現(xiàn)實(shí)需求，所以很多企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，僅僅是將一部分的物流交給第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流去也去運(yùn)作，剩下的部分由自己來(lái)單獨(dú)來(lái)完成，以此來(lái)降低物流過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。

　　三、倉(cāng)儲(chǔ)物流聯(lián)盟模式

　　在電子商務(wù)下，消費(fèi)者所在地的分散和運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)距離已經(jīng)成為了一種很普通的情況，一個(gè)企業(yè)不管它有多么的強(qiáng)大，其物流網(wǎng)絡(luò)也不可能覆蓋所有地區(qū)。在這種情況下，物流企業(yè)之間的倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟可以很好的解決單個(gè)物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的理由，增強(qiáng)了倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)之間的信息交流，有效的實(shí)現(xiàn)物流信息的共享。但是這種模式的建立需要參與的物流企業(yè)之間互相的信任，能夠及時(shí)的開(kāi)展信息的溝通和交流，物流容器的標(biāo)準(zhǔn)化是建立聯(lián)盟的基礎(chǔ)性工作之一，在這方面一些大型企業(yè)更容易實(shí)現(xiàn)，而電子商務(wù)作為一個(gè)新生行業(yè)在這方面有理由可以做得更好，另外在開(kāi)展合作的過(guò)程中應(yīng)該確定合作的原則和利潤(rùn)的分配理由，這是物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟能夠長(zhǎng)期發(fā)展和存在的基礎(chǔ)。更多相關(guān)行業(yè)分析可查閱《2016-2021年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展分析及投資潛力研究報(bào)告》。

更多倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)研究分析，詳見(jiàn)中國(guó)報(bào)告大廳《倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)報(bào)告匯總》。這里匯聚海量專(zhuān)業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與趨勢(shì)，為您的決策提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。

更多詳細(xì)的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫(kù)】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、價(jià)格數(shù)據(jù)及上市公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等各類(lèi)型數(shù)據(jù)內(nèi)容。