淺析2014年1月日系在華國(guó)產(chǎn)車銷量

　　1月日系車持續(xù)高增勢(shì)頭暫停 銷量環(huán)比大跌

　　據(jù)宇博智業(yè)市場(chǎng)研究中心了解，日系在華國(guó)產(chǎn)車銷量經(jīng)歷連續(xù)四個(gè)月高幅增長(zhǎng)之后，在今年首月其強(qiáng)勁復(fù)蘇勢(shì)頭暫停，銷量雖然同比兩位數(shù)增長(zhǎng)，但增速大幅放緩，銷量環(huán)比更是出現(xiàn)大跌，市場(chǎng)份額也處于低位運(yùn)行。

　　根據(jù)報(bào)告大廳整理的數(shù)據(jù)，2014年1月，其在華國(guó)產(chǎn)車銷量25.04萬(wàn)輛，較去年12月的34.70萬(wàn)輛環(huán)比大跌了27.8%，是乘用車市場(chǎng)環(huán)比跌幅最大的派系。日系車該月在國(guó)產(chǎn)乘用車市場(chǎng)的份額不足15%，僅有14.6%，也遠(yuǎn)低去年12月的20.8%，環(huán)比下降了6.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　而與去年同期相比，日系車1月保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，銷量同比增長(zhǎng)了12.9%，略高于國(guó)產(chǎn)乘用車市場(chǎng)平均水平(11.1%)，不過(guò)，其該增幅水平遠(yuǎn)低于其前四月強(qiáng)勁復(fù)蘇形勢(shì)下超六成的增幅。

　　中國(guó)報(bào)告大廳、宇博智業(yè)市場(chǎng)研究員表示，從日系企業(yè)來(lái)看，“三大”企業(yè)中，豐田和本田銷量保持著較高的增長(zhǎng)，分別同比增長(zhǎng)22.0%和37.7%，銷量分別增至7.20萬(wàn)輛和6.11萬(wàn)輛，而日產(chǎn)銷量不增反降，同比下跌2.4%至6.54萬(wàn)輛。在日系“三小”企業(yè)中，馬自達(dá)和三菱銷量大幅增長(zhǎng)，鈴木銷量大跌兩成。

　　閱讀中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2014-2019年全球電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力格局與企業(yè)戰(zhàn)略投資研究分析報(bào)告》

　　新車及SUV市場(chǎng)表現(xiàn)較好 凌派進(jìn)入前三

　　從日系暢銷車型來(lái)看，日系車新車及SUV車型市場(chǎng)表現(xiàn)較好。2014年1月，銷量前十車型依次是軒逸、CR-V、凌派、凱美瑞、RAV4、威馳、逍客、馬自達(dá)6、騏達(dá)和漢蘭達(dá)。其中，近年內(nèi)上市的凌派和威馳，銷量均沖入前十。尤其是凌派，銷量實(shí)現(xiàn)1.65萬(wàn)輛，排名前三位;威馳銷量也突破萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)1.09萬(wàn)輛，排名第六位。

　　日系前十車型中，SUV就占據(jù)了四位之多，并整體快速增長(zhǎng)。其中，RAV4表現(xiàn)最好，銷量同比增長(zhǎng)44.8%至1.11萬(wàn)輛，排名進(jìn)入前五，而去年同期在前十以外。CR-V和逍客則分別有21.3%和16.9%的增長(zhǎng)，銷量分別實(shí)現(xiàn)1.92萬(wàn)輛和1.02萬(wàn)輛，排名第二和第七位。

　　排名榜首的依舊是軒逸，其1月銷量雖然僅微增1.5%，但單月銷量高達(dá)2.51萬(wàn)輛，遠(yuǎn)高于其他車型。凱美瑞是唯一進(jìn)入前十的B級(jí)轎車，銷量同比微增0.8%至1.29萬(wàn)輛，排名第四位。騏達(dá)則是前十中銷量唯一下滑車型，1月銷量8818輛，同比下跌15.7%。

　　然而除騏達(dá)以外，一些日系主力車型今年1月銷量大幅下滑，排名跌出了前十，如卡羅拉、北斗星、花冠和新陽(yáng)光，去年同期排名均在前十以內(nèi)，而2014年1月均跌出前十。其中，值得一提的是新陽(yáng)光，其2013年1月銷量1.44萬(wàn)輛，而2014年1月驟降七成，僅有4118輛。

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