中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，據(jù)微型電動(dòng)汽車排行榜數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，微型電動(dòng)汽車排行榜排名分別是北汽EC系列、知豆D2、eQ電動(dòng)車、江淮IEV6S/E、眾泰E200、江鈴E200、奔奔、華泰EV160、寶駿E100、云100。以下是微型電動(dòng)汽車排行榜詳細(xì)名單。
微型電動(dòng)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)再次以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑新能源汽車。據(jù)2014-2019年全球電動(dòng)汽車行業(yè)市場競爭力格局與企業(yè)戰(zhàn)略投資研究分析報(bào)告相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，對(duì)于現(xiàn)階段的微型電動(dòng)車市場來說，消費(fèi)者最關(guān)心的仍然是價(jià)格，特別是對(duì)于廣大的農(nóng)村市場，3萬元以內(nèi)的車型持續(xù)成為市場的首選。
“國民電動(dòng)車”北汽EC系列憑借78079輛的銷量奪得2017年銷量冠軍，而且有極大可能就是2017年全球銷量最大的新能源汽車。北汽EC系列共有EC180、EC200兩個(gè)車型，均享有3年/12萬公里，核心部件(電池等)享有8年/15萬公里的質(zhì)保。
知豆D2于2017年3月上市，有2017款D2樂享版、2017款D2智享版以及2017款D2S三款車型，均配備永磁同步電機(jī)和18kwh三元鋰電池，額定輸出功率為15千瓦(最大輸出功率30千瓦)，峰值扭矩95牛米，最高時(shí)速100公里/時(shí)，工況續(xù)航155KM，等速巡航里程180KM。
2014年11月5日，奇瑞全新純電動(dòng)車型eQ正式上市，這款電動(dòng)車在QQ平臺(tái)打造，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上基本延續(xù)了QQ的設(shè)計(jì)，配置上也相差不大。eQ滿電狀態(tài)下最大續(xù)航里程超過200公里。
江淮iEV6S是“安徽江淮汽車股份有限公司”(簡稱“江淮汽車”)旗下新能源SUV車型，該車于2016年4月25日第十四屆北京車展正式上市。是江淮汽車“全新正向研發(fā)的國內(nèi)純電動(dòng)SUV、中國最美電動(dòng)車”，是江淮汽車歷經(jīng)9年技術(shù)積累，6代產(chǎn)品研發(fā)的品質(zhì)產(chǎn)品。
眾泰E200電動(dòng)車首次亮相于2015年上海車展，2016北京國際車展眾泰E200全球首發(fā)上市，眾泰E200是眾泰控股集團(tuán)新推出的一款A(yù)00級(jí)純電動(dòng)汽車。它采用三元鋰電池，最高時(shí)速大于120公里/小時(shí)，續(xù)航里程達(dá)220公里以上，享受國家、企業(yè)及各地政府不同級(jí)別的補(bǔ)貼三方補(bǔ)貼后售價(jià)5萬元左右。
根據(jù)中國乘用車聯(lián)席會(huì)最新公布的銷量數(shù)據(jù)。在2017年12月江鈴E200銷量為2605輛在江鈴集團(tuán)新能源銷量中占比55.09%，2017年1-12月份，江鈴E200的累計(jì)銷量達(dá)到10558輛。
長安奔奔是一款經(jīng)濟(jì)型的小轎車，是長安汽車歷經(jīng)3年時(shí)間，由上百名中外專家和技術(shù)人員設(shè)計(jì)和研發(fā)完成的，奔奔的外形給人一種充滿力量、時(shí)刻蓄勢(shì)待發(fā)的銳勁感覺，這對(duì)于喜歡追求新鮮事物，對(duì)生活充滿激情，同時(shí)追求不斷進(jìn)步不斷超越自我的“奔奔族”，是一種極佳的契合。
華泰EV160定義為微型電動(dòng)汽車，車身尺寸(長x寬x高)分別為3520×1570×1490mm，軸距為2345mm。配置多幅鋁合金輪轂，裝配165/65 R13的輪胎。EV160外觀采用雙色車身設(shè)計(jì)，造型十分飽滿，進(jìn)氣格柵并沒有封閉，鼻子一樣的車標(biāo)處比較突出，前大燈采用鹵素光源，占比較大，高配車型還配有前霧燈設(shè)計(jì)。
寶駿E100是上汽通用五菱旗下寶駿品牌首款新能源汽車，于2017年7月21日上市。寶駿E100采用純電驅(qū)動(dòng)，新車共推出智行版和智享版2款車型，指導(dǎo)價(jià)格分別為9.39萬元和10.99萬元。全國指導(dǎo)售價(jià)為4.98萬元和6.32萬元。新車將率先在柳州上市和預(yù)定，官方公布的當(dāng)?shù)匮a(bǔ)貼后售價(jià)則分別為3.58萬元和4.88萬元。
云100是眾泰控股集團(tuán)湖南江南汽車制造有限公司推出的一款A(yù)00級(jí)純電動(dòng)汽車。它采用三元鋰電池，最高時(shí)速大于85公里/小時(shí)，續(xù)航里程達(dá)150公里以上。可享受國家4.75萬補(bǔ)貼，及各地政府不同級(jí)別的補(bǔ)貼。最終消費(fèi)者需要支付的價(jià)格在5萬元左右，是當(dāng)今世界上最有性價(jià)比的電動(dòng)汽車之一。
微型電動(dòng)汽車存在較多短板的事實(shí)相信大家都能看到，但還有望試點(diǎn)推廣，被看中的就是“電動(dòng)汽車”的身份，但實(shí)際其離真正的電動(dòng)汽車還有不小的距離。作為電動(dòng)汽車“三要素”的電機(jī)、電控和電池，微型電動(dòng)汽車雖說也都具備，但其采用的產(chǎn)品與嚴(yán)格意義上的電動(dòng)汽車產(chǎn)品差距巨大，質(zhì)量、穩(wěn)定性和可靠性等方面有先天不足，不具有成長潛力;向準(zhǔn)電動(dòng)汽車發(fā)展的可能性也不大，更多的是大規(guī)模低水平的復(fù)制，浪費(fèi)能源不說，還制造了安全隱患。
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