2025年電池回收行業(yè)可行性研究是對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，財(cái)務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。
電池回收行業(yè)可行性研究報(bào)告的用途
北京宇博智業(yè)投資咨詢有限公司可行性研究業(yè)務(wù)中心擁有畢業(yè)于國(guó)內(nèi)外知名高校的技術(shù)人才組成的專業(yè)化團(tuán)隊(duì)，和由政府領(lǐng)導(dǎo)、權(quán)威專家組成的顧問團(tuán)隊(duì)。截止目前，已經(jīng)完成300多個(gè)項(xiàng)目的可行性研究，受到了客戶的廣泛贊譽(yù)。
中信證券認(rèn)為，當(dāng)前時(shí)點(diǎn)，電池回收行業(yè)迎來積極變化：供給端，隨著回收白名單資質(zhì)申請(qǐng)的暫停以及后續(xù)監(jiān)管趨嚴(yán)，行業(yè)格局有望持續(xù)優(yōu)化；價(jià)格端，鋰價(jià)企穩(wěn)背景下，期貨現(xiàn)貨價(jià)差的收窄、“廢料換原料”等創(chuàng)新合作模式有望穩(wěn)定回收利潤(rùn)；技術(shù)端，頭部鋰電回收企業(yè)的回收工藝不斷進(jìn)步，鋰回收率逐步提升，將迎來更大的成長(zhǎng)機(jī)遇。此外，我們通過對(duì)比歐洲電池回收政策，同時(shí)參考國(guó)內(nèi)容量電價(jià)機(jī)制，認(rèn)為后續(xù)政策有望明確電池廠和整車廠的電池回收主體責(zé)任，并將回收成本逐步納入電池定價(jià)體系，解決長(zhǎng)期電池回收渠道以及回收企業(yè)盈利問題。我們看好在技術(shù)上回收率較高、和整車廠及電池廠渠道綁定較深的頭部鋰電回收企業(yè)以及自身布局回收業(yè)務(wù)的電池企業(yè)。
中信證券研報(bào)指出，當(dāng)前時(shí)點(diǎn)，電池回收行業(yè)迎來積極變化：供給端，隨著回收白名單資質(zhì)申請(qǐng)的暫停以及后續(xù)監(jiān)管趨嚴(yán)，格局有望持續(xù)優(yōu)化；價(jià)格端，鋰價(jià)企穩(wěn)背景下，期貨現(xiàn)貨價(jià)差的收窄、“廢料換原料”等創(chuàng)新合作模式有望穩(wěn)定回收利潤(rùn)；技術(shù)端，頭部鋰電回收企業(yè)回收工藝不斷進(jìn)步，鋰回收率逐步提升，將迎來更大的成長(zhǎng)機(jī)遇。此外，通過對(duì)比歐洲電池回收政策，同時(shí)參考國(guó)內(nèi)容量電價(jià)機(jī)制，認(rèn)為后續(xù)政策有望明確電池廠和整車廠的電池回收主體責(zé)任，并將回收成本逐步納入電池定價(jià)體系，解決長(zhǎng)期電池回收渠道以及回收企業(yè)盈利問題?？春迷诩夹g(shù)上回收率較高、和整車廠及電池廠渠道綁定較深的頭部鋰電回收企業(yè)以及自身布局回收業(yè)務(wù)的電池企業(yè)。
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