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2025年自動(dòng)駕駛出租車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

中國(guó)報(bào)告大廳 (158dcq.cn) 字號(hào):T|T

  自動(dòng)駕駛出租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析報(bào)告主要分析要點(diǎn)包括:
  1)自動(dòng)駕駛出租車(chē)行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)。導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)加劇的原因可能有下述幾種:
  一是行業(yè)增長(zhǎng)緩慢,對(duì)市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪激烈;二是競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量較多,競(jìng)爭(zhēng)力量大抵相當(dāng);
  三是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供的產(chǎn)品或服務(wù)大致相同,或者只少體現(xiàn)不出明顯差異;
  四是某些企業(yè)為了規(guī)模經(jīng)濟(jì)的利益,擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,市場(chǎng)均勢(shì)被打破,產(chǎn)品大量過(guò)剩,企業(yè)開(kāi)始訴諸于削價(jià)競(jìng)銷(xiāo)。
  2)自動(dòng)駕駛出租車(chē)行業(yè)顧客的議價(jià)能力。行業(yè)顧客可能是行業(yè)產(chǎn)品的消費(fèi)者或用戶,也可能是商品買(mǎi)主。顧客的議價(jià)能力表現(xiàn)在能否促使賣(mài)方降低價(jià)格,提高產(chǎn)品質(zhì)量或提供更好的服務(wù)。
  3)自動(dòng)駕駛出租車(chē)行業(yè)供貨廠商的議價(jià)能力,表現(xiàn)在供貨廠商能否有效地促使買(mǎi)方接受更高的價(jià)格、更早的付款時(shí)間或更可靠的付款方式。
  4)自動(dòng)駕駛出租車(chē)行業(yè)潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的威脅,潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指那些可能進(jìn)入行業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè),它們將帶來(lái)新的生產(chǎn)能力,分享已有的資源和市場(chǎng)份額,結(jié)果是行業(yè)生產(chǎn)成本上升,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,產(chǎn)品售價(jià)下降,行業(yè)利潤(rùn)減少。
  5)自動(dòng)駕駛出租車(chē)行業(yè)替代產(chǎn)品的壓力,是指具有相同功能,或能滿足同樣需求從而可以相互替代的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)壓力。

  自動(dòng)駕駛出租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析報(bào)告是分析自動(dòng)駕駛出租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)的研究成果。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本特征,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,企業(yè)從各自的利益出發(fā),為取得較好的產(chǎn)銷(xiāo)條件、獲得更多的市場(chǎng)資源而競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)競(jìng)爭(zhēng),實(shí)現(xiàn)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置。研究自動(dòng)駕駛出租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況,有助于自動(dòng)駕駛出租車(chē)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)認(rèn)識(shí)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度,并掌握自身在自動(dòng)駕駛出租車(chē)行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)地位以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況,為制定有效的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略提供依據(jù)。

  

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中金研報(bào)指出,Robotaxi直接探索L4級(jí)別高階無(wú)人駕駛。過(guò)去近10年,行業(yè)投融資表現(xiàn)幾度浮沉,背后折射出市場(chǎng)對(duì)其商業(yè)化落地的擔(dān)憂。得益于地方政策與產(chǎn)業(yè)端的共同催化,Robotaxi近期受到了廣泛的關(guān)注。短期來(lái)看,政策和降本路徑的探索有望催化產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張效應(yīng);長(zhǎng)期來(lái)看,Robotaxi商業(yè)化需要技術(shù)、成本、生態(tài)、監(jiān)管多位一體的推動(dòng)。沙利文預(yù)計(jì)至2030年,中國(guó)L4及以上無(wú)人駕駛滲透率有望達(dá)9.5%,Robotaxi市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)4888億元人民幣,潛在市場(chǎng)空間廣闊。

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