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中金:技術(shù)、成本、生態(tài)、監(jiān)管等多維積極變化有望加速Robotaxi產(chǎn)業(yè)發(fā)展(20240718/08:02)

2024-07-18 08:02:41報告大廳(158dcq.cn) 字號:T| T

中金研報指出,Robotaxi直接探索L4級別高階無人駕駛。過去近10年,行業(yè)投融資表現(xiàn)幾度浮沉,背后折射出市場對其商業(yè)化落地的擔(dān)憂。得益于地方政策與產(chǎn)業(yè)端的共同催化,Robotaxi近期受到了廣泛的關(guān)注。短期來看,政策和降本路徑的探索有望催化產(chǎn)業(yè)擴張效應(yīng);長期來看,Robotaxi商業(yè)化需要技術(shù)、成本、生態(tài)、監(jiān)管多位一體的推動。沙利文預(yù)計至2030年,中國L4及以上無人駕駛滲透率有望達(dá)9.5%,Robotaxi市場規(guī)模有望達(dá)4888億元人民幣,潛在市場空間廣闊。

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光大證券:Robotaxi或帶動出行市場新增量 主機廠或為最終受益方(20240723/07:47)

光大證券研報認(rèn)為,Robotaxi或帶動出行市場新增量,主機廠或為最終受益方。智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及車路云多方協(xié)同,貼合大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的政策導(dǎo)向。光大證券認(rèn)為:1)各地因地制宜;2)技術(shù)(安全保障)與體驗升級、價格(補貼/優(yōu)惠)為Robotaxi大規(guī)模推廣的關(guān)鍵;3)Robotaxi可滿足各時段的用車需求+解決偏遠(yuǎn)地區(qū)出租車(網(wǎng)約車)數(shù)量或相對有限等問題,有望帶動出行市場的新增量;4)預(yù)計聯(lián)合體模式有望成為國內(nèi)主流,主機廠(結(jié)合旗下出行平臺公司,以及地方資源/數(shù)據(jù)優(yōu)勢)或為最終受益方。

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