中國報告大廳網(wǎng)訊,汽車音響作為車載娛樂系統(tǒng),作為衡量舒適性的重要指標(biāo),已成為不可或缺的輔助設(shè)備,甚至左右購車者對車型的選擇。以下對汽車音響價格行情數(shù)據(jù)分析。
高端車型單車需要16個大功率高保真揚(yáng)聲器,中端車型需要8-10個,低端車型也需要3個。據(jù)IHS統(tǒng)計,年全球汽車音響市場約為34億美元,其中前裝和后裝市場的占比分別約為4成和6成。在歐美等地區(qū),由于消費(fèi)者改裝意識較濃厚,更加強(qiáng)調(diào)個性化,因此后改裝也是這些地區(qū)市場的主要盈利模式;而在大陸本土市場中,以前裝市場為主,后裝市場仍需要持續(xù)的培育。
從2004年5月起,汽車消費(fèi)市場整體下滑,表現(xiàn)出整車銷售數(shù)量、新車銷售價格的迅速走低。制造商開始將提高車輛配置當(dāng)作變相降價或提高競爭力的重要手段,使得配備CD主機(jī)、多媒體視頻娛樂系統(tǒng)等幾乎成為新車的一種標(biāo)準(zhǔn)。這無疑對汽車音響零售市場,尤其是低端產(chǎn)品市場造成了不小的沖擊,使得汽車音響市場的增長勢頭放緩。
目前,汽車音響產(chǎn)品零售市場總量相對比較小,但還在繼續(xù)增長。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測, 2005年中國汽車銷量預(yù)計達(dá)560萬輛,其中轎車為260萬輛,比去年增長20%左右,而GfK公司的研究人員預(yù)計,2005年售后市場的汽車音響類商品(未含揚(yáng)聲器、功放、OEM產(chǎn)品)的總銷量在140萬臺左右,比上年將增長20%。汽車保有量比較低,是制約與其相關(guān)產(chǎn)品發(fā)展的瓶頸。
2017全球與中國市場汽車音響深度研究報告表明,從國內(nèi)來看,我國汽車需求量不斷增長,帶動汽車音響行業(yè)的快速發(fā)展。此外,隨著全球汽車音響產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移,我國正式成為全球汽車音響的主要生產(chǎn)基地和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要承接地,幾乎所有國際知名汽車音響品牌都在國內(nèi)設(shè)立了生產(chǎn)企業(yè)或代表處。2016年,我國汽車音響產(chǎn)值達(dá)到13.55億元,再創(chuàng)歷史新高。2016年我國汽車音響產(chǎn)值規(guī)模達(dá)到13.55億元,同比增長3.44%。
在參與調(diào)查的人群中,40%以上的用戶(874人)能夠接受的改裝費(fèi)用都在2000元以內(nèi);隨著購車價的升高,用戶能夠接受的改裝費(fèi)用也隨之升高。
從消費(fèi)價格段分析,目前消費(fèi)者主要購買的還是一些“低質(zhì)(功能較少)、低價”的商品。GfK公司的最新零售監(jiān)測數(shù)據(jù)表示,1-8月,零售價在1000元以下的產(chǎn)品占銷售總量的51% , 1000-1200元占15%,1200-2000元占16%,2000 元以上占17%。之所以會這樣,是由于多數(shù)消費(fèi)者有車代步也才是近些年來的事情,所以他們還沒開始考慮如何提高自己對音樂的欣賞質(zhì)量。因而,主流消費(fèi)群體仍是那些剛剛考慮解決“有、無”私車問題的人,這也就是為什么1000元左右的低端產(chǎn)品是市場主角的原因。
面對有限且要求較低的中國客戶,價格戰(zhàn)仍然是各廠商最直接、最有效的武器。如此,導(dǎo)致主流商品的平均價格迅速下降,1000元以下、甚至700以下的商品越來越多,這也反映出目前消費(fèi)市場的不成熟。
根據(jù)最新零售監(jiān)測數(shù)據(jù),汽車音響市場中,1000元以下產(chǎn)品的銷量增長比較明顯,1-8月份比去年同期增長了10%,但其銷售額卻表現(xiàn)不盡人意,雖然占到了總體市場的25%,但卻比去年同期有所下降。而2000元以上產(chǎn)品卻表現(xiàn)十分突出,不但銷量增長了9%,尤其令人振奮的是,銷售額上竟大幅上漲,占到全部音響產(chǎn)品銷售額的47%。
隨著“多媒體時代”的來臨以及汽車音響市場的日益成熟,高品質(zhì)產(chǎn)品將會受到青睞。車載顯示器、DVD/VCD播放器、導(dǎo)航設(shè)備,以及各種高檔汽車音響產(chǎn)品的銷量都將迅速增長。
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本文來源:報告大廳
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