中汽協(xié)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,9月輕型貨車產(chǎn)銷12.81萬輛和12.56萬輛,環(huán)比增長11.95%和9.19%,同比增長6.10%和4.35%。1-9月,輕型貨車產(chǎn)銷111.43萬輛和111.87萬輛,同比下降2.87%和2.55%。
從輕卡企業(yè)銷量排名來看,9月份,國內(nèi)輕卡銷量排名前四名的商用車企業(yè)分別是:北汽福田、安徽江淮、江鈴控股和東風(fēng)汽車,這四家企業(yè)輕卡銷量均邁入“萬輛俱樂部”,成績喜人,并繼續(xù)穩(wěn)定輕卡“金四角”格局。而這四家企業(yè)9月份銷售輕卡共計63269輛,占據(jù)9月整個輕卡市場總銷量50.37%的份額,優(yōu)勢相對明顯。
9月輕卡銷量排名前十名企業(yè)名單如下:
9月輕卡市場整體增長,與前八個月比較增幅微漲,“金九銀十”如期而至。從企業(yè)來看除重慶力帆之外其余九家在9月份均實(shí)現(xiàn)同比增長,其中有六家輕卡企業(yè)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的同比增長。而中國重汽9月銷售5878輛,同比激增87.14%,成為本月的最大黑馬。
各企業(yè)9月及1-9月同比增長
今年輕卡市場表現(xiàn)最為優(yōu)秀的就是安徽江淮,9月江淮輕型商用車銷量16155輛,同比增長18%。其中,康鈴銷售超過4700輛,同比增長4.6%;駿鈴銷售超過6500輛,同比增長33.4%;帥鈴超過3100輛,同比增長19.2%;旗下皮卡9月份銷售871輛,同比增長24.3%。
從1-9月輕卡市場累計銷量來看,輕卡企業(yè)“金四角”中唯有江淮一家“獨(dú)大”,實(shí)現(xiàn)9.69%的同比增速,而福田、江鈴、東風(fēng)的銷量成績不容樂觀,無一例外地出現(xiàn)同比負(fù)增長。江淮輕型商用車之所以能實(shí)現(xiàn)如此高速增長,得益于江淮旗下帥鈴、駿鈴、康鈴三大品牌的集中發(fā)力,并且持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品升級,從而進(jìn)一步穩(wěn)固江淮在中高端輕卡市場領(lǐng)軍地位。
而今年年初,江淮輕型商用車基于對物流企業(yè)運(yùn)營車輛數(shù)據(jù)的專項研究,并結(jié)合中國物流行業(yè)現(xiàn)狀所提出的基于客戶價值的全生命周期解決方案(life cycle solutions based on customers‘value,簡稱LCV)是通過產(chǎn)品定制、運(yùn)營增值、價值服務(wù)三大模塊,實(shí)現(xiàn)橫向涵蓋物流運(yùn)營的各個環(huán)節(jié),縱向覆蓋車輛全生命周期的高價值回報綜合解決方案,從而達(dá)到全產(chǎn)品生命過程的價值最大化。這一解決方案也是助推江淮今年逆市增長的強(qiáng)有力的舉措之一。
江淮輕型商用車副總經(jīng)理張文根表示,今年江淮帥鈴輕卡及皮卡、駿鈴、康鈴分品牌銷量均呈高速增長態(tài)勢,這與其品牌整合結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型及持續(xù)的產(chǎn)品升級密不可分。
同時在國五產(chǎn)品儲備上,江淮汽車已提前兩到三年做好布局,形成“三大品牌”,對各自目標(biāo)市場都有布局。帥鈴針對城市物流,而康鈴則是城郊物流。通過這樣的布局,從產(chǎn)品到營銷最后到終端形成完整的發(fā)展過程。除此之外,今年助推江淮輕卡銷量強(qiáng)力增長的新驅(qū)動還包括邁斯福3.2L和4.8L發(fā)動機(jī)。自上市以來,他們廣泛應(yīng)用到帥鈴、駿鈴產(chǎn)品上,深受全國用戶好評。這兩款國五發(fā)動機(jī)目前已具備量產(chǎn)能力,其與自產(chǎn)銳捷特2.0、2.7國五動力形成了江淮輕型商用車強(qiáng)有力的核心動力支撐,并且在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品核心競爭中已搶占先機(jī)。更多相關(guān)行業(yè)信息可查閱《2016-2021年中國輕卡行業(yè)發(fā)展分析及投資潛力研究報告》。
各企業(yè)1-9月累計銷量占市場份額
此外,由于金杯銷量嚴(yán)重縮水,9月僅銷售2272輛,1-9月僅完成累計銷量4.30萬輛,同比增長-56.40%,位于輕卡企業(yè)銷量跌幅榜首位。而重慶力帆和慶鈴汽車分別以銷量4.63萬輛,同比增長-24.47%和3.90萬輛,同比增長-22.25%位于跌幅榜第二、三位,兩家降幅均在20%以上。而南京依維柯以3228輛的單月銷量榮登前十榜單。
本文來源:報告大廳
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