近日,公安部交管局公布數(shù)據(jù),截至2016年6月底, 我國載貨汽車保有量達2143萬輛,與2015年底相比,增加71.8萬輛,增長3.47%。上半年新注冊量達127萬輛。比2015年同期提高26萬輛,同比增長25.54%。
從統(tǒng)計情況來看,載貨汽車新注冊量自2014年下半年持續(xù)走低以來,2016年上半年開始回升。那么,是什么原因促使載貨汽車市場轉(zhuǎn)暖呢?我們可以通過中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)來觀其一二。
2016年上半年,中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,載貨車不含貨車非完整車輛在內(nèi)的銷量為1184866輛(由于統(tǒng)計口徑不一,與注冊了數(shù)據(jù)存在差異),相比去年同期的1158402輛,增長2.28%,同樣反映的是市場轉(zhuǎn)暖趨勢。
具體可以通過用途、燃料類型等細分市場來分析增長動力。
2016-2021年輕型載貨車行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導報告顯示,從車型角度來看,除輕型貨車之外,重型、中型以及微型貨車上半年均保持正增長,增長比重均在15%上下。
從燃料來看,可以明顯看出純電動載貨汽車增長迅猛,上半年銷量達到9984輛,增長幅度達到2365%,可見,伴隨新能源汽車推廣,載貨汽車的電動化正成為趨勢,成為銷量增長動力。
從用途來看,專用貨車和自卸車成為僅有的兩個增長極,專用貨車增長最為迅猛,增幅達到37%,自卸車增長幅度也接近15%。
可見,伴隨這些細分市場的增長,載貨車市場正在轉(zhuǎn)暖,而據(jù)中國交通新聞網(wǎng)報道,上半年貨運增速穩(wěn)中有升,全社會完成貨運量197.4億噸,同比增長 3.1%,雖然鐵路煤炭、鋼鐵等“黑貨”運量降幅較大,但化工品等“白貨”運量實現(xiàn)快速增長,高速公路貨運量增速快于普通公路??爝f業(yè)務持續(xù)高速增長,全國快遞業(yè)務量同比增長56.7%。
可以預見,伴隨不同貨運市場的增長,下半年的載貨車增長仍可期,另外,下半年也將進入大規(guī)?;椖窟\作周期,這也會促進載貨車市場需求,特別是自卸車市場的增長。
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本文來源:報告大廳
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