剎車盤行業(yè)競爭分析

　　目前，國內(nèi)汽車(主要是轎車)剎車盤的出口市，場已經(jīng)形成一定規(guī)模，僅就鑄件來說，年產(chǎn)量(出口量)估計(jì)在 20萬噸左右。下面進(jìn)行剎車盤行業(yè)競爭分析。

　　剎車盤行業(yè)分析表示，隨著汽車消費(fèi)市場需求向多元化、個(gè)性化、時(shí)尚化的轉(zhuǎn)變，每款新車型的市場生命周期正呈現(xiàn)出縮短的趨勢，這就對(duì)整車廠商新車型的設(shè)計(jì)研發(fā)時(shí)效性提出了更高要求。

　　為應(yīng)對(duì)消費(fèi)市場快速多變的需求，基于整體系統(tǒng)設(shè)計(jì)與整體解決方案的同步開發(fā)模式成為全球汽車工業(yè)的主流發(fā)展方向。從發(fā)展趨勢來看，零部件OEM供應(yīng)商參與同步開發(fā)能力，在很大程度上決定了該供應(yīng)商的競爭地位。

　　近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，伴隨著汽車保有量大幅增加，國內(nèi)AM市場迅速擴(kuò)張。隨著近幾年中國汽車市場的高速增長和汽車保有量的迅速增加，汽車制動(dòng)部件AM市場蘊(yùn)含了較大商機(jī)。

　　國內(nèi)汽車制動(dòng)部件行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，大部分企業(yè)屬于中小型企業(yè)，其技術(shù)水平和質(zhì)量控制水平不高，部分企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備陳舊、生產(chǎn)工藝落后，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，不具備為汽車廠配套的實(shí)力，難以獲得歐美等國際市場準(zhǔn)入，因此只能在國內(nèi)AM市場憑借較低價(jià)格占據(jù)部分低檔車維修市場。

　　隨著我國汽車工業(yè)整體水平的提高，汽車制動(dòng)部件行業(yè)正在逐漸由過去簡單的價(jià)格競爭轉(zhuǎn)向質(zhì)量、服務(wù)和技術(shù)競爭，消費(fèi)者的質(zhì)量意識(shí)和品牌意識(shí)不斷加強(qiáng)，售后市場“散亂差”的現(xiàn)狀將逐步改善，預(yù)計(jì)市場的集中度將有所提高。

　　對(duì)于汽車摩擦材料及制動(dòng)產(chǎn)品而言，按照供應(yīng)對(duì)象不同，可將整個(gè)銷售市場分為AM市場(用于汽車零部件售后維修、更換及改裝的售后服務(wù)市場)和OEM市場(直接向汽車整車制造商或配套商供貨的市場);按照地域不同，又可以劃分為國際市場和國內(nèi)市場。

　　從行業(yè)的區(qū)域性特征來看，剎車盤所處行業(yè)的消費(fèi)水平與區(qū)域人均收入水平相關(guān)：經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)，人均汽車擁有量往往較高，汽車剎車盤的消費(fèi)相對(duì)集中;收入水平增長較快的國家和地區(qū)，汽車剎車盤的消費(fèi)需求也相應(yīng)增長較快。

　　此外，消費(fèi)者的個(gè)性化消費(fèi)偏好，以及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)的法律規(guī)章，均會(huì)對(duì)汽車剎車盤的消費(fèi)產(chǎn)生影響，這些因素均具有一定的區(qū)域性。以上便是剎車盤行業(yè)競爭分析的所有內(nèi)容了。

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