跑車行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局

　　經(jīng)過十多年的高速增長，我國汽車行業(yè)銷量增速達(dá)到6.7%，預(yù)計未來五年（2018-2022年）跑車行業(yè)年均復(fù)合增長率約18.49%，市場逐步由成長期步入成熟期。以下是跑車行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局分析。

　　跑車的英文名是Sports Car，其目的在于“把賽車運動帶入家庭生活”，它的問世給了很多癡迷于賽車運動的普通人體驗賽車手的機會，所以跑車可以理解為“賽車的民用版”，富有運動性。傳統(tǒng)跑車的車身為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或2+2座（兩個后座特別狹窄，如保時捷911），頂蓋為可折疊的軟質(zhì)頂篷或硬頂。跑車行業(yè)分析，跑車通常設(shè)有兩個座位，車身輕便，而其發(fā)動機一般又比普通轎車發(fā)動機的功率強大，所以加速性好，其車速也較高。

　　2015年，我國跑車市場規(guī)模達(dá)7600億元。到了2016年我國跑車市場規(guī)模達(dá)8800億元。而2017年后，我國跑車市場規(guī)模突破萬億，達(dá)到了10700億元。預(yù)計2018年全國跑車市場總體規(guī)模將達(dá)到13054億元，預(yù)計到2022年我國跑車市場規(guī)模將達(dá)25730億元，未來五年（2018-2022年）年均復(fù)合增長率約為18.49%。跑車行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局分析，跑車市場發(fā)展迅速，市場空間巨大。

　　從零售數(shù)據(jù)來看，2018年1-2月跑車市終端需求景氣度相比2017年有所回升，主要由于2017年同期基數(shù)較低（2016年底購置稅優(yōu)惠透支需求）。跑車行業(yè)發(fā)展前景分析，考慮到2018年購置稅優(yōu)惠政策完全退出，我筆者維持之前觀點：2018年汽車產(chǎn)銷面臨一定壓力，全年產(chǎn)銷增速預(yù)計1%-3%。

　　從銷量方面來看，2018年1-2月日系、德系、自主品牌跑車均呈現(xiàn)不同程度的增長，其中日系品牌同比增速達(dá)11.27%，主要受益于日系車加快推出新車型并發(fā)力SUV市場，東本UR-V、廣本冠道、東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿等新車銷售快速上量；韓系和法系品牌增速下滑較大，其中韓系下滑達(dá)26.83%，法系下滑達(dá)5.06%。市場份額方面，自主與德系上升較明顯，韓法系下降較多。

　　如今，隨著跑車市場競爭壓力加劇，我國跑車產(chǎn)業(yè)逐步轉(zhuǎn)入穩(wěn)步發(fā)展階段，并加速由“增長速度”向“增長質(zhì)量”的中心轉(zhuǎn)移，“穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)”的發(fā)展主題仍將繼續(xù)。目前，我國跑車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成熟期，成為世界上規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一。由于汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈長、覆蓋面廣、綜合性強、技術(shù)要求高、附加值高，在全球主要工業(yè)國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中占據(jù)重要地位。

　　我國跑車行業(yè)迚入低速增長階段。跑車行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局分析，隨著2018年小排量車購置稅優(yōu)惠政策完全退出，預(yù)計低增速將長期延續(xù)。但目前我國千人汽車保有量156輛，進(jìn)低于歐美日収達(dá)國家，保有量與銷量之比仍低于全球平均值，預(yù)計未來人均GDP到1萬美元時，我國汽車年產(chǎn)銷觃模估計在4000萬臺左右，乘用車未來穩(wěn)態(tài)年產(chǎn)銷觃模在3600萬輛以上。

　　未來，隨著全球經(jīng)濟一體化分工體系的確立和汽車制造產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，我國跑車工業(yè)已形成多品種、全系列的各類整車和零部件生產(chǎn)及配套體系，在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品研發(fā)、結(jié)構(gòu)調(diào)整、市場開拓、對外開放等方面實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，已成為全球跑車工業(yè)體系的重要組成部分，并逐步由跑車生產(chǎn)大國向汽車產(chǎn)業(yè)強國轉(zhuǎn)變。

　　面對我國跑車市場重要地位的持續(xù)上升，跨國公司的對華戰(zhàn)略也隨之升級，不過與國外知名品牌相比，我國自主品牌跑車仍然存在技術(shù)水平較低，生產(chǎn)企業(yè)及車型數(shù)量不集中，品牌影響力較小和產(chǎn)品附加值偏低等劣勢。未來，隨著跑車產(chǎn)業(yè)的增速將貼近GDP的增速，跑車行業(yè)的低增速增長將結(jié)束。以上便是跑車行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局分析所有內(nèi)容了。

更多跑車行業(yè)研究分析，詳見中國報告大廳《跑車行業(yè)報告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據(jù)。

更多詳細(xì)的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、價格數(shù)據(jù)及上市公司財務(wù)數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。