自古以來(lái),我國(guó)的碼頭行業(yè)一直是我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)的一個(gè)支撐點(diǎn),許多對(duì)外貿(mào)易的貨物都是通過(guò)碼頭完成的。因此,沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá),完全得益于碼頭行業(yè)的發(fā)展。但是,隨著全球航運(yùn)對(duì)環(huán)境的重視程度的提高,建設(shè)綠色碼頭已成為碼頭行業(yè)公認(rèn)的目標(biāo)。發(fā)展綠色碼頭就要科學(xué)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局,合理調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù),推廣低碳技術(shù),降低資源和能源消耗,促進(jìn)碼頭升級(jí),也成為還上運(yùn)輸發(fā)展的重中之重。
從目前的局勢(shì)來(lái)說(shuō),碼頭行業(yè)的發(fā)展是如何呢?通過(guò)對(duì)碼頭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的分析了解,我們清楚的了解到碼頭行業(yè)目前的發(fā)展特點(diǎn)、所處的發(fā)展階段、供需平衡、競(jìng)爭(zhēng)格局、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)、投融資狀況。那么,碼頭行業(yè)的快速發(fā)展,會(huì)存在哪些現(xiàn)狀呢?下面,我們就來(lái)了解碼頭行業(yè)現(xiàn)狀:
(1)碼頭行業(yè)生命周期
通過(guò)碼頭行業(yè)調(diào)查分析結(jié)果顯示,我們可以清楚的判斷碼頭行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)率、需求增長(zhǎng)率、產(chǎn)品品種、競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量、進(jìn)入壁壘及退出壁壘、技術(shù)變革、用戶購(gòu)買(mǎi)行為等行業(yè)所處的發(fā)展階段;
(2)碼頭行業(yè)市場(chǎng)供需平衡
市場(chǎng)是每一個(gè)行業(yè)成敗的重要因素,通過(guò)對(duì)碼頭行業(yè)的供給狀況、需求狀況以及進(jìn)出口狀況研判行業(yè)的供需平衡狀況,我們可以掌握行業(yè)市場(chǎng)飽和程度;
( 3)碼頭行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
碼頭行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是非常厲害的,而通過(guò)對(duì)碼頭行業(yè)的供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力、購(gòu)買(mǎi)者的討價(jià)還價(jià)能力、潛在競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入的能力、替代品的替代能力、行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)能力的分析,我們可以掌握決定行業(yè)利潤(rùn)水平的五種力量;
(4)碼頭行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
對(duì)于碼頭的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,我們主要掌握數(shù)據(jù)分析,包括碼頭行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)個(gè)數(shù)、從業(yè)人數(shù)、工業(yè)總產(chǎn)值、銷售產(chǎn)值、出口值、產(chǎn)成品、銷售收入、利潤(rùn)總額、資產(chǎn)、負(fù)債、行業(yè)成長(zhǎng)能力、盈利能力、償債能力、運(yùn)營(yíng)能力。
(5)碼頭行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體企業(yè)
任何一個(gè)行業(yè),都會(huì)有一個(gè)整體的分析,包括企業(yè)的產(chǎn)品、業(yè)務(wù)狀況(BCG)、財(cái)務(wù)狀況、競(jìng)爭(zhēng)策略、市場(chǎng)份額、競(jìng)爭(zhēng)力(SWOT分析)分析等。
(6)投融資及并購(gòu)分析
投資是發(fā)展必不可少的重點(diǎn),包括對(duì)融資項(xiàng)目分析、并購(gòu)分析、投資區(qū)域、投資回報(bào)、投資結(jié)構(gòu)等。
( 7)碼頭行業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷
根據(jù)碼頭行業(yè)調(diào)查報(bào)告,碼頭行業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷主要包括營(yíng)銷理念、營(yíng)銷模式、營(yíng)銷策略、渠道結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品策略等。
碼頭行業(yè)現(xiàn)在的發(fā)展形勢(shì)是非常好的,很有前景的,自中國(guó)加入世貿(mào)組織后,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)就得到一個(gè)整體的提升。因此,碼頭行業(yè)的發(fā)展也隨之升級(jí)。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,碼頭的承受力也在逐漸的加強(qiáng),所以,對(duì)于碼頭的建設(shè)以及承載量需求都越來(lái)越大。根據(jù)碼頭行業(yè)調(diào)查報(bào)告結(jié)果賢惠,我國(guó)在碼頭建設(shè)方面,需布局20萬(wàn)噸級(jí)以上大型鐵礦石接卸碼頭,布局建設(shè)原油接卸碼頭,建設(shè)7萬(wàn)—10萬(wàn)噸級(jí)的大型煤炭接卸碼頭,完善集裝箱運(yùn)輸格局,積極推進(jìn)國(guó)際油輪、游艇碼頭建設(shè),這些都是我國(guó)碼頭行業(yè)現(xiàn)在需要實(shí)現(xiàn)的。
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